公路工程红粘土路基的病害与处治探讨

特殊土在我国工程建设不良工程地质现象中占有举足轻重的地位，在诸多省市自治区分布广泛。因此，有针对性地开展特殊土地带公路修筑关键技术研究，既是我国交通运输事业持续发展的必然需求，也是我国交通科技发展规划的重大决策。     

杨村煤矿副井千米深的地面粘土注浆施工技术探析

本文就从杨村煤矿的生产技术和水文地质条件来谈谈杨村煤矿副井千米深的地面粘土注浆施工技术,提出设计方案,预测效果并分析得出结论。     

贵州红粘土的工程特性研究

贵州为典型的喀斯特地貌,广泛分布的碳酸盐岩、亚热带的温湿季风气候,为红粘土的形成提供了良好条件,文章结合工程实际描述了贵州红粘土的工程特性以及研究。     

低温双极晶体管的低温1／f噪声

对自行研制的低温晶体管于液氮温度下进行了低频噪声测量，结果表明：与室温相比１／ｆ噪声显著增大，根据１／ｆ噪声理论，并参照器件室温和低温下ＩＢ－ＶＢＥ曲线的不同，认为在低温下ＥＢ结正向压降增大和载流子的冻折效应是使该器件１／ｆ噪声等效输入电流功率谱密度变大的主要原因。     

粘土调剖剂对中低渗透层的污染及其解除方法

用动滤失仪评价了粘土调剖剂对中低渗透层的污染情况，研究表明，注入压力越高，中低渗透层的污染越严重；地层的非均质程度越高，中低渗透层的污染越小，解除污染的方法有返排法和土酸酸化法，试验证明，返排法不能从根本上解除污染，常规土酸化方法的效果较好。     

煤层中粘土岩类夹矸的结构

作者根据对我国主要含煤地层500余件煤层夹矸标本和薄片的观察研究,较系统地提出了煤层中粘土岩类夹矸的结构分类和命名。主要依据煤层夹矸中粘土矿物的形态、大小和混入物的成分,将粘土岩类夹矸的宏观和中观结构划分为六大类,30余种结构类型,其中数种是作者新提出的。这一分类不仅丰富了粘土岩类的结构类型,而且也为煤田地质工作者提供了一种认识手段。煤层中粘土岩类夹矸的结构是地质历史的产物,反映了物源、沉积环境和成岩后生作用的特点,因而地质成因是结构研究的基础。依据煤层夹矸中粘土矿物的形态、产状、石英,长石、锆石等矿物、火山玻璃碎屑的组合和标型特征以及地球化学特征的综合分析,简要论述了各种结构类型的成因,试图通过结构—成因的分析方法,为恢复地质历史提供有价值的资料。     

太湖的形成与演变

本文主要讨论太湖的形成与演变问题。认为太湖平原在全新世基本上是陆相环境;中全新世温暖期,由于海面回升,河口淤塞,河流中、下游洼地积水而逐渐形成太湖;太湖形成之后,面积逐渐扩大,且由于湖流和波浪的侵蚀,而使太湖西、南及东南岸呈圆弧形。     

ZnAl－GaW_（12－n）Co_n（n＝1，3）的合成表征及催化活性的研究

首次报道合成了ＧａＷ_（１２－ｎ）Ｃｏ_ｎ（ｎ＝１，３）柱撑ＺｎＡｌ型硝酸根阴离子粘土。经元素分析、ＸＲＤ、ＩＲ和ＤＴＡ等表征，杂多阴离子确已嵌入阴离子粘土层间，得到了底面层间距为１．４６ｎｍ的大层间距层柱微孔材料。催化实验结果表明，柱撑产物对邻苯二甲酸酐与２－乙基已醇生成邻苯二甲酸二辛酯（ＤＯＰ）酯化反应有较高的催化活性。     

土体侧向变形性状的真三轴试验研究

对标准砂和风干粘土的击实试样进行了真三轴应力应变关系试验研究，发现当某一方向给土体施加力应力增量而其侧向应力保持不变时，侧向变形未必都是膨胀的，也有可能是压缩的，即泊松比未比总是正值，而有时可能为负，这是一个值得重视的有异于经典力学理论的现象，本文研究了这一现象出现的规律，并从机理上分析了其发生的必然性和存在的条件。     

卸载对软土伸长强度的影响分析

基于Hvorslev强度理论,以卸荷前应力状态为基准,推导了软土等向卸载后,土体处于类似超压密状态时卸载土体强度与卸载前正常固结土强度之间的关系式;采用太沙基一维固结理论,编制了内嵌固结计算的修正剑桥模型程序,分析不同卸载量、不同卸载固结时间、不同卸载级数对强度的影响,从而提供了全面系统分析卸载对软土伸长强度影响的方法,计算结果与试验数据对比,表明分析方法具有良好的可信度。