基于市场机制的网格资源分配策略研究

网格资源的分配策略是网格资源管理体系的核心,它决定了该体系对资源的组织能力和分配能力,体现了网格资源管理体系管理的有效性和服务质量的优劣性.本文从市场的角度入手,把网格资源的供需方比拟为市场中的买卖方,引入柯布-道格拉斯效用函数,用数学方法具体分析了在时间和费用需求的保障前提下,供需方最优的资源出价.此决算方法给网格资源分配提供了科学的依据,是市场机制下实现网格资源分配策略的核心.     

DM中分类算法的研究及其应用

分类算法是DM(数据挖掘)中的最重要的技术之一。本对具有代表性的分类算法进行了分析和比较；并应用分类方法在居民出行数据中挖掘出一些公交乘客规则，讨论了数据挖掘方法在公交乘客预测中应用的前景和实效。     

不精确偏好与非传递偏好

在不精确规范的多属生效用理论（Ｉｍｐｒｅｃｉｓｅｌｙ Ｓｐｅｃｉｆｉｅｄ Ｍｕｌｔｉａｔｔｉｂｕｔｅ Ｕｔｉｌｉｔｙ Ｔｈｅｏｒｙ，ＩＳＭＡＵＴ）基础上通过不精确认识阀值的引入，提出了具有价值认识阀值的不精确规范多属性效用理论（Ｔ－ＩＳＭＡＵＴ）概念，基于Ｔ－ＩＳＭＡＵＴ提出了一种不精确偏了线性规划模型并研究了Ｔ－ＩＳＭＡＵＴ与无差异非传递之间的关系。     

彩票的效用分析与定价

应用效用理论分析了彩票中博彩者和发行人的风险特征,提出了彩票的定价区间和扩大定价区间的方法.     

资源优化配置的数学模型

本文讨论了市场条件下资源配置的优化模型，在有限维和无限维两种情况下给出了最优配置的判定定理，并用效用最大理论给出了最优配置方案存在性的证明。     

一类产品质量甄别最优契约设计

为了甄别产品质量信息,以产品试用期T为决策变量,从买者的角度出发,设计了一个满足参与约束与激励相容约束的交易契约。现实中生产高质量产品的那些企业会接受该机制,生产低质量产品的企业会退出交易而不会以次充好,模仿高质量企业,因为那样做无利可图。该契约还可保证非对称信息下买卖双方交易的总期望剩余较对称信息情况没有改变,并且它全部被买者获得,卖者期望利润为零。     

论技术实在

真正的技术实在不仅包括以人工制品形式存在的技术实体,而且还包括虚拟技术、技术活动和技术效用。也就是说,它不只是一种实体存在,而且是一种活动与过程实在,还是一种关系实在。在整个活动过程中,渗透了人的目的、意志、需求和利益,参入了社会诸种复杂因素。既有客观性,也有主体性。是既存与建构的统一。     

基于多层次综合评价的公交运行瓶颈诊断

运行瓶颈诊断对公交发车时刻表调整和车辆调度优化具有重要意义。从公交乘客和公交运营企业的不同关切点出发,结合公交GPS和IC卡等实时运营数据,提出一种公交运行瓶颈诊断方法。在公交企业运营效益、公交乘客出行效率等因素分析的基础上,分别从站点层面提出公交车头时距、车辆延误度等运行评价方法,在线路层面构建公交行程时间与运输效益评价方法,以及基于站点、线路评价结果的线网层面综合分析方法。最后,利用案例获取的公交车位置、行驶速度、公交乘客数量等实时数据,以及公交站点、线路、线网和调度方案等静态数据,对所提方法进行检验。结果表明,公交运行瓶颈诊断结果与公交实际运行状况具有较高符合度,能够实时、有效反应公交运行状态,具有较好的工程实用价值。     

考虑路径走行时间边界的行程时间可靠性研究

以路径的自由流时间为路径走行时间的下边界,提出了截断正态分布条件下的出行时间预算模型,并将其与一般正态分布条件下的出行时间预算模型进行对比.在多用户随机网络条件下,假定出行者的期望准时到达概率是异质的,并建立了基于可靠性的多类用户随机用户均衡模型.研究结果表明,在截断正态分布条件下,出行者的预算时间更大,且其风险厌恶水平是基于情景自适应的.同时,对准时到达要求较高的出行者倾向于选择可靠性较大的路径,对准时到达要求不高的出行者倾向于选择平均走行时间较小的路径.