沉管碎石桩工艺在机场软基处理中的施工质量控制

沉管碎石桩工艺相对于传统的软基处理方法,在保持结构的整体性、透水性等方面具有明显的优势.六盘水月照机场软基处理中运用了沉管碎石桩工艺,通过这一工程实例阐述了施工单位在机场软基处理采用沉管碎石桩工艺时质量控制的要点.     

预制节段桥梁钢榫键接缝直剪力学性能试验

设计8组“Z”型接缝试件,以榫键数量、几何形状、尺寸和接缝类型为试验参数,对钢榫键接缝的力学性能开展试验研究。试验结果显示：方形榫键试件开裂后承载能力较圆形榫键试件更稳定;单键（干、胶）,双键（干、胶）接缝相比平面（干、胶）接缝承载能力分别提高3.81倍、43.02%,6.06倍、41.58%;单、双键胶接缝相比其干接缝剪切强度分别提高151.39%、69.68%,但胶接缝出现更明显的脆性破坏;混凝土开裂强度和榫键剪切强度决定了干接缝不同的破坏模式,而胶接缝均出现直剪破坏;胶接缝直剪破坏后接缝剪切抗力由钢榫键和界面摩擦提供,其力学性能类似其干接缝。     

大跨度斜拉桥纵桥向阻尼器减震措施研究

以某座大跨度斜拉桥为研究背景,采用非线性时程分析方法,对在主塔与主梁之间设置纵向阻尼器的减震措施进行研究,分析不同阻尼器参数对结构地震响应的影响规律,确定了一组较合适的阻尼器参数.研究结果表明:设置纵向阻尼器可有效减小大跨度斜拉桥的地震响应,阻尼器参数的选择需综合考虑结构主要构件的内力与位移地震响应变化规律,根据优化目标,进行参数优化分析,以达到理想的减震效果.     

浅谈隔震在施工中的应用

隔震技术目前正逐渐广泛应用,为了研究隔震在施工中的使用,隔震需要有一定的阻尼和良好的耗能作用,本文首先深入分析了隔震原理,探讨了主动隔震和被动隔震,经过分析,得出隔震对于建筑的安全稳定都能起到相应的有利作用,只是在分析与设计时需要设计人员的认真分析调整,选择合理的技术与方法。以达到建筑的稳定安全,其最终目的终归是保护人民的生命安全与财产安全。     

沥青混凝土路面病害的防治

<正> 随着城市化道路的发展,沥青混凝土路面作为柔性路面,以其坚实、平整、稳定、耐磨、抗滑、减震、耐久、维修方便等特性得以广泛使用。然而,各种各样的裂缝成为影响沥青混凝土道路施工质量的主要因素。本人将近年从事沥青混凝土道路施工的一些粗浅经验及认识写出来供大家讨论。新修沥青混凝土路面产生裂缝主要原因,一是地基问题,一是面层问题。地基问题产生的主要原因是多方面的,主     

竖缝式墙型阻尼器力学性能及减震效果研究

对新型竖缝式墙型阻尼器进行理论和试验分析,推导出适用于竖缝式墙型软钢阻尼器的力学参数计算公式,主要涉及弹性抗侧刚度、受剪承载力和屈服位移.结合试验分析和有限元模拟,进一步确定了承载力调整系数,并以某钢框架为例进行了算例分析.结果表明:在地震作用下,阻尼器能够充分耗散大部分地震能,从而使装有竖缝式软钢阻尼器的钢框架具有良好的减震性能.     

某高层剪力墙结构消能减震性能分析

为研究消能减震技术对剪力墙结构的抗震效果,以某市某高层剪力墙住宅作为工程背景,通过有限元软件ETABS建立原结构和设有黏滞阻尼器的减震结构,并进行时程分析.分析结果表明:无论是在多遇地震下还是罕遇地震下,设有黏滞阻尼器的减震结构在层间剪力和层间位移角方面都明显减小,从而有效减小了地震力对结构的破坏.     

复杂环境下的深基坑爆破

本文通过“法政右巷——越秀北路联络道”基坑爆破工程为例，阐述了在复杂环境下爆破施工，为防止爆破震动的危害所采用的施工方法，供作类似工程设计和施工借鉴。     

滞回型装置减震桥梁的随机反应分析

应用随机等效线性化方法分析带非线性滞回减震装置的桥梁地震反应,以地面加速度为平稳高斯过程作随机谱分析;此方法足够精确,相对确定性分析法更便于对减震装置作参数分析及设计,且该方法可以推广于非平稳反应计算.     

结构动力响应预测的神经网络技术

在分析各种不同抗震形式的基础上，对结构在地震作用下的动力响应预测问题进行了探讨，指出了各种主动控制方式中时间滞后问题，最后提出了人工神经网络技术，并对该技术的实现进行了初步探讨，得出了一些可供参考的理论与方法。