珠江三角洲环境地质分区及其特征

依据珠江三角洲的地质环境及气候条件,结合地质环境质量及已知的主要地质灾害类型的组合和灾害的发育程度,建立数学模型,综合考虑环境质量及地质灾害分布的共同影响,对珠江三角洲的地质环境进行分区评价,把珠江三角洲划分为:Ⅰ、西部山地丘陵中灾害地质环境质量良好区,Ⅱ、东北部平原丘陵中灾区地质环境质量中等区,Ⅲ、中部三角洲平原弱灾害地质环境质量差区和Ⅳ、南部丘陵重灾害地质环境质量中等区四个区,并对每个分区的环境地质特征进行了阐述,为珠江三角洲的环境地质问题的预测和治理、合理开发和利用资源,对地质灾害的预报和预防以及社会经济发展提供服务.     

土地利用总体规划中的战略环境评价初探

分析了战略环境评价的内涵以及它在土地利用总体规划与实施过程中的重要性,探讨了以土地总体规划为核心,实施战略性环境评价的原理与方法.同时提出土地利用总体规划应在进行回顾性SEA、现状性SEA评价的基础上,设立土地利用分区补充方案,即突出生态功能的土地利用分区方案,进一步运用层次分析法进行前瞻性SEA,以使得土地利用总体规划能够实现提高经济效益与优化生态环境完美结合的目标.     

分区进水ABR酸化反应器去除污染物性能研究

以单侧进水ABR酸化反应器作为对比试验,通过改变ABR酸化反应器的进水方式,以解决单侧进水反应器第一格室有机负荷过高而后续格室底物缺乏的问题.研究了分区进水ABR酸化反应器的运行及去除污染物的性能,进而创建兼性菌群的最佳生态条件,以达到进一步提高ABR酸化反应器的运行稳定性、可靠性和高效性的目的.     

蚁群分区算法在QoS单播路由中的应用研究

随着网络技术的高速发展,新型的多媒体业务应运而生,对网络服务质量(QoS)的要求也更高,如何解决多个约束QoS路由问题,成为新关注的热点,在解决这一问题时,路由算法的选择又是其中的一个核心问题,并且带宽、延时、访问花费是决定选择路径的关键因素.论文针对这一状况构建了带有QoS参数的网络模型,并用基于蚁群算法的邻域分区优化算法对QoS单播路由选择进行仿真实验,该方法改善了蚁群算法在求解大规模网络路由选择的算法复杂度和搜索最优路径的时间.     

室内障碍物对嵌入式空调气流组织的影响

为研究室内障碍物对嵌入式空调气流组织的影响,根据不同送风角度的主流方向设计4种布局:室内无障碍物、送风主流恰好落在障碍物上沿、送风主流越过障碍物上沿以及送风主流完全被障碍物挡回。建立气流组织仿真模型,并用实验验证模型的正确性。在气流组织实验和数值模拟的基础上,采用整体气流组织评价法和分区域气流组织评价法,对房间整体以及各区域的气流组织进行评价。研究结果表明:室内障碍物相对于送风口的位置及送风角度对室内整体及各区域气流组织有显著影响;建议室内应尽量少布置障碍物,避免将障碍物放置在完全挡住出风主流的位置,办公地点应尽量设在离出风主流较远之处,而离出风主流较近之处,可作为人员暂时停留的地点。     

薄煤层上行开采顶板巷道活动规律及支护

小河嘴煤矿2016(24)工作面为201采区24煤层首采面,24煤层厚度为0.3~0.75 m,厚度不稳定,瓦斯含量高,顶板为坚硬的中粒砂岩,在开采时伴有淋水,工作面顶板管理较为困难,月推进度仅为8~30 m,长期达不到设计产量,针对以上诸多问题,矿对上行开采进行了可行性研究,确定对顶板巷道的采用"锚杆+锚索+金属网+钢筋梯"的组合支护方式进行了支护。实践表明:上行开采顶板巷道活动可分为起始活动区、强烈活动期和活动衰退期;加强支护后两帮移近量明显减少,顶底板移近量减少不明显,说明巷道顶底板变形以底板变形为主,在锚网索联合支护作用下,使巷道顶板压力向巷道两侧深部转移,降低了两帮压力,利于巷道两帮稳定。上行开采顶板巷道不同支护区顶板绝对位移量不大,与煤层下沉量相接近,说明上行开采巷道顶板位移较为准确的反映了顶板覆岩的活动情况。     

特高拱坝混凝土运输智能化关键技术与应用

针对特高拱坝混凝土运输过程中的信息孤岛化、联动管控难、缆机群安全控制难等问题,该文以白鹤滩水电站工程为例,结合其双平台施工布置特点与多仓同浇的混凝土运输管理难点,提出以缆机为核心的大坝混凝土运输效率联动与缆机群高效安全的分析模型。构建了全面感知、即时分析、反馈预警、动态跟踪的混凝土运输智能管控体系,研发了特高拱坝混凝土运输智能管控平台。该平台在白鹤滩水电站工程中成功应用,实现了混凝土运输效率与安全的数字化管控,有效改善了传统施工中联动分析差、反馈时效性低、过程难以控制等管理难点。研究结果对同类工程大坝混凝土高效安全运输管控具有借鉴意义。     

新建隧道下穿既有铁路结构爆破振动影响分区及减震优化

以厦门轨道3号线区间隧道下穿既有铁路为工程背景,通过现场爆破振动监测数据,引入比例距离(R^-)拟合振动衰减曲线,探究新建隧道下穿既有铁路结构的振动响应规律.通过数值模拟计算隔振空孔爆破、单孔单响与分段延时起爆对铁路结构的减震作用.试验结果表明:当0<R^-<13.73时为爆破振动影响近区,当13.73≤R^-≤28.45时为爆破振动影响中区,当R^->28.45时为爆破振动影响远区,且振动影响近区振速衰减最快,中区衰减过渡,远区趋于衰减平缓;增设隔振空孔不仅可以减震,还能扩大分区影响范围,提升作业效率;相比单孔单响起爆,分段延时间隔起爆能显著降低波形叠加效应,达到减震作用.     

我国蜥蜴类爬行动物地理分区的聚类分析

本以属为分类阶元，对我国晰蜴类爬行动物地理区划的7个区，18个亚区进行了聚类分析，结果表明，东洋界和古北界的划分可以明显地从爬行动物的分布中反映出来，但古北界区和亚区的划分则不能反映爬行 物的地理分布特点，东洋界中，西南区喜马拉雅亚区单独聚为一支，是与其爬行动物主要来自于印度半岛相一致的；而华南区的台湾亚区则与华中区和西南区的西南山地亚区聚在一起，说明将台湾亚区放在华南区值得商榷。     

高路堤施工压实度控制探讨

通过分析路基下应力的分布情况,提出了针对不同路基的受力要求,在质量控制上应采用不同的压实标准。