氟化氢气体污染事故的应急监测和处置——以洪江区“6.7”事故为个案的分析

突发性大气污染事故危害大,需要环境监测工作者对突发性环境污染事故实施快速有效的应急监测,及时了解、掌握污染物质的种类、浓度分布、影响范围及发展态势,为政府应急处置决策提供技术支撑。文章叙述了洪江区6.7氟化氢气体污染事故的应急监测和处置方法,分析了事故案例中应急监测及处置工作的经验教训,提出了有效控制应急污染的处置对策。     

含硫气井定量风险分析方法

随中国经济对石油天然气能源依赖程度的加深,大力开发含硫化氢气田成为重要任务,而定量评价含硫气井的风险显得更加必要和迫切。提出了含硫气井井喷事故硫化氢泄漏扩散过程中个人风险定量计算方法,根据相关统计资料,提出了井喷事故概率的参考值．将该方法应用于川渝地区某含硫气井。获取了该井周边区域个人风险等值线,并与可接受风险水平进行对比分析。结果表明,由于地形条件的影响。在气井周边不同方向的个人风险水平差异很大,可接受风险水平上限值等值线距井口的距离在不同方位上相差可达1000m。在对气井进行定量风险分析时必须充分加以考虑。该方法可为油气田开发企业、安全监管部门对含硫气井开发过程实施定量风险评价和管理提供有效技术手段,并为应急计划区的划分及边界确定提供参考。     

变电站运行事故的规避及安全原则

在电力系统中,变电站担负着电力能源的转换和分配作用,变电站的安全运行对整个电力系统的稳定运行起着至关重要的作用。如何有效预防变电站事故就成了每个工作人员必须学习和掌握的技能,文章对变电站运行中的安全事故进行分析,介绍了事故发生时的表现和处理原则,并提出了规避事故发生的方法和原则。     

矿山企业安全事故管理信息系统的开发研究

本文以攀枝花冶金矿山公司安全管理信息系统的开发为背景，分析了现行矿山安全事故管理模式存在的问题，运用现代产业事故控制技术和计算机应用技术，提出了应用微型计算机对矿山安全事故信息管理的途径和方法，并开发了微机应用软件。对开发的软件（ＥＳＭＭＩＳ）结构、功能作了简要介绍。     

焦点

高铁降速 为增加中国高铁系统设备安全可靠性,积累安全管理经验,在高铁运营初期,中国将全面下调高铁运行时速。这是中国在过去几年连续6次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运行。也是在“7·23”甬温线特别重大铁路事故后,铁路系统对中国高铁的一次“补课”。     

浅谈钻孔灌注桩施工常遇问题与应对措施

钻孔灌注桩属于隐蔽性工程,施工环节多,工艺较复杂。施工中易出现钻孔偏斜、塌孔、桩底沉渣过厚、灌注中堵管、断桩、夹泥和钢筋笼上浮等常见事故,分析事故发生原因及时采取预防措施,才能保证工程质量。     

浅析我国农村农机化现状及发展方向

本文从建设新农村的角度出发，讨论了农业机械化在新农村建设中的作用。分析我国农村农机化建设的现状及发展方向，并与实际调研相结合。就发展中存在的问题做出了详细地分析，并提出了一些具有创新性的建议，指出农机服务等在促进农村农机化建设中的作用。以提高我国农机化建设的水平，加快新农村建设的速度。     

面向车人碰撞的交通事故现场重构与过程再现

由于汽车-行人碰撞事故现场勘测精度低、占道时间长,信息采集误差大,造成过程再现与真实事故过程不符,通过采用数字化重构和计算机仿真技术进行交通事故现场重构和过程再现,对重大车人碰撞事故重要参数和发生过程进行再现,为交警部门事故鉴定和责任认证提供科学依据。通过交通事故实际案例现场重构和仿真结果表明:重构现场图与事故现场吻合度大于95%,事故再现结果偏差不超过10%,再现结果能够与交通事故现场勘测相吻合,为事故现场重构与过程再现提供了新途径。     

煤矿瓦斯事故的原因分析

从安全系统理论的角度分析了煤矿瓦斯事故发生的原因,并提出了综合防治措施。     

汽车轮胎压力监视系统：生命的守护者

在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的。轮胎的缓慢漏气一般很难察觉到,等到爆胎才发觉就为时已晚。这也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计,在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的,而在美国这一比例则高达80%。因此防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。而安装了汽车轮胎压力监视系统,就能有效地防范此类事故的发生。