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101.
公司化模式下出租车经营分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章对出租车经营模式进行了分析,针对广州出租车情况,详细分析了出租车每月运营各项支出,指出司机给公司缴纳的管理费占运营支出中极大比重;在此基础上对管理费的具体用途进行了详尽分析,认为管理费具有下调空间,同时指出,要从根本上改善出租车经营状况,改变经营模式是当务之急。 相似文献
102.
正按个钮,打个车网站以最简单最优雅的方式,让乘客和出租车更好找到对方在北京街头,一般五分钟就能打到车。但有时,就算你耍宝一样在空中挥舞双手一个小时也没法阻止车流的滚滚向前,特别是在下雨天的早晚高峰。如果你住在远郊,就会存在另一种潜在的担忧:很难打车回家。理论上说,出租车拒载是违法的,但是理论上还说,超速、违章也是违法的呢! 相似文献
103.
文章将QFD方法应用到出租车行业的服务质量改进中,通过对乘客需求进行分析,转换,建立质量屋模型,帮助出租车企业管理者改善服务质量,提高乘客满意度。为出租车行业服务质量优化提出一种新的方法。 相似文献
104.
出租车司机霍达伊没有去参加游行,他对《世界博览》特约记者说,他不敢去参加,因为老婆孩子还指着他赚钱养家。 相似文献
105.
106.
<正>初次工作便惊动世人出租车司机听说过他,政治领导人征询过他的意见,民众也常常为他的想法而欢欣鼓舞,此人便是大名鼎鼎的促成关于禁止使用氟利昂的蒙特利尔协议的化马里奥·莫利纳在1995年获得诺贝尔化学奖之后,便开始着手解决一个更大的难题——清洁墨西哥城学家马里奥·莫利纳(Mario Molina)。 相似文献
107.
108.
识别城市交通常发性拥堵区域,能够为交通管理部门和规划部门提供相应的改进建议,对城市道路网络健康运行具有重要作用。城市交通拥堵判别方法存在两个难题:基于传统检测器方法应用的局限性;基于路段级别的方法存在费工费时的地图匹配问题。针对这两个问题,提出基于车辆GPS轨迹数据的网格级别的拥堵判别方法;并利用改进的具有噪声应用的基于密度的空间聚类(density-based spatial clustering of applications with noise,DBSCAN)算法识别城市常发性拥堵区域。基于哈尔滨市城市道路网络、出租车和公交车GPS轨迹数据进行算例分析,结果表明,其能够有效判别基于网格的交通拥堵,并成功识别城市常发性拥堵区域。 相似文献
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110.