淤泥类软土的应变特征与沉降计算

根据淤泥类软土的压缩模量随深度变化的事实，在理论和实例两方面，探讨分析了现行沉降分层总和法修正系数偏高的原因。     

初中数学"分层教学"的初步探索

近几年来,优化教改实验创造了很多适合各地各校师生与学生实际的优化教学思想与理论,而“分层教学”是教改过程中所产生的非常有价值的一种教育思想。那么为什么要实施“分层教学”?如何实施“分层教学”?怎样才能使“分层教学”产生实效呢?以下,是我对“分层教学”的一些粗浅认识。 1 分层教学的必要性     

单极手机与分层人头模型作用系统的数值模拟

采用三层球形人头模型，在900MHz的频率下应用时域有限差分(FDTD)法模拟计算了单极天线手机作用下人头内的比吸收率分布、通过与实验结果的对比，验证了计算方法的有效性．计算结果表明：天线越短，比吸收率(SAR)和功率吸收比越大，人头吸收手机辐射能量越多，吸收可达一半以上；未成年人人头模型的SAR峰值及其平均值均大于成人人头模型，λ／4天线长度下未成年人平均SAR(0．112W／kg)超出IEEC95．1—1991规定的安全限量(0．08w／kg)，可见手机辐射对青少年用户造成的危害更大．     

柔性桩荷载传递机理研究

运用弹性半空间无限体的明德林解签和浅基础中的分层总和法，桩土间滑动采用刚塑性模型，分析了柔性桩的荷载传递规律，提出了柔性桩有效长度的概念，计算了结果经与实测资料对比，证明是正确的。     

平台用钢微观组织对其分层面上解理断裂应力的影响

利用专门设计的厚度方向缺口四点弯曲试样，结合相应的弹塑性有限元计算结果，在液氮温度下测取了一种海洋平台用钢的６种微观组织分层面上的解理断裂应力σ＊ｆ．结果显示，均匀细小的铁素体＋贝氏体组织具有比铁素体＋带状珠光体为高的σ＊ｆ值．对于同一终轧温度，轧后冷速愈高，其得到的微观组织之σ＊ｆ值愈高．而对于同一轧后冷却制度，则终轧于Ａｒ３与再结晶停止温度之间者其得到的微观组织具有最高的σ＊ｆ值．讨论了各微观组织组成相的作用     

含分层损伤复合材料层合板非线性热弹性分析

应用含分层损伤复合材料层合板的高阶理论精化有限元模型，对「０／９０」ｓ对称正交铺设层合板在热成型过程中的热变形及残余应力进行了非线性热弹性分析，考虑了材料弹性性能和热性质依赖于温度变化的影响，得到一些对工程应用有参考意义的结果。     

牛居油田高含水期开发的措施及效果

牛居油田是受岩性和构造双重因素所控制的多断块，多含油层系的油藏．从１９８３年底开始投产，初期和中期效果较好．１９８８年以后，部分油层水淹，从１９９０年起，油田进入低速开采阶段．近几年，运用了分层注水、间歇注水、油井堵水增排、衰竭采油井等技术，从而控制了含水上升率，减缓了油田产量递减速度．     

基于Petri网的分层半导体制造过程调度结构

针对复杂的半导体制造过程调度，在综述现有调度问题及方法的基础上，提出由投料调度、路径调度和两种类型的工件调度共同组成的分层调度结构的思想及方案，继而基于Petri订网模型，探讨所提出的分层半导体调度结构基于Petri网模型的实现方法，最后通过仿真对分层调度结构加以应用验证，并总结全文．     

汽车操纵稳定性的虚拟试验技术

设计了汽车操纵稳定性虚拟试验系统，建立操纵稳定性动力学仿真分析模型，并进行车辆实体建模和行为建模．虚拟试验场案采用分层模块化的树形结构，用不同的类和节点并组织虚拟试验场的各种对象，并设置了光照、雾化和声音信息．虚拟试验过程是数据空间到图形图像空间的映射，使用WTK编程，通过仿真分析数据驱动汽车在虚拟的试验场中行驶，并用分割视屏窗口的方法实现了试验过程的立体视觉显示，从而实现了操纵稳定性的虚拟试验．实际车辆试验表明，虚拟试验分析数据与实车试验比较接近，驾驶员感受的场号与实车试验有较好的一致性．     

工作面滞后支承压力分布规律

为获得综采工作面滞后支承压力的分布规律,采用理论分析、数值模拟及现场实测的方法,对兖州矿区工作面滞后支承压力分布规律进行了分析.分层开采与综放开采工作面滞后支承压力变化规律是,随着采高的增大,工作面滞后支承力的距离加大,垂直应力集中系数差别不大.实例结果表明:分层滞后支承压力在工作面后方160～180m以外稳定,综放工作面在其后方200 m以外稳定.