车门包边液压机模块与模具耦合刚度分析技术

以天津市天锻压力机有限公司研制的公称力为1500kN组合框架式车门包边液压机为例,根据对在液压机与模具耦合后模型进行不同工况下的分析,分别找出了横梁和立柱的最大应力位置及最大变形量,为改进设计提供了依据。     

虚拟仪器在航空仪器检测中的应用

运用新型总线技术，采用模块化、结构化设计方法，将虚拟仪器的硬件和GP—IB仪器进行优化集成，并对虚拟仪器的驱动程序控制方式和VISA库控制方式进行了比较，采用智能化的检定方法对仪器进行检测。设计的系统经过测试和试用，取得满意效果，具有实用价值。     

电动车用镍氢电池模块的充放电模型研究

在电动汽车镍氢电池改进等效电路模型的基础上，基于模糊化电池的荷电状态（SOC），利用模糊推理的方法来估计电路模型的时变参数，并以SOC为模糊输入量，电池模型参数为模糊输出量．由于模糊推理所确定的模型参数根据模糊SOC是动态变化的，因此不仅提高了电池模型的精度，而且降低了对SOC估计精度的要求．仿真试验表明，在不考虑温度影响的情况下，利用该方法所得到的电池模块端电压仿真数值与实测值的最大绝对误差为0．04V，相对误差为0．28％，说明这种变参数不变结构的自适应模型具有很高的可靠性和精确性．     

一种基于IPM的简化空间矢量PWM研究

基于智能功率模块（IPM）,提出了一种简化的以三相相电压的大小来判断具体扇区的空间矢量脉宽调制（SVPWM）算法,分析了算法原理,并给出了算法流程．在不同载波比N和调制度M下,用MATLAB软件对参考电压矢量各扇区分布、调制信号、直流电压利用率及输出电压谐波等进行了仿真研究,分析得出N影响到参考电压矢量扇区分布和谐波性能,M将影响到调制波形、直流电压利用率和谐波含量,合适的N和M有利于提高SVPWM总体性能．利用TMS320F2812DSP进行了实验,验证了算法的有效性。     

UPS的并联均流技术与设计应用

不间断电源(UPS)越来越广泛地应用于一些重要的设备上,用它为这些设备提供恒定的电压和频率。如果要扩展系统容量,可以使用大容量UPS或用小容量UPS并联这两种方法实现。多模块UPS能较灵活地实现对电源系统容量的扩展,为了增加整个电源系统的可靠性,可以组成冗余并联系统。本文通过对PSD系统电源技术方案的介绍,首先是对UPS逆变模块的N m冗余并联结构和均流进行介绍;其次对UPS的并联控制方式进行说明;再次对PSD系统电源技术方案的要求作介绍;然后对PSD系统电源技术方案两种设计方案的比较说明,主要是对电源模块设计方法对系统成本的影响。     

一种餐厅无扰服务无扰无线寻呼系统设计

随着餐饮业等服务行业的不断发展,餐厅等服务场所的服务质量和效率日益引起人们的重视.使用电子设备提高服务质量,正作为一种十分有效手段,渐渐流行起来.本系统是一种快速及时的寻呼系统.本系统是一个单台总机和多台分机组成的多机通讯系统.为了让通讯流畅,本系统中使用了由总机统一管理的冲突防止机制,在系统的运作中不会出现通讯冲突.针对无线通信的特殊性,本系统中对数字信号进行了等脉宽的无线通信编码,并且只有在连续两次受到相同的信息时才给予响应.同时为了让用户可以非常方便的使用本系统,提供了非常友好的人机界面.     

论工程机械的模块化设计

在新的经济形势下,针对工程机械产品面对的形势和要求,分析模块化设计在工程机械产品中的优势所在,区别新产品和已有产品模块化设计的思路、流程,利用模块化设计的思路和方法解决问题,快速形成新产品、满足客户新需求,对于我国工程机械由制造大国向制造强国转变具有突破性意义。     

一种基于IPM的高频高压电源

随着现代脉冲功率技术的发展,越来越多的场合需要应用高压电源,传统的高压电源由于其体积和低稳定性不能够满足一些新技术和特殊场合的要求。本给出了一种新型的高频高压电源的拓扑结构,新型的功率器件（智能功率模块）可以用做开关频率高20kHz的电源开关,该模块内含控制电路,优化的门极驱动电路,保护电路和半导体功率器件,充分利用了脉冲调制技术（PWM）和谐振变换技术。设计原理,仿真和试验结果都表明该电源具有良好的稳定性。     

基于空间认知和社区识别理论的路径选择模型

将启发式决策、空间认知以及社区识别理论结合,描述出行者的路径选择与路网结构的关系。采用基于模块增益的社区结构算法解构路网结构,描述人们的认知过程,建立相应的路径选择算法。以长沙市中心城区路网为例,利用建立的路径选择方法,分别用静态路阻（距离）、动态路阻（速度）对路网进行解构,计算路径选择集;采用问卷调查方法和出租车GPS数据对实际的路径选择轨迹进行提取,并将理论计算结果与实际调查结果进行对比分析,采用静态路阻的一致率为85%,采用动态路阻的一致率为73%。结果表明建立的集成空间认知和模块增益的路径选择模型可以较好地描述人们的路径选择过程,对于静态路阻的路径选择描述具有更高的准确性。研究成果对于城市规划和交通规划具有一定的借鉴价值。     

Q690高强钢在模块车的应用

为有效降低模块车车体高度,拟使用高强钢Q690,根据Q690的主要成分和力学性能,借鉴Q345和Q460的焊接工艺,试验出Q690高强钢实际可行的焊接工艺,在焊接试验部件上进行夏比缺口冲击试验,试验结果显示焊接达到力学性能要求。虽然在成本验算中实际成本比使用Q345有所增加,但能大幅度降低总体高度,达到客户的要求,同时也为Q690高强钢在其他行业的使用提供借鉴。