汽车顶蓬内饰件模具温度场有限元分析及应用

采用PRO／ENGINEER应用软件构造模具的模型,用ANSYS有限元分析软件模拟汽车顶蓬内饰件热压成型过程的温度场和温度-时间历程,发现加热板的布置和传感器的温度设定是影响热压成型的关键因素．将模拟结果与实测值相比较,二者基本吻合．在此基础上,针对受热不均和局部出现烤焦现象制定出加热方案．结果表明,该方案是正确的和可行的,可提高生产效率,降低生产成本．     

镁合金轮毂低压铸造模具冷却性能模拟分析

对镁合金轮毂低压铸造模具关键部位的冷却性能进行模拟研究,对比了采用不同冷却方式所产生的凝固缩孔缺陷．研究发现,单独设置侧模冷却管道是一种有效的冷却方式,能够很好地减小镁合金轮毂低压铸造凝固过程中在轮辐与轮辋连接处所产生的合金液体孤岛体积,使其位置向轮心方向移动,进而降低这些区域的缩孔缺陷．通过对改进冷却性能后的轮毂实施静力学强度分析,对比改善前后轮毂应力应变分布情况,表明了模具冷却性能改善的有效性．     

挤压模具箱式加热炉的性能测试与应用

扼要介绍了一种新型铝型材挤压模具箱式加热炉.在相同试验条件下,与传统电阻式铝型材模具加热炉进行性能试验比较,分别记录两种加热炉在升温与保温过程中温控曲线的变化,及所需的能耗和两种模具炉在保温过程中的热量散失情况.研究结果表明：模具箱式加热炉相比传统模具加热炉,加热效率提高约50%,耗电量降低约57%.模具箱式加热炉具有传热效率高、隔热性能强、加热均匀性好、安全系数高、模具使用寿命延长以及模具损坏率降低等优点,在铝型材加工行业具有较好的应用及推广价值.     

采用半熔挤压法制备镁合金板的技术及应用

采用半熔挤压法制备镁合金板在镁合金板制造行业是一项新技术.传统制备镁合金板的生产工艺都是将镁合金板坯经过预热、反复升温和多道轧制才能制成镁合金薄板,设备大、能耗高,因为镁合金板在轧制过程中边缘部分容易开裂,因此成品率很低、成本很高.采用半熔挤压法制备镁合金板,先将镁合金加工成细小粒子,然后送进螺杆旋转式挤压机,在氩气（Ar）保护下通过梯度加热、旋转挤压、圆管模具和圆管切缝整平来制成镁合金薄板.半熔挤压法制备镁合金板的生产工艺具有设备和工艺简单可靠、能耗低、成品率高、废料少和生产成本低的显著优势.为生产高质量低成本的镁合金板提供了一条有前景的道路.     

模具并行设计过程建模研究

提出了模具设计过程中的三种设计活动关联模型,以此表达了设计活动间复杂的联系;应用设计结构矩阵及图论的知识,提出了模具设计过程中耦会活动识别算法,划分了模具设计中各活动的级别,经过活动重组和过程优化,最后给了能体现并行设计特点的模具设计过程结构模型,深刻地提示出整个模具设计过程本身的结构和规律.     

基于遗传算法的挤压模具型腔形状优化设计

以磨损为目标建立优化数学模型,采用B样条函数插值描述模具型腔轮廓形状,基于有限元和修正的Archard磨损模型计算结果训练BP神经网络,建立模具型腔控制点与目标函数之间的映射关系,计算遗传算法的适应度值,优化模具型腔．研究结果显示：采用本方法得到的模具型腔形状,与锥形模相比,沿其表面最大磨损深度降低了63．9％,磨损深度分布均匀,说明此设计方法可行．     

基于Internet的模具协同设计研究

简要介绍了互联网发展的模式,ActiveX技术及其在Internet应用程序中的应用,探讨了基于Internet的模具协同设计的关键技术、支持环境、工作模式和体系结构。     

农用轮胎花纹块模具设计

农用轮胎常在恶劣环境下连续工作,其花纹形状十分复杂。文章介绍了农用轮胎的特点和轮胎模具的生产流程,然后结合轮胎花纹块的铸造、抛光、机械加工等工艺要求,阐述了农用轮胎花纹块模具设计方法并导出计算公式,内容包括:径向断面的工艺尺寸设计、轴向与周向的展开与弯曲设计;提出采用Coons曲面构造出模具内腔壁曲面的方法。     

冲杯试验圆片试样制样模具设计及三维动作模拟

本文研究了GB/T5125有色金属冲杯试验方法,分析了冲杯试验圆片试样的特点,利用Solidworks软件对冲杯试验圆片试样制样模具进行了三维建模。该模具采用组合式的设计思路,自上而下分布的设计方案。通过三维模型的动作模拟,证明了冲杯试验圆片试样制样模具结构紧凑,设计合理。同时,为冲杯试验圆片试样加工提供了一种新的方法。     

高压开关用铝合金触座挤压成型模具设计

通过对铝合金触座零部件成型工艺分析,制定出挤压成型工艺方案,设计出锻件和挤压模具。采用本文所述挤压成型高压开关用铝合金触座,不仅节约原料成本,降低加工费用,而且经济环保、生产效率高。