浅谈电能计量仪表的选择

为了实现科学管理,节约能源,本文从电能计量仪表的不同应用场所和目的入手,详细的介绍了电能计量仪表的选择方式和安装原则。     

供应链上两种不同促销策略

针对由制造商与零售商组成的供应链系统,运用博弈论的理论和方法对供应链上的产品联合促销问题进行研究.对零售商进行产品价格补贴和促销费用分担,是制造商常用的两种联合促销策略.首先建立制造商为主导、零售商为跟随者的Stackelberg博弈模型;接着对两种联合促销策略进行求解和分析,讨论相关因素对供应链的影响;最后对两种结果进行了数值分析,验证了两种策略的异同.     

执行《专利费用减缓办法》中的案例剖析

案例 2007年4月，国家知识产权局专利局杭州代办处接到有关个人专利申请费用减缓的咨询电话。     

浅谈公路工程投标报价直接费和待摊费计算

在企业投标工作中投标报价对是否中标起主导作用.从直接费、待摊费核算的角度对投标报价工作进行了阐述,具有一定的实用性.     

多层模板支架体系研究

本文介绍了模板支架体系的组成,分析不同支模方法的优缺点及适用范围,研究了多层模板支架体系现存主要工程问题及原因,模板支架体系的发展,国内外研究状况。     

刍议借款费用资本化的情况分析

借款产生的费用,并非全部作为冲减当期利润的损益反映在利润表上,对购建或者生产符合资本化条件的资产时发生的借款费用,可以因资本化而计入资产。长期以来,由于确认依据不明确,借款费用资本化成为个别股份公司投机取巧、弄虚作假的重要手段,也是困扰财务人员的一大难题。《企业会计准则第17号——借款费用》的颁布,扩大了借款费用资本化的范围,明确了借款费用资本化的计算依据和方法,对借款费用资本化的规范采取层层推进的方式,确保了该准则总体思路的严密性和可操作性。     

建筑电气设计的可靠性与经济性探讨

合理设计建筑电气的各个系统和运用先进的电气设备对满足建筑功能要求及节约基建投资是极为重要的。在实际的设计中,往往由于设计的周期短、时间紧、任务重,而忽视了设计的经济性,致使在建筑初期电气设备投资的浪费。本文对建筑电气设计中电气设备的初期投资与运行费用如何达到经济合理,进行了讨论,并提出了建议。     

通过完善交通配套设施和措施提升交通安全的研究

通过城市设计的配套措施确保交通安全.它们是以人为本的城市运行系统.完善城市交通配套设施,制定切实的安全措施,改善城市道路交通识别系统,建立协调的交通组织以提高交通安全.     

基于最短路径的求解与创新

笔者于2012年5月参加西北工业大学数模竞赛,试题详见问题充数部分。问题一：把矩形框架的四个顶点,八个入口点和花园内部四个交叉点总共是十六个点都看做是顶点,构造道路建设费用矩阵B,求得连接这十六个点的最小生成树,接下来,用迪杰斯特拉算法加以修改和完善（简述—下方法：按P1,P2……的先后顺序,用迪杰斯特拉算法,求得总述中11对入口之间最短路径,若该路径小于这两个入口直线距离的1．4倍,就保留这个路径,若某两个入口之间没有这样的路径,就通过已保留的路径,结合线性规划的方法,构建新的路径,使得该两入口之间存在小于其直线距离的1．4倍的路径,且使得新构建的路径之和尽量的小）使得总述中所说的11对入口之间存在路径总长不大于直线距离的1．4倍的道路,即为最佳路径设计。最终得到符合题意的最短路径为394．56m。问题二：在问题1得到方案的基础上进行优化,用Floyd算法求解出任意两个路口仅通过矩形图边的最短路径矩阵Df=（dfij）n＊n,用求出的最短路径dfjj与vj,vj,两点的直接连接的距离d,的1．4倍做比较得出不可周向矩阵T=（tij）n＊n,并用matlab程序计算出矩阵T,最终得到符合题意的最短鲒径为358．62m。针对问题三：在问题2中,道路有经过湖面的,这不符合第三问的要求,因此,在假设第二问的解是最优的情况下,绕过湖面所在地,求出其长度最小的道路设计,模型仍沿用第二问的原理,在第二问的基础上求解出满足题意的解,最终得到符合题意的最短路径为360．7149m。     

建成环境对居民出行碳排放的影响研究进展

建成环境对居民出行碳排放的影响密切.归纳了居民出行行为理论的发展框架及其理论基础,梳理了建成环境的测度指标及其对居民家庭车辆保有量和出行碳排放的影响关系,并总结两者影响关系的自选择效应.现有研究发现,建成环境测度指标及其对居民出行碳排放的影响结论并不统一,考虑居住自选择的影响,需要进一步丰富相关实证研究.