寻访中国第一冰川

冰川,是高海拔深山冰雪运动的沉积产物,它奇特而瑰丽,又因远离人世而格外神秘。冰川又是高原河流的水源地,它养育了太多的陆地河流,成为人类不可或缺的宝贵在物。我国是冰川富有国,有多达5万多条冰川,冰川拥有量居世界第一位,研究水平也处于世界前列,目前,我国科学家先生登临和考察过的冰川已达150多条。[编者按]     

应用燃气汽车对北京市机动车排放的影响

北京市可用的燃气汽车已达4.9万辆。为评估其影响和为下一步制定政策提供依据,应用修正的M OB ILE 5和PART 5模型估算汽、柴油车的排放系数,并结合国内外测试数据估算燃气汽车的排放系数,进一步计算应用燃气汽车前后的排放量。结果表明,应用单燃料压缩天然气(CNG)车替代柴油公交车的措施最有效,单车削减尾气颗粒物和NOx排放的比例达91%和59%,2003年削减总量约为91 t和1.5 k t,占出租车和公交车使用燃气时排放削减总量的91%和88%;但HC和CO排放增加。今后应加强CNG公交车的维护保养,在发展液化石油气(LPG)汽车时应选用单燃料车。     

增强农业高校专利创新能力的对策分析

专利是高校科技资产的核心和最富经济价值的部分,专利的拥有量既能反映高校对科技成果的原始创新能力,又能折射出这些成果的市场应用潜能,它是衡量一所高校技术创新能力和综合实力的重要标志之一。     

厦门市出租车GPS应用实践与成效浅析

<正>随着城市的快速发展和社会经济水平的不断提高,出租车已成为人们工作生活中不可或缺的出行交通工具。由于出租车行驶路线不固定、全天候24小时营运、乘客人群繁杂、承包经营及驾驶员流动性较大等特点,如何加强出租车安全管理,     

基于模糊综合评价的机场出租车优先权排队模型

对于机场出租车优先权方案设计问题,首先,考虑在没有优先权的情况下,建立M/M/1排队模型来分析得到未设置优先权情况下蓄车池内出租车的平均等待时间。然后,对蓄车池中不同状态的出租车按关键指标分为4类,进行模糊综合评价,得到优先级次依次为等待时间长、等待时间较短、短途载客返回和其他情况的出租车。最后,分析优先级方案中4类出租车具体运行方式,并计算各优先级出租车平均每次载客过程在机场的等待时间、逗留时间、等待队长和队长指标值,与M/M/1排队进行对比发现,各指标值都有降低,得出优先权方案设计的可行性。     

基于FPGA的出租车计费系统设计

本文基于FPGA芯片EP4CE6F17C8N进行了出租车计费系统的设计。本设计是利用硬件描述语言VHDL在Quartus II软件平台上进行设计并通过调用第三方软件Modelsim进行仿真实现了出租车计费系统的功能。该计费系统不仅实现了出租车按里程计费功能,还模拟了出租车启动、暂停和停止等状态。与传统的计费系统相比较,本设计不但体积小、功能强,并且可移植性高,易于开发,可靠性更高。     

影响安徽省私人汽车拥有量的因素分析

本文旨在对2005-2010年安徽省城镇居民人均可支配收入、公路路程数及油价等一系列对安徽省私人汽车拥有量有影响的因素进行实证分析。本文首先对相关的数据资料进行综述,再建立理论模型,然后用Eviews软件对数据进行分析和检验,并建立了线性回归方程,最后对研究结果进行讨论,并在此基础上得出相关结论。     

浅析出租车计价器故障判断和维修

本文对出租车计价器计价器计价原理和计价系统组成及主要功能进行了分析,对计价器常见故障进行分析并提出解决方法,在出租车计价器计价器检定维修中具有指导意义。     

我国私人汽车拥有量的计量经济分析

采用1990—2011年中华人民共和国国家统计局公布的相关统计数据,运用计量经济学的方法对我国私人汽车拥有量进行分析,得出其与国民总收入和钢材产量呈正相关关系,与一年期贷款利率呈负相关关系,并提出相关政策建议．     

基于FCD的出租车运营特征分析——以上海市为例

为全面掌握出租车出行规律,科学评估其运营效率,提出了一种面向出租车运营管理的大规模浮动车数据处理方法.以上海市一个月的出租车GPS数据为基础,通过对多项运营指标的计算全面分析了工作日、周末及节假日上海市出租车的运营特征.结果表明,上海市日均出租车空驶率均值为39.1%,已接近合理范围的临界上限值,单日内道路空驶率时空差异明显;与工作日相比,周日和节假日的运营时间及载客时间短且运营效率不高.出租车运营效率有待改善.