数控电火花机床成形加工的精度分析

研究数控电火花机床成型加工中常见的加工表面质量和加工精度的问题．并分析问题产生的原因，从而提出解决办法和相应措施。     

基于蒲膜理论的受抑全内反射原理研究

该文根据薄膜理论基础，分析了受抑全内反射的理论机制，导出相应的光线透射率及反射率公式，从透射率，反射率随棱镜相对间隙ｄ／λ、入角角θ０及折射率ｎ的变化曲线可以看出，当间隙从０增加到一个波长量级时，透射率Ｔ从１００％下降到０；     

少齿差传动啮出后齿侧间隙的优化

根据少齿差传动的特点,理论分析了脱离啮合时齿侧法向间隙与啮合点位置的几何关系,建立了寻优求齿侧间隙的数学模型,为进一步全面对少齿差传动参数的选择和强度的分析奠定了基础。     

粉末冶金转子的研制

通过摆线型机油泵转子分析，依据粉末冶金内外转子的理论曲线反啮合间隙的形成规律。提出模具齿形曲线形成的方法和转子的生产工艺。     

220kV变电站主变中性点避雷器的选择

详细介绍了220kV变电站主变220kV、110kV中性点避雷器型号参数的选择原理及计算方法。先从波阻抗的概念计算得到中性点避雷器的标称电流，再针对220kV、110kV有效接地系统中，有时会偶然形成局部中性点不接地系统，利用对称分量法和迭加原理分析出此时作用在主变中性点的电压为零序电压-E · a，从而得到中性点避雷器的额定电压。同时讨论了由避雷器的残压～放电电流曲线不同的斜率计算中性点避雷器的雷电冲击残压方法，并阐述了主变中性点避雷器雷电冲击残压与中性点放电间隙的配合距离问题。     

雅可比旋量的装配体并联结构公差分析方法研究

针对使用雅可比旋量模型进行公差分析时，装配体局部并联结构累积公差难以计算的问题，提出了一种考虑配合表面接触状态的分步计算方法。该方法构建了局部并联结构的功能要求形成连接图，对装配结果的形成过程进行了描述，进一步建立了零部件的雅可比旋量模型，计算了配合表面在零部件坐标系下的变动旋量。设计了配合平面空间位置关系检测算法，保证了配合平面间正确的物理接触；使用差分进化算法，以正确装配后被装配零部件重心最低为优化目标，计算了局部并联结构的公差累积结果。在充分利用设计信息的基础上，完成了含局部并联链的装配连接关系图向单一串联链的转化。以汽轮机通流间隙的建模和计算为例，验证所提方法的可行性。结果表明：所提方法对相关公差和配合信息进行了合理的平衡，能够显著提高模型的精确性和可靠性。     

圆管爆炸焊接问题的二维有限元分析

首次采用间隙元法求解金属圆管在爆炸焊接时的二维弹粘塑性大变形的接触问题，对圆管内包爆炸焊接的全过程作了详细分析。对一个具体工程问题，得到了爆炸焊接所需的最低爆炸压力，具有较大的工程应用价值。     

杂质C、N、O对高纯钛低温性能的影响

文章通过对高纯钛中杂质的成分、分布及存在形式的分析，研究了低温下C、N、O等杂质对高纯钛冷加工及拉伸等性能的影响，并得出结论：严格控制原料海绵钛中杂质的含量，是保证高纯钛产品质量的关键。     

发动机气门间隙的检查与调整

在发动机维修保养中,气门间隙的检查与调整是必不可少的一道工序。发动机工作过程中,由于配气机构零件的磨损或松动,或是气门在工作时因温度升高而膨胀都会导致原有气门间隙的变化。因此,气门间隙调整的好坏能直接影响发动机的功率。