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71.
文中简要介绍了离心式压缩机增容改造的技术途径和设计方法(包括气动透平设计和三元流场分析计算)并讨论了它在工程中的应用效果。 相似文献
72.
大型氦低温制冷技术是支撑空间技术和前沿基础科学等研究的关键技术.氦气喷油式螺杆压缩机是实现大型氦低温制冷循环的一种核心设备,技术难度高于一般气体介质的压缩机,是螺杆式压缩机技术制高点之一.针对压缩氦气容易泄漏和冷却难两大技术挑战,我们研究了适用于氦气工质高效率压缩的核心技术,包括转子新型线开发、喷油雾化冷却、高效率油-氦气分离技术等.提出了转子内部泄漏归一化权重分析方法和复杂多变量整体优化方法,开发出N_He和I两种适用于氦气压缩的流线型非对称新型线,动力学上更利于油膜形成,进一步提高了容积效率;根据螺杆转子热弹变形分析,采用补偿法设计调整转子间隙,提高了运行的可靠性.研究形成了单机压比范围为4~15和容量排量范围为100~10000 Nm3/h的成熟工业化产品,不同型号的性能指标达到或优于国际同等产品.研发的产品在国家重大低温装备、航天级氢液化、核工业、可控核聚变和氦工业等战略领域都获得了长期稳定的成功应用,促进了我国超导研究、前沿科学、氢能源和航天事业等领域的发展. 相似文献
73.
为了解决海上平台天然气压缩机运行过程中经常出现的换热器内部海水流程被贝壳类海生物堵塞,导致换热效率下降的问题,分析提出要对天然气压缩机流程进行升级改造。升级改造的内容主要包括换热器海水进口加装进口滤器、换热器封头升级、海水主过滤器加装电解铜铝电极、加装末端冲洗管线等。主要围绕换热器海水进口加装进口滤器、总滤器和分体滤器的优缺点,以及换热器封头升级改造更换直通式或快开盲板式封头的优缺点,进行分析对比,找出更加适宜的方案,并提出相对合理的意见,为今后海上平台天然气压缩机稳定运行提供参考。 相似文献
74.
为研究固体火箭发动机(Solid rocket motor, SRM)点火阶段药柱的结构完整性,建立了气/液组合介质冷试车快速建压试验系统。该系统建压速率达300 MPa/s以上,可有效模拟发动机低温点火冲击过程。采用该系统对两台某发动机进行了多次低温冷增压试验,并完成冷增压试验后的热试车试验,获得了装药结构完整性失效边界,并初步验证了冷增压试验系统对某发动机安全工作无影响。 相似文献
75.
本文通过冷箭竹开花之前定点观察,收集外界环境因子的各种数据进行分析推断,来探讨外界环境条件对冷箭竹开花的影响.认为冷箭竹开花是由竹子本身的生长发育规律所决定;外界环境因子在一定的条件下,对冷箭竹开花有促进或延缓作用. 相似文献
76.
针对夏热冬冷地区典型热条件下相变复合墙板的适宜构造问题,采用焓法模型,对空调房间中含相变材料层(phase change material, PCM)的常见构造墙板的热性能进行系统的计算分析,得到相变复合墙板热性能影响规律.结果表明:墙板中保温材料层(thermal insulation material, TIM)具备1.0 m2·K·W-1以上的热阻值是PCM性能发挥的必要条件;热阻主要影响衰减倍数值,而热容对衰减倍数与延迟时间均有显著影响;PCM相变温度的选取尤为重要;TIM尽可能与PCM分层设置,且PCM应处于TIM层的内侧. 相似文献
77.
W钢带是煤巷锚杆支护中的重要构件。它可将单根锚杆联接起来组成一个整体的承载结构,显著提高支护整体效果。钢带一般由薄钢板压制成W型,钢带上有冲孔,冲孔形状为圆形或长椭圆形。W型钢带是利用带钢经多组轧辊连续进行冷弯,滚压成型的型钢产品。由于带钢的冷弯成型过程中的硬化效应,可明显提高型钢强度。冷弯成型出材率高(98%),与冲压及热轧型钢比, 相似文献
78.
Nb-Ti微合金化热轧多相钢的组织和性能 总被引:1,自引:0,他引:1
通过两阶段控轧和随后的三段冷却,获得了14mm厚的Nb-Ti微合金化热轧多相钢板.利用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射(XRD)、电子背散射衍射(EBSD)和力学性能测试等手段对其组织和性能进行了研究.结果表明,试验钢的显微组织由铁素体、贝氏体和少量马氏体组成;其平均屈服强度为518MPa,抗拉强度为616MPa,延伸率高达41%;组织中大量的铁素体大角度晶界、近似等轴状铁素体晶粒和较小尺寸贝氏体束的存在,大大提高了试验钢的塑性;铁素体和贝氏体组织的细化,细小的(Nb,Ti)C粒子以及铁素体晶粒和贝氏体板条内的位错提高了试验钢的强度. 相似文献
79.
刘岳栋 《科技情报开发与经济》2010,20(21):221-223
介绍了太原嘉铭(软件园二期)的暖通空调系统设计,包括空调设计参数、冷热源系统、空调水系统、空调风系统、通风及防排烟系统和空调自控系统的设计方案,以期对同类型综合建筑的暖通空调设计提供借鉴。 相似文献
80.
阐述了大煤田将改变煤电未来,特高压电网给煤电带来了新格局。论述了发展单机100万kW超超临界燃煤空冷机组的必然性及其进展情况。首次提出该机组的空冷技术的新发展。 相似文献