中国公路交通业CO2排放情景与减排潜力

为了评估中国公路交通业的CO2减排潜力,模拟了中国公路交通业的CO2排放量及相应的减排潜力,根据减排成本评估其可行性并识别了重点减排技术。对3个不同情景的模拟结果表明,2000—2020年新政策情景相对当前政策情景和基准情景的平均CO2减排量分别为65M t.-a 1和82M t.-a 1,平均减排成本为负值。以2020年为例,新政策情景的平均减排成本分别为-88.5元.-t 1。因此,公路交通业具有一定的减排潜力,实现减排主要通过车辆、道路以及燃料等方面的技术进步与替代,其中车辆技术改进为近期的重点减排技术。在公路交通业减排兼具显著的环境、经济和社会效益。     

抽水蓄能与可持续发展

抽水蓄能作用明显,可利用低谷电能抽水,以供峰荷时再发电或需要时供水。电网中当时无法充分利用的低谷电能通过储存转换,变废为宝,以丰补歉、循环更新使用,使系统中各种火电等机组可在较优工况下平稳运行,对节能减排、保护环境十分有利。水利水电、火电核电、风能太阳能等蓄能运行均有利于可持续发展。     

飞机地面空调机组的应用

本文详细介绍了飞机地面空调机组的工作原理,提供了目前国内外常用的两种飞机地面空调机组的结构型式,供业界参考,希望可以借此推动飞机地面空调机组事业的发展。     

自适应隧道节能照明控制系统设计方案

本文阐述了一种自适应隧道节能照明控制系统,其核心思想是“车近灯亮、车过灯灭”及LED隧道灯组亮度自动调节.该系统的控制器核心单元基于FPGA进行设计,控制器对传感器采集到的信息（隧道内外的光照强度、隧道内车辆的通行情况等）进行运算和处理,产生相应的PWM信号去调整其所控制LED隧道灯组的亮度,以解决过度照明或亮度不足的问题,并与其它控制器进行信息交换;后级控制器依据前级发送的控制指令及其传感器检测的实时信号进行运算和处理,实现隧道路段照明的选择性开关及亮度自动调节,达到自适应系统控制之功能.     

中国污泥处理处置现状及分析

我国近年出台了一系列规划政策以缓解污泥产量和污泥处理能力滞后的矛盾。目前,国家污泥处理的技术路线和产业政策正逐步明晰,污泥处理行业的产业化和市场化即将启动,污泥处理处置行业有望进入快速增长阶段,未来的市场发展空间巨大。分析了当前污泥处理处置存在的问题,介绍了国内外流行的污泥处理工艺,提出从明确责任主体、加强系统性规划和建立合理的运营机制等方面促进污泥处置监管机制不断完善,推动行业发展。     

新时期高校科技奖励工作思考

科技奖励在激发高校广大科技工作者的工作热情和创造力、引导科技工作发展方向、促进学科的发展以及科技人才和创新团队的涌现等方面发挥了重要的作用。做好新时期高校科技奖励工作,应：创新思维,用战略的眼光谋划科技奖励工作;创新管理,用“过程方法”推动科技奖励工作;更新理念,用卓越的服务组织实施奖励工作。     

探索传统民居节能减排的有效途径——以烟台所城里为例

通过对烟台市所城里中传统民居的实地调研及民居使用现状分析,在尊重传统、保护和延续传统民居精神风貌的基础上,使用和优化传统节能技术,对民居的内部空间形态和外部空间形态进行局部改造,使民居获得节能减排的使用效果,实现了传统民居保护与更新的同时向可持续发展方向转变的有效途径．我们发现：传统民居由于层高一般较高,将其局部空间改造成复式空间存在可能性,这为扩展使用空间、解决传统民居中人口密度大造成的生活空间拥挤问题提供了可能性;建筑南向局部阳光间的加入,不仅解决了传统民居中采光不足、室内环境昏暗的现象,也为室内采暖、通风提供了条件,节约了能源;传统火炕与太阳能结合设计,彰显了传统与现代科技的结合,体现了民居传统的延续和节能减排并重的设计思想．     

广东科技成果奖励管理信息化建设初探

我国的科技奖励工作在1950年就已开始实行。奖励科技进步，是党和政府长期坚持的一项重要政策和制度。随着科技、经济和社会的发展，国家先后制定、修订和颁发了不同种类的科技奖励法律、法规和政策性文件．使科技奖励管理工作日臻完善。广东省委省政府一直都非常重视我省的科技奖励工作。根据国务院颁发的（国家科学技术奖励条例）和《国务院办公厅转发科技部科学技术奖励改革方案的通知》精神，     

浅析科技成果奖励申报中的问题及解决方法

科技奖励是衡量科技成果水平和层次的一个重要标志,也是对科技工作者研究能力、创造素质的一种客观认可。对于科研人员来说,一项科技成果能够取得较高级别的奖励、对社会进步起到一定的推动作用,将是一种成就与荣耀。然而现实中,往往很多科技成果的研究水平及社会评价都相当优秀,但由于成果完成人对于科技成果奖励的了解不足等原因,导致成果未能取得相应级别的奖励。因此,分析科技成果奖励申报中存在的问题,探讨其解决方法,具有十分重要的意义。