论如何加强黄土隧道施工安全管理的几点建议措施

为确保黄土隧道施工安全，防止塌方事故，文章从隧道施工管理、工艺、工序、工法等方面提出几点建议性保障措施。     

浅谈隧道锚喷混凝土的施工技术

公路隧道锚喷支护是将锚杆与喷射混凝土作为加强和利用围岩自身支撑能力,文章结合多次隧道施工、实践经验,介绍了常用锚杆的安设、喷射混凝土作业过程及喷枪头施工操作注意事项。     

半无限土体圆形隧道结构中地震波的传播

基于弹性波的散射理论,研究了半无限土体内圆形隧道中土体对SH波的多重散射和动应力集中,采用波函数展开法和镜像法,将待解问题归结为一组无穷代数方程组的求解,得到了问题的解析解.作为算例,给出了衬砌附近动应力集中因子的数值解,分析了围岩的剪切模量、入射波波数、半无限土体边界到衬砌的距离等参数对动应力集中因子的影响.数值计算分析表明:围岩的剪切模量、入射波波数等是影响动应力集中因子的重要因素.本文的研究方法和数值结果有望为衬砌的地震评价提供理论依据.     

地铁垂直交叉隧道工程施工探讨

随着科技的发展,许多城市开始着手构建地下交通通道,而地铁也被认为是解决当前交通拥挤的有效途径。人民对地铁需求的增加促使地铁线路的构建需要克服更多的困难。当前形势下,地铁隧道出现了较多的垂直交叉施工的情况,这些情况给地铁隧道施工增加了难度。笔者在实际工作中总结经验,对解决地铁隧道垂直交叉施工中存在的问题进行分析,并提出相应的措施,为保障地铁隧道的安全建成做出贡献。     

基于改进射线跟踪法的隧道环境无线信道仿真

隧道环境与陆地上移动通信有显著不同,需要对其无线信道特性进行研究.本文提出了一种改进的射线跟踪法,能够对隧道环境无线信道特性高效地仿真,降低了射线跟踪的计算复杂度,同时采用一种新的坐标系描述弯道的几何形状,便于对弯道部分进行射线跟踪.本文将路径损耗的仿真结果与北京地铁14号线的实测结果进行对比,对比表明:改进的射线跟踪法能够有效地预测路径损耗;直道中K因子在-8～25 dB范围内变化,且随着距离增大有减小的趋势.     

西五色浪1#隧道软弱围岩施工及病害整治

本文通过对西五色浪1#隧道断层软弱破碎带的围岩地质特性分析,介绍了软弱围岩的施工方法;并对DIK21+935～DIK22+260段二次衬砌开裂的原因及其整治方法进行了阐述。     

毛坝1号隧道涌水段技术处治措施研究

论文分析了毛坝1#隧道断层、基岩裂隙涌水的特点,确定涌水治理遵循"先堵后排、堵排结合、限量排放、综合治理"的总体原则和"注浆堵水、以堵为主、限量引排、加固断层破碎地带"的施工方案,既防止支护背后静水压力过大造成衬砌结构破坏,确保了施工安全,又杜绝了山体内地下水的过度排放,避免对地表植被及居民用水产生影响,同时加快了施工进度,节省了投资。     

南阳山隧道钻爆超欠挖控制

本文分析了隧道超欠挖产生的主要原因及超欠挖对隧道结构受力的可靠性、施工成本的影响，并以南阳山隧道上行线V级围岩为例提出了几条减小隧道超欠挖的途径。     

隧道浅埋段破碎带开挖揭盖施工技术

针对沪昆铁路客运专线野火芽隧道出口埋深较浅,围岩破碎,地表水丰富,穿越断层,节理裂隙发育,其自稳能力差,难以形成平衡拱效应,隧道初支施作时困难。通过采取开挖施做初支的技术,保证了施工质量和安全。     

综合勘察技术在明堂山隧道勘察中的运用

文章根据明堂山隧道地形、地质等条件,有针对性的运用了地质遥感、GPS、工程地质调绘、综合工程物探、地质钻探、地应力测试、水文试验以及室内试验等综合勘察技术手段,在逐步深入、相互验证、综合分析的基础上,查明了隧址区工程地质、水文地质条件和围岩级别,为设计提供准确的地质参数。