部分施控振动系统的最优主动控制

研究部分施控振动系统的最优主动控制问题，提出满足系统平均振动能量小的状态反馈控制律，导出时间离散数字控制系统的最优控制矩阵，并以Ｓ１９５型内燃机为例，模拟了整机振动的最优数字控制过程，效果理想。     

内燃机散热器的优化设计

提出了散热器设计的Ｅ－ＡＮＴＵ模型，利用多元非线性回归技术建立了散热系数和有效单元数的数学模型，为获得高精度的回归结果，采用二次拟合法对实验数据做了平滑处理，井结合最优化技术中的复合形法对１３０１℃型散热器进行了优化设计。     

我国内燃机专业主要刊物论文和引文的统计分析

应用文献计量学的原理和方法，对我国内燃机专业两种主要刊物１９８９～１９９０年发表的论文及其引文进行了统计，主要分析了论文的作者以及合作情况等；对引文的类型、语种、自引率等也进行了分析．获得了对有关科研人员和图书情报部门有用的参考数据     

内燃机轴承合金材料的疲劳强度分析及其在Saxon试验中的应用研究

内燃机轴承合金材料的疲劳强度分析及其在Ｓａｘｏｎ试验中的应用研究李柱国，丁迪华（机械工程系）滑动轴承作为应用最广泛的支承类型之一，在机械设备中具有特殊的重要作用．现代内燃机轴承、连杆大端轴承、连杆小端轴承大多采用滑动轴承结构．因此，内燃机滑动轴承的设...     

内燃机燃烧研究的现状和动向

在综合分析国内外文献的基础上，结合作者在内燃机燃烧学国家重点实验室所从事的研究工作，综述了内燃机燃烧研究中的一些前沿课题的研究现状与动向。它包括火焰传播、爆震、柴油机缸内空气运动，燃油喷射，混合气形成，点火一点火装置，有害排放物，传热，燃烧诊断，数学模型等。     

直接固体进样石墨炉原子吸收测定人发中铜、锌

本文应用涂镧的内微型杯配合日立180-80原子吸收光谱仪的杯型石墨炉原子化器,采用前置消化直接测定人发中微量元素铜、锌,省去了冗长的化学预处理,在优化实验程序条件下,获得满意的结果。方法准确、快速,测定相对标准偏差约为5％。     

内燃机进气道流通能力与综合性能评价参数的研究

本文包括如下三部分：（ｌ）评述了气道稳定流动的各种试验方法。（２）在试 验和理论分析基础上，提出了表达内燃机进气道流通能力的参数──内燃机通流能力 （μσ）Ｅ，它能把稳流试验与内燃机实测结果联系起来．且能满意地定量表达内燃机气 道的流通能力．（３）从理论上提出评价进气道综合性能的参数──综合性能指标 Ｘ；Ｘ值从能量转换效率观点，包含了进气道的流通能力参数和进气旋流参数．Ｘ可 用来比较评价各种气道．     

基于二进小波变换的图像增强技术

文章给出了图像的二进小波分解与重构,通过理论分析和实验研究了基于二进小波变换的图像子带增强算法,重点是二进小波基的选取以及图像分解层次对图像中目标边缘增强的影响研究。二进小波变换提供平移不变表示,导致完备的高频分量适于图像增强,实验结果表明,二进小波变换增强方法可以减少噪声的放大,在增强图像微小细节和避免放大噪声两方面获得令人满意的结果。     

发动机曲轴应力影响因素的有限元分析

采用有限单元法研究了内燃机整体曲轴应力状态 ;讨论了气缸不同发火状态下曲轴内部应力的大小 ;分析了各缸载荷、主轴承安装误差、连杆轴承载荷的分布形式对曲轴应力的影响 ;探讨了目前曲轴应力有限元计算中所广泛采用的单拐力学模型的可靠性 ;并给出了建立曲轴有限元模型的正确方法。     

模拟式扭振仪的研制

分析了扭转振动的非接触测量方法原理及模拟式仪器结构特点，指出了影响测量精度的因素。结合我校的实际需要，研制了一套满足高速内燃机轴系测量要求的扭振测量装置。经标定，该装置性能能够满足科研和教学的需要。