高速载气及离子风对粉尘粒子预荷电的影响

采用线板式电晕放电结构,对通过放电通道的高速粉尘粒子载气实施电离,使粉尘预荷电后,迅速流向电收尘器的收集区.结果表明,离子风速对粉尘预荷电影响甚微,而决定于电场强度和载气速度的大小,所以预荷电区置于高流速的通风管道内,不仅有利于提高预荷电效率,还可以减小除尘器的体积,降低除尘器的能耗及运行费用.     

2-羟丙基三甲基氯化铵壳聚糖/聚砜复合纳滤膜的制备

以2-羟丙基三甲基氯化铵壳聚糖(HACC)为活性功能层,聚砜超滤膜为支撑层,以六亚甲基二异氰酸酯(HDI)为交联剂,制备了一种荷正电复合纳滤膜.探讨了HACC浓度、HDI浓度、交联温度等制备条件对膜性能的影响.通过电镜扫描对膜的结构进行了表征,显示了该膜的复合结构.复合膜的截留相对分子质量为500左右,膜孔径约为0.71 nm.并且,对膜的性能进行了测试,探索了操作压力、料液浓度、料液类型等操作条件对膜性能的影响.其中,在20℃,复合膜的纯水渗透系数为13.6 L/(h.m2.MPa);对不同无机盐的截留顺序为:MgCl2>NaCl>KCl>MgSO4>Na2SO4>K2SO4,呈现荷正电纳滤膜的特征.     

基于Weis-Fogh机构的零航速减摇鳍升力模型的研究

随着减摇技术的发展,出现了一种可以使用减摇鳍在零航速下进行减摇的新方法,这种方法使减摇鳍既可以在零航速下进行减摇也可以在中高航速下满足减摇的需要。文章结合国外的相关文献,对零航速下减摇鳍的工作方式和产生的升力进行了相关的研究。并根据Weis-Fogh机构流体动力学知识对升力进行了分析,建立了零航速下减摇鳍的升力模型,根据模型进行了升力仿真研究。     

零头分配中库存最优与缺货最优的等价性

介绍什么是零头策略,给出了在允许和不允许零售商间调货时加零头操作和减零头操作的最优零头分配方法,证明了库存最优的零头分配与缺货最优的零头分配的等价性,探讨了零头策略的实施方法.最后给出一个算例说明实施零头策略能够降低成本.     

对多级加荷三轴固结不排水剪切试验应用的探讨

通过单样CU三轴试验和多样CU三轴试验、分析，探讨了控制屈服应变和固结排水时间对土抗剪强度的影响．试验结果表明，对于多级加荷试验，第一级控制应变应相对较大，第二级控制应变应稍大，第三级应变应稍小；同时初步得出多级加荷试验下第一级固结度对抗剪强度影响较大的结论．     

蒸汽小流量下减温减压器的实验研究

介绍了减温减压器的工作原理，以及在蒸汽小流量工况下进行的减温过程和减压过程的实验研究。实验结果表明，在蒸汽小流量下减温减压器对蒸汽的减温减压作用明显，工作性能稳定，能够获得需要的出口蒸汽参数，可以为今后的蒸汽排放系统的设计和优化工作提供参考资料。     

运动员减体重的研究进展

本文综述与分析了国内外专家有关运动员减体重的最新研究进展和成果,对减体重的方法、对运动能力的影响进行了探讨。     

微分的本质

微分有两个含义:1.对于与时间有关的函数(称之为动态函数)f而言,微分df表示在无限小的时间dt内函数f的瞬时增加量,即df=f(t dt)?f(t);2.对于与时间无关的函数(称之为静态函数)g而言,微分dg表示g的微小部分,所有dg之和等于g。因为时间总是从过去走向未来,所以时间的微分dt总是恒大于0的正实数。df与dt之比称为函数f的瞬时增加率或导数,而非变化率。变化率包括增加率与减少率两种情况。所有的高阶微分都是无意义的,从来也没有被使用过,应予以彻底抛弃。     

纳米微腔中荷电流体的压力分布

基于经典密度泛函理论,研究了受限于球腔空间的荷电流体的单位面积压力分布.计算结果显示,增大体密度和升高温度加剧体系内部压力分布曲线的震荡趋势.与此相反,增大色散作用的截断半径和分子的荷电量削弱曲线的震荡趋势.所得结果可为理解和掌握受限流体的力学性质提供理论参考和线索.     

不同材料对宜昌弱膨胀土膨胀性的改良效果研究

在不同掺入量及不同上覆荷载作用下,对不同材料改良膨胀土的有荷膨胀率进行了试验研究.结果表明,石灰、水泥、粉煤灰、风化砂4种材料均能有效遏制膨胀土的有荷膨胀率,不同的上覆荷载和不同的掺入量对有荷膨胀率的影响较大.随着上覆荷载的增加,各改良膨胀土的有荷膨胀率逐渐减小,说明了增大上覆荷载能较好地抑制膨胀土的膨胀变形.随着各材料掺入量的增加,有荷膨胀率逐渐减小,但减小的幅度有所不同.通过分析试验数据可以看出,当改良材料掺入量最大时,在各级荷载作用下,风化砂改良膨胀土的有荷膨胀率减小量最大,其后依次是石灰、水泥、粉煤灰;当上覆荷载由0增大到75 kPa时,不同改良材料在不同掺入量下,有荷膨胀率减小量最大的是石灰,其次是水泥,再次是粉煤灰,最后是风化砂.