碳布增强SiC／C新型共烧结合金的研究Ⅲ：烧结合金抗弯强度—？…

研究发现，碳布增强ＳｉＣ／Ｃ共烧合金的抗弯强度－挠度关系曲线表现出与常规材料截然不同的特征。随挠度的增加，抗弯强度有一极大值，且最后趋于一种“稳态”。本文首次运用非线性群子统计理论模拟了这类曲线，建立了模拟方程，并运用群子统计参数的变化从微观角度探讨了这类曲线的变化实质。     

8098单片机双机共存储器系统

提出了８０９８单片机双机共享存储系统的设计方法，该方法全部由硬件实现，不须软件配合，且硬件结构简单，易于实现，适用于９６系列的单片机，讨论了用ＧＡＬ器件来实现硬件裁决的设计过程，并分析了８０９８单片机读写公共存储器的时序。     

无毒盐浴硫氰共渗工艺研究

研究了40Cr钢无毒盐浴硫氰共渗中硫氰酸根浓度、处理时间、共渗层组织与常规性能(σb、σs、αk)及耐磨性能的关系。     

广义分段单调函数及广义拟分段单调函数的逼近问题

在这篇论文中我们研究了广义分段单调函数和广义拟分段单调函数的逼近问题,并且推广了Reuller在[1]中和崔振文在[2]中的定理,且还给出了一个逼近阶的估计。     

三元均相共沸精馏浓度的分布

通过对泡点温度面具有代表性的两个三元共混系统的连续精馏实验,考察了在进料组成位于泡点温度面脊上的情况下沿塔高的浓度分布,     

4JB1柴油机高压喷射系统选型及管路匹配

采用FSEM(fuel system evaluation method)的方法进行柴油机高压喷射系统选型,针对4JB1柴油机选择BOSCH公司的第2代共轨系统.利用AMESim建立高压共轨柴油机供油系统模型,包括高压供油泵子模型、压力调节阀子模型、喷油器子模型和连接它们的高压油管子模型.仿真研究共轨管容积、高压油管长度和内径等参数对共轨管中的压力建立和压力波动的影响,并针对4JB1共轨柴油机进行共轨系统管路参数选择和试验验证,结果表明匹配的管路系统满足共轨柴油机轨压快响应和小波动的要求.     

共轨柴油机轨压控制研究

研究高压共轨柴油机共轨压力的控制策略及其控制参数优化.分析了调压阀特性及其控制参数,研究了调压阀控制频率、共轨压力采样周期和压力闭环调节周期对压力控制的影响及共轨压力对发动机性能的影响,确立了发动机全工况目标轨压控制策略.发动机台架试验表明,选取的调压阀控制频率、轨压采样周期、压力闭环控制周期及轨压的发动机匹配、修正策略可满足共轨柴油机的要求.