依托科技整合资源发展交通便民出行--南京市公路客运联网售票系统的技术实践

南京市交局为方便老百姓的出行，组织开发了“全市公路客运联网售票系统”，并于9月6日正式投入运行。售票系统由票务中心和8个客运站组成，并与邮局和南京市商业银行网络连接，实现了全市公路客运联网售票。该系统具有客运计划、票务计划、票务管理、售票、检票、统计结算和信息服务管理等功能，涵盖了公路客运售票的主要业务，提高了客运行业管理的质量和效率，取得了显著的社会效益和经济效益。本系统的开发建成标志着南京市交通科技信息工作又上了一个新台阶，对进一步加强行业管理和科技兴交通战略的实施将产生重大影响。     

数字化的公路卫士

配备有数码相机的网络化车辆可以帮助工程师们修补美国那“遍体鳞伤”的公路。最近的一次调查显示 ,有 16 %的乡间公路和 32 %的市内公路的路况都很糟糕或者比较糟糕。在冬天 ,这种情况会更加恶化。因为当水顺着路面的罅缝流到路面下聚集起来后 ,一冻再一消 ,就会在地上留下一个洼坑 ,从而使公路受损。这种洼坑对于在其上行驶的车辆有很大的破坏作用 :可以使充气不足的车胎坏损 ,使车轮扭曲而且还可以使横梁和车轴歪斜。如果说在坑洼路面上行驶是一件很难受的事情 ,那么修复这些洼坑也是一件非常困难的事。通常 ,各个州以及联邦公路管理局都…     

安龙铺隧道进出口浅埋段塌方处理方案

以安龙铺隧道为例,分析影响隧道开挖的工程地质条件、地下水对隧道主体结构的不利影响、地表注浆加固岩体的设计与施工,总结隧道进出口浅埋段施工应注意的事项及塌方后相应的处理措施.     

高速公路衬砌拱的合理设计方法

当高速公路的路表排水必须采用集中下水方式时,实际工程中常常在边坡上采用衬砌拱型式进行集中排水和防护,由于目前公路排水设计规范上并没有详细介绍衬砌拱型式的设计计算方法,因此,各地有关衬砌拱的设计也千姿百态。在传统的工程设计中,往往是凭经验决定衬砌拱的坡面高度,这样,对于不同地区、不同地理条件等情况,其设计往往可能是偏保守或偏冒险,造成工程浪费或使得边坡遭受冲刷破坏。     

基于IPv6的校园网研究与实现

IPv4与IPv6需要一个长期共存的过程,然而通过认真的计划和选择正确的技术可以使IPv4平滑地过渡到IPv6。本文通过总结IPv4和IPv6通信的解决方案,分析设计了一些部署IPv6校园网的实现方案,并且把其中一种方案应用到IPv6校园网中。通过介绍了其中几种关键的服务和技术,实现了校园网IPv4到IPv6的平滑过渡。     

应对严格土地政策,加快公路发展

随着国家开始实行严格的土地政策,公路建设由于里程长,占地多,因而受到了较大的影响,如何应对国家土地紧缩政策,如何保持公路事业健康持续发展,成为公路建设者新的任务和挑战。     

加强公路施工质量管理的对策研究

公路工程质量是工程建设的核心，是决定工程建设成败的关键，文章从完善质保体系；抓好施工前、中、后的质量管理；新技术的采用等方面阐述了公路施工中的质量管理对策。     

软土地基对于公路沥青路面早期破坏的原因与对策

目前,我国公路工程沥青路而的早期破坏比较严重,已经引起了广大公路工作者的高度重视。通过试验检测和分析研究,总结经验教训,必将会减少沥青路面早期破坏现象,并显著改善我国公路工程沥青路面的使用性能和延长其使用寿命。     

公路工程项目管理要素设计

我国公路施工管理以项目管理模式作为实际作业标准已近20年，然而，项目管理的具体运作模式和经验却千差万别。本文根据大量的生产实践和理研究，结合当前国际惯例，对我国公路工程项目管理的要素设计进行了深入的探讨和分析，对项目职务设计、生产要素配置以及管理量化的图表的内容进行了分析。     

浅谈公路路基稳定性施工技术

近年来，随着我国公路建设步伐的加快，各地高等级公路在设计与施工方面都取得了很大的进步，作为公路主体工程的路基，其综合稳定技术的研究，也取得了新的进展。