公路桥(涵)头跳车的防治技术

桥(涵)头跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害之一，尤其在一般的干线公路和县乡道更为突出。桥(涵)头跳车主要是因为桥头伸缩缝或桥头与路面相接处出现不同高低的错台，这些错台使车辆通过时产生跳动和冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，使司乘人员感到颠簸不适，严重使通过车辆大幅度减速，有的甚至造成行车事故，从而影响了公路正常营运。我们对桥头跳车产生的原因进行了分析，提出防治措施和技术。     

金属圆管在轴向冲击力作用下的破坏基理

对内径为54．4mm的6组不同壁厚无缝A3圆钢管进行了轴向冲击的实验研究和理论分析，实验过程中记录了冲击力时程曲线，获得了试件的螺旋状残余变形模态，理论分析认为耗散能主要由3部分组成。分析结果表明：本实验中壁厚h≤1．50mm的试件，撕裂能与塑性弯曲变形能各占总能耗的40％左右，当试件的壁厚h≥1．50mm时，撕裂能为能耗的主要因素，约占总能耗的50％；壁厚对摩擦能在总能耗中所占比例的影响甚微。     

薄壁圆管侧向冲击动力响应的仿真分析

对两端固支薄壁圆管经受楔形锤体侧向冲击的动力响应进行了实验研究和计算机仿真，获得了不同冲击能量下两端固支薄壁圆管的整体变形模态和冲击点附近局部压渍模态的发展过程，计算机仿真结果与实验结果的一致性令人满意。实验研究和计算机仿真结果表明，局部变形和整体变形的耦合与径厚比(D／h)和跨径比(2L／D)等因素有关。当圆管的总体位移(Wf)达到和圆管的直径同一量阶时，伴随圆管轴线伸长而产生的轴力不可忽略，甚至对侧向总体的形成起控制作用。     

中西方文化冲击出现的原因及适应策略探究

在中西跨文化交际中,文化冲击的事件屡见不鲜,严重影响了交往的顺利进行,因此我们很有必要找出其深层次的原因,并采取一定的措施来培养跨文化交际的能力,避免文化冲击。     

热处理工艺对GCr15钢残余奥氏体的影响

本文研究了热处理工艺对GCr15钢残余奥氏体的影响．实验结果表明，钢中残余奥氏作量随加热温度的升高，保温时间的延长而增加，随冷却速度的加快而减少．本文就工艺参数对残余奥氏体量及硬度的影响规律进行了分析讨论．     

包装设计中最佳状态参数计算

本文提出了商品在某一高度自由落下时,商品最小冲击加速度的计算方法,并得出在最佳状态下(即商品所受冲击加速度 G 值最小时)缓冲系统应具有的初始弹性系数 k。和最大位移 Xm,从而为缓冲系统设计提供必要数据。     

研究矿岩冲击破碎及动态特性的水平冲击实验法

作者通过对任意入射应力脉冲条件下,水平撞杆法中岩样内部应力均匀化可能性所作的理论分析,论证了用水平撞杆法研究矿岩冲击破碎规律及其动态特性的可行性。在此基础上,详细介绍了自行研制的适用于矿岩冲击破碎领域的气动水平冲击实验机。     

综放工作面顺槽邻空巷卸压新技术的应用

针对某煤矿综采低位放顶煤工作面回采过程中发生冲击性压力,邻空巷道炸帮严重、底臌、原支护被折断或爆裂等状况,在邻空巷底、帮分别施工卸压槽和卸压孔,有效地控制了压力显现。     

数风流人物 创响中国

2008!横扫全球的金融危机史无前例地冲击了大学生就业市场,却浇不灭青年创业者们如火如荼的理想与激情。随着放飞梦想·创响中国全球创业周活动近日在中国掀起高潮,大学生创业再度成为媒体关注的焦点话题。