余割天线反射面复合成型法

针对余割平方天线传统加工工艺复杂、成型效率低、精度不易提高等问题，把现有的两种成熟的成型工艺结合到一起，提出一种冲压胶粘复合成型的工艺方法。本文介绍了该工艺方法及实施中需解决的问题。工程应用证明，该工艺方法对提高余割平方天线反射面的生产效率、保障加工精度非常有效。     

一种电磁脉冲测量超宽带大功率TEM喇叭天线

设计并加工测试了一款适用于瞬时大功率电磁脉冲测量的超宽带TEM波喇叭天线。该天线的馈电部分采用同轴宽带巴伦,辐射单元由两片平滑、渐变的金属曲面组成。为了实现天线的超宽带特性,同轴巴伦和辐射单元均采用指数渐变的形式。而为了提高天线的功率容量,将大功率同轴宽带巴伦和辐射单元直接相连。仿真和实测结果表明该天线在0.5~6GHz频率范围内,其电压驻波比VSWR≤2,平均增益Gain≥8d B,增益平坦性在±1d B之内,满足电磁脉冲测量的基本需求。     

大型天线主反射面位姿调整机构设计

本文提出一种大型天线主反射面的位姿调整机构,它将天线主反射面作为位姿调整机构的负载,按照一种特定的安装方式实现主天线面的固定支撑并通过伸缩运动实现单自由度平动的主动调整机构,主要包括滚珠丝杠、箱体组合、套筒组合、滑块组合和涡轮蜗杆等部分.其优点是结构刚度大、承载能力强、响应速度快、具有很高的传动精度和可靠性,通过借助蜗轮蜗杆的自锁特性来避免滚珠丝杠副的逆转,用以保证主反射面调整工作的稳定,能够实现天线主反射面的位姿调整和精度控制,补偿因重力变形和安装误差等因素导致的天线性能和指向的变化.     

一种天线同步自动折展装置设计与分析

针对硬对数周期天线的自动折展问题,提出一种天线同步自动折展装置,并进行相关设计与分析。该装置主要通过转轴、转盘、拉绳的传动,使旋转架带动天线振子转动,以实现各天线振子的收拢或展开;考虑到各天线阵子的同步收展,增设保护装置。通过对装置的受力和误差分析,结果表明在模拟风载作用下不会影响硬对数周期天线的精度。研究内容为实现天线收展过程的自动化,各天线振子的同步收拢,且高效、准确的收展提供了可行性方案。     

基于超材料天线的超分辨关联成像的改进

近几年新型的超材料天线相比于传统的相控阵有着多方面的优势，但是由于超材料天线的正常工作必须要有变频信号的辅助，而目前的超分辨成像算法没有补偿由于频率变动产生的误差，导致成像质量严重下降甚至不能成像。此外，回波信号中频率的变动和不同的距离互相耦合，导致不能简单的直接补偿掉误差相位。因此，提出一种基于压缩感知的超分辨关联成像算法的改进方法，将基于压缩感知的超分辨关联成像算法和超材料天线结合在一起，实现了低系统复杂度、低成本、高分辨率的微波关联成像。通过设计仿真实验证实了所提方法的正确性，并且验证了此方法对于二维和三维成像均可以处理。     

广播电视天线发射与安全播出探讨

该文将就广播电视天线发射系统安全播出和加强广播电视天线发射与安全播出的具体举措做详细论述。     

一种计算天线座方位轴铅垂度的方法

介绍了一种测量计算天线座方位轴铅垂度的方法。通过该方法可以有效地将天线座方位轴承本身的加工安装误差与天线座的安装调整偏差分离出来,并用于指导伺服系统进行结构补偿,提高天线性能。通过在某VLBI13.2天线进行测量并计算,表明该方法具有快速、精准的优点,同时可以科学地指导方位铅垂的伺服补偿。     

菲涅尔区相位修正平面天线及其研究进展

莫涅尔区相位修正平面天线是一类具有广泛应用前景的新型天线。本文结合菲涅尔区相位修正平面天线的研究进展，对其工作原理，形式，特性作一概要介绍。     

不同车载天线电磁特性的仿真研究

研究不同天线的电磁特性对于选择合适的车用天线以及对于车载天线的电磁兼容性研究都是十分重要的.依据实际车型建立了逼真的汽车模型,利用有限积分法(FIT)对三种不同车载天线的增益方向图及其在车内的电磁场分布情况进行了仿真研究,并分析了改变天线增益曲线的方法.这些工作可为车载天线的电磁兼容性研究及车载天线的设计提供一定的参考.     

环绕光子晶体微带贴片天线衬底厚度影响分析

以有限元法模拟一种环绕光子晶体的微带贴片天线,解出与理论结果有极好吻合的谐振频率后并进一步求解辐射性能,与常规微带贴片天线相比较证实了这种贴片天线能够抑制表面波,提高辐射增益,再改变天线衬底厚度进行仿真并讨论反射系数和辐射方向图的变化.