装有悬吊式水箱建筑结构的减震分析

将安装于建筑物顶部的水箱设计成为悬吊式水箱,利用水箱中水的振动和水箱摆动耗能来减小建筑结构的地震反应.建立了体系的分析计算模型,并推导出了其动力反应的运动方程;探讨了此装置对建筑结构减震的有效性.并给出了在3条地震波作用下的时程分析结果.表明此装置对结构的相对位移和加速度均有很好的减震效果.     

510t级硐室大爆破减震技术

根据硐室爆破实践,提出硐室爆破药室布置型式、排间和排内微差起爆及不偶合装药结构等综合减震技术,解决了多面临空宽厚山体硐室大爆破工程中的减震难题。其震动监测结果表明减震效果良好。这些技术措施和统计分析得到的爆破震动衰减规律可供同类工程借鉴。     

土-结构相互作用对LRB减震桥梁影响的分析

探讨了地震作用下桩基础刚度对采用锯销橡胶支座(LRB)桥梁减震效果的影响，提出以墩底弹簧约束模型模拟群根基础的方法，建立了考虑地基刚度影响的桥梁非线性动力分析模型。算例的非线性时程分析结果表明：结构设计中如采用刚性基础假设，即忽略土—结构相互作用，对普通橡胶支座(RB)和锯销橡胶支座(LRB)都会使设计结果偏于安全，尤其对LRB而言富裕度较大。     

大跨度高桥墩减震设计方法应用研究

本文根据结构动力学原理,建立桥墩的振动方程并求解,采用Duhamel积分给出桥墩的地震作用形式,并采用SAP2000进行计算.分析结果表明:适当调整与之相邻桥墩的质量和刚度,可使得高桥墩所受地震作用减小,这样设计的高桥墩其减震效果明显.     

PSD在汽车悬架稳定度主动控制中的应用

介绍了一种采用新型位每器件PSD、专用集成电路和由单片机控制的智能型汽车身主动减震控制装置.该装置能大大提高汽车行驶过程中的平稳性、同时又具有较高的抗干扰能力和易实现等优点.该装置具有很大的市场应用前景.     

高分子凝胶的阻尼性能研究

研究了１０余种减振粘弹材料的制备，采用振动梁法测试了材料的结构损耗因子，并对影响因素如温度，频率，压力等损耗因子的影响进行了讨论，得到了有益的结论。     

建筑结构的控制与减震设计及其研究

对建筑结构控制与减震设计的一些较为实用方法给予简要介绍，并结合对近期一些研究成果的评述，探讨结构的动力优化设计及具有发展前景的研究方向。     

苯菲尔车间框架的振动分析与减震控制

建峰化肥厂苯菲尔车间框架存在大幅低频振荡.为彻底弄清框架振荡的原因,对其建立了有限元分析模型并进行模态分析,确定其大幅低频振荡的机理.采用剪切型橡胶减震器对主动力源100V10进行减震设计,使框架的振荡幅值降低到允许的限值,基本解决了苯菲尔车间框架振荡的问题.     

耗能减震结构的振型分解法

针对设置不同耗能器的减震结构在基于等效线性化的振型分解反应谱法进行分析中存在的等效线性化方法不同从而导致动力分析的计算精度和计算量不同的问题,文章采用实模态强行解耦振型分解法和复模态分析法进行对比分析,探讨2种方法在安装有不同耗能器的减震结构动力分析中的适用性.数值分析结果表明,对安装有粘滞耗能器的减震结构为保证计算精度宜采用复模态分析法,而对设置有粘弹性、金属屈服型或摩擦耗能器的减震结构,建议采用实模态强行解耦的振型分解法.     

隔震结构设计与分析方法探讨

结合现行《建筑抗震设计规范》（B50011-2001)和《叠层橡胶支座隔震技术规程》(CECS126：2001),结合工程实例,对隔震结构设计分析方法进行了讨论．文中建议了明确的隔震设计目标;从隔震角度提出了水平向减震系数公式;同时对水平向减震系数对应的减震效果连续化;最后从耗能角度考虑,明确地提出了初期选择隔震层等效阻尼比的实用方法．