RV减速器传动效率的测试与研究

目的用减速器性能测试系统对RV-40E-121型减速器的机械传动效率进行动态测量,主要研究RV减速器在运行过程中转速及所加负载的变化对其传动效率的影响。方法通过分析RV减速器的传动原理,推导出RV减速器传动效率的计算公式;通过分析减速器测试系统的工作原理,证实测试数据的可靠性。最后用减速器测试系统对计算公式中所需参数进行测量,并对测试数据进行分析计算。结果根据处理后的数据绘制"负载效率曲线图"和"转速效率曲线图"。结论在一定范围内,RV减速器传动效率与其所承受的负载成正比关系,所加负载越大,传动效率越高。而传动效率与RV减速器的转速大小无关。     

CINRAD/SA型天气雷达天线座设计

本文所述的是新一代8.5m天气雷达的天线座结构设计,它以成功的盘轴承设计、减速器设计以及同步装置、滑环的设计、缓冲装置设计以及完善地维护性设计有效地解决了天线座运行可靠性与寿命问题、天线座刚度以及维护设置等问题。     

上海师范大学参展第十届中国国际工业博览会项目简介

2008年11月4～8日在上海新国际博览中心举行的2008中国国际工业博览会是工博会创办以来的第10年,在各主办中央部委和上海市委、市府的共同着力培育下,工博会已成为全国乃至全世界关注的高科技创新成果和现代工业装备的大型展会,也是高校展示高新科技成果并寻找转化和产业化机会的重要平台．上海师范大学有5项应用型项目或产品参加展出,分别是FSR—VI智能型心肺复苏模拟人、中小型燃气发电机、高性价比摆线针轮行星减速器、     

波形轮齿形加工装置的研究

利用活齿齿形加工原理，对〈苏〉５３２型滚齿机进行了技术改造设计，实现了准确、经济、高效地加工外波式活齿减速器波形轮齿形的目的，为活齿减速器的推广应用创造了良好条件。     

弹簧支承减速器提升机的振动特性及影响它的因素

本文对JKM(Ⅰ)型多绳提升机的几个机型的振动特性及其影响因素进行了理论分析和实验研究,指出了该类型机器在生产运行中出现强烈振动的原因,提出了改进措施。对某矿主井提升机进行了具体分析,找到了症结所在,所得结论可用于对现场使用的JKM(Ⅰ)型提升机的消振。     

提高齿轮减速器效率途径分析

在分析影响齿轮减速器效率诸因素基础上,从设计、制造、润滑等方面提出提高齿轮减速器效率的技术措施,为高效齿轮减速器的研制提供了一定理论依据。     

微车后桥主减抱死分析与改进

该文阐述了微型汽车后桥传动的工作原理,对后桥主减抱死的失效模式及起因进行分析,找出后桥主减抱死的主要来源,并从后桥制造过程、售后维护等方面,提出改进措施,消除由此引起的事故隐患。     

抽油机双圆弧齿轮减速器的优化设计

通过采用约束随机优化方法完成了抽油机减速系统在9个设计变量,25个约束条件下的优化设计,获得了其最佳设计方案,进一步证明了在抽油机减速器中采用双圆弧齿轮传动的优越性。     

基于误差补偿的RV减速器摆线齿廓二次共轭修形方法

提出一种可以对加工误差进行补偿的RV减速器摆线齿廓二次共轭修形方法,通过建立的误差补偿模型,确定一次修形量,得到理论零侧隙摆线齿廓;再以给定的径向间隙、回差作为约束条件,通过建立的共轭齿廓优化模型确定二次修形量,得到共轭摆线齿廓。研究结果表明：该方法在单误差及组合误差条件下,均可对零件误差进行合理补偿,所确定的共轭齿廓在不发生装配干涉和保证传动精度的条件下,能改善齿面受力情况,降低摆线轮最大接触应力。该方法可应用于RV减速器的设计和装配阶段,降低零件加工难度和成本,具有重要的工程应用价值。     

双级NGW行星减速器的优化设计

对双级ＮＧＷ行星减速器进行了优化设计,首先按等强度原则分配各的传动比,然后对单级行星结构进行优化设计。结果表,通过优化改善了设计质量,减轻了质,缩短了设计周期,降低了。