环保理念在生态公路设计中的应用研究

生态公路以建立人和自然和谐共处的公路为木匾,以生态系统的良性循环为基本原则,把环保理念融入到生态公路设计的全过程,而建立起来的对环境友好的公路系统。它是生态学与公路建设相结合的产物,其发展应遵循自然生态规律与区域公路的发展要求。而环保则是今年来越来越受人们关注的话题,目前生态公路的设计当中也融入了环保理念,本文详细介绍了环保理念在生态公路设计中的应用     

浅谈公路工程造价控制措施

公路工程建设项目造价控制的主要精力放在招标前和施工后竣工结算阶段的公路工程价款审核上。有效地控制公路工程造价,就要把造价控制转移到设计阶段和施工阶段上来,形成全过程控制,造价控制是项目全过程造价控制的基础和前提,在项目造价控制中起着至关重要的作用。同时分析设计阶段影响公路工程造价的各种因素,提出控制公路工程造价的具体措施。     

高速公路主要病害类型及原因分析

由于高速公路车流量大、车速快、超重车多、加上受外界气候因素的影响,路面病害比一般道路来得快、发展迅速、治理难度大,并随着时间的延长日趋严重,影响车辆的正常行驶。因而,近年来如何对高速公路路面病害进行有效的整治,已成为公路行业新的研究课题。然而进行有效且正确的整治需以对病害准确的诊断和分析为前提。     

浅议软土地基的粉喷桩施工

就软土地基给公路工程带来的危害进行了分析,介绍了喷粉桩法在软土路基施工中的运用,并以参建福宁高速公路施工实际为例,详细阐述了喷粉桩法的施工工艺、施工特点。     

浅谈动态设计在工程实施中的运用

在工程实施中,应在不降低设计技术标准的前提下,根据工程实际情况,本着节约资金、有利于施工的原则,对路线、路面、防护、桥梁、涵洞等工程进行动态设计,同时要做好细节设计、安全设计、过村镇路段设计等。     

浅谈县际公路工程施工管理

本文通过目前县际公路工程施工管理中存在通病入手,论述了在县际公路工程施工管理中只有组建有素质项目经理部;加强工程成本的分析核算;严把工程质量关;保证工程进度的顺利实施;树立良好的施工形象,才能实现县际公路工程施工的三大目标。     

台阶法开挖公路隧道弹塑性有限元分析

随着我国经济技术的蓬勃发展,高速公路工程越来越多,基于环境保护修建越岭隧道成为高速公路工程的必然选择。由于岩土体及隧道边界条件等的复杂性,采用解析方法计算高速公路隧道的变形相应、塑性区范围等存在很大的局限性和困难性。采用弹塑性有限单元法,结合冶峡2号隧道工程,对隧道施工过程中的应力分布、塑性区及变形进行了相关分析。结果表明：反底拱形式可以充分发挥拱效应。提高囤岩的应力状态,抑制底臌破坏发生,保持隧道稳定性;单心圆曲墙式断面能够有效的调整围岩的应力状态,减小应力集中现象;围岩破碎,承载能力低时,进行锚杆支护可以有效提高固岩的强度,减小塑性区范围。     

公路施工企业人工成本的统计分析与管理

文章从企业人工成本概念入手,阐述了加强公路施工企业人工成本管理的必要性,并分析了企业人工成本指标体系,提出了加强人工成本管理的办法。     

浅析超声波车辙检测技术在高速公路养护工程中的应用

0前言 在高等级公路中,沥青路面以其众所周知的良好性能受到世界各国的青睐。它作为一种元接缝的连续式路面,以其良好的力学强度、耐磨的表面、平稳舒适的行车性能等特点在高速公路中得到广泛的应用。     

浅谈高速公路深挖路堑石方爆破施工

本文介绍了禹登高速公路K74＋200～K74＋630段深挖路堑石方爆破施工,供山岭重丘区修建高速公路参考。