基于CEEMD-GRU组合模型的快速路短时交通流预测

为了提高短时交通流预测精度,提出了基于互补集成经验模态分解(complementary ensemble empirical mode decomposition, CEEMD)和门控循环单元(Gated Recurrent Unit, GRU)组合模型的快速路短时交通流预测方法。首先,运用互补集成经验模态分解算法,将非稳定的原始交通流时间序列数据分解为相对平稳的多个模态分量;然后,将分解后的模态分量分别建立GRU模型进行单步预测;最后,叠加每个分量的预测值,获取最终预测结果,并采用上海市南北高架快速路实测交通流数据进行实例验证。结果表明:CEEMD-GRU组合模型的预测效果明显优于GRU神经网络模型、EMD-GRU组合模型以及EEMD-GRU组合模型,平均预测精度分别提升了33.4%,25.6%和18.3%。CEEMD-GRU组合模型能够有效提取交通流数据特征分量,提高预测精度,为交通管控提供科学决策依据。     

公路运输业在现代物流运输中的问题与解决对策

文章面对我国公路运输业存在的车辆技术结构不合理,经营层次低,市场定位不明确,运输企业多且规模小,分布零散等问题,指出了加强公路运输从传统运输到现代物流在优化车辆技术结构的同时,应该走规范化、集约化发展之路。积极培养大型骨干企业的专业型人才,建设运输信息资源与物流信息资源的共享平台,要加大公路运输组织结构优化力度,要注重企业的品牌建设。加强车辆性能监控,建立健全车辆管理制度,强化运输管理服务职能,健全高效应急指挥体系,提高从业人员整体素质,加强基础建设和管理等必要措施。     

联营挂靠车辆的管理、核算及对策

国有公路运输大型企业的经营模式逐渐向多元化发展,本文通过对现有经营模式进行的分析,尤其是针对联营挂靠车辆的管理与核算中存在的问题,进行了逐一的解析,并提出了一些应对措施。     

露天矿公路扬尘机理及抑尘

分析了露天矿粉尘的危害以及在运输荷载下的扬尘机理,提出了与传统方法完全不同的粘结、润湿和保水一体的生态抑尘思想,进行了广泛的实验模拟和现场工业试验.结果表明,新型抑尘剂具有粘结、凝并、吸湿、保水、固结路面、自适应水土环境的效果,制备工艺简单,综合费用合理,性价比高,能满足露天矿公路运输和其他作业场址的防尘要求.     

公路网交通分配系统分析

公路网交通量分配是公路运输系统规划、评价及决策过程的一个重要环节。本文对公路网络分配进行系统分析,并结合广西省某年公路运输网的实际情况,讨论分配方法的适用性。     

遗传算法在公路综合客运量预测中的应用

在公路网规划中，正确确定区域的公路综合客运量是一项重要的基础工作。文章介绍了基于实数编码的遗传算法在公路综合客运量预测模型求解中的应用，计算结果表明，该方法要优于线性化最小二乘参数估计法，为公路综合客运量预测提供了一种有效的方法。     

山东省公路机动车货运量及运力组合预测

本文利用山东省公路机动车货运量、运力及国内生产总值时间序列信息,根据灰色系统及回归理论,建立山东省公路机动车货运量及运力灰色预测模型和回归模型,并利用组合预测方法进行预测,为控制山东省运力发展提供依据。     

快速路匝道汇入方案优化及软件仿真

针对城市快速路交通压力日益增长,匝道汇入处经常形成拥堵、交通事故频发等现状,结合当前城市快速路现状,通过理论计算和仿真实验方法,对现有汇入方案进行分析和优化,提出了“限速增道”汇入方案.方案在匝道汇入处采取隔离和限制措施,适当减少主、匝道车道宽度,降低车辆速度,引主导、匝道车辆各行其道,减少相互干扰,最终达到提高汇入处通行能力的目的.仿真实验数据显示,方案的单位时间车流量、通行速度、排队长度等交通指标均明显优于其它方案,效果明显.“限速增道”方案在现有车道宽度较宽的城市快速路上可以采用.     

市场经济下公路运输效率的新定义及评价

寻求公路运输效率的新定义,用以分析与描述在市场经济条件下公路运输效率的特点为及内容,并探讨在经济转型过程中,公路运输效率的评价指标.     

带压堵漏技术在液化石油气罐车上的应用

在我国有数量众多的液化石油气罐车，长期使用在铁路和公路运输中，运行情况较为恶劣，泄漏情况也时有发生。由于缺乏有效的堵漏手段，当事故发生时，通常只能够大面积疏散人群，封闭现场，等待液化石油气泄漏完毕再行处理，因此，急需一种快捷可靠的堵漏技术来解决泄漏事故。