公路桥梁船舶撞击力标准初探

船舶与桥梁的碰撞问题，直接威胁到交通运输和人民生命财产的安全，如何确定船舶撞击力，是桥墩防撞设施设计的关键。本文对某矮塔斜拉桥船舶撞击力标准的确定进行了介绍，给出了船舶撞击力计算方法，在此予以交流。     

浅析路桥过渡段施工技术及防范措施

近年来，我国路桥工程项目在交付使用以后，普遍存在一定的质量问题，其中过渡段不均匀沉降的问题是最为常见的，而且其原因和现象具有一定的代表性。针对路桥过渡段不均匀沉降的问题，并积极寻求有突破性的解决方法与技术措施。     

湖南路桥建设集团:同心共谱安全路

湖南路桥建设集团公司始建于1954年，现已发展成为公路桥梁、隧道工程、景观工程、交通工程、房屋建筑施工和科研设计、地质钻探及机械设备、专业器材制造为一体的综合性大型企业。路桥公司注册资本3．1亿元，总资产58．6628亿元，     

针对路桥伸缩装置出现的问题的探究

我们在分析一个国家取得的成就的时候,通常会发现一个必要的基础条件,道路桥梁。它在国家的发展中起到的是最基础的保障作用,不能将其处理好,我们的任何工作都无法合理的高效地进行。笔者针对这种背景环境重点的分析介绍了当前形式下如何解决其中的一些问题,比如伸缩缝装置问题,目的是为了更好的促进路桥事业的发展,带动经济的快速前行。     

钢筋混凝土烟囱筒壁环形悬臂的尺寸计算与构造设计

以某公司钢筋混凝土烟囱在施工中所遇到的实际问题为实例,通过对工程实例的探讨,结合我国现有规范中对牛腿构件的设计要求,对钢筋混凝土烟囱的环形悬臂这一特殊构件的受力情况进行了探讨并对构件的尺寸设计进行了优化分析,最后提出了该设计方法的适用条件和适用范围.     

茂名市伟业罗非鱼良种场“古奥罗非鱼的亲本选育与规模化制种技术研究”项目简介

广东路达高速公路有限公司成立于1999年10月12日，是广东省交通集团属下广东省路桥建设发展有限公司的控股子公司。发展至今，路达公司经营路段北接福建龙岩，南接揭东县云路镇．经营里程从2003年的9005公里延长到18523公里，其中隧道单洞长16．5公里。成为广东省经营里程最长、管理规模最大的高速公路公司之一。     

浅议公路桥头跳车的原因及防治措施

随着高速公路的迅速发展，在公路建设中，桥头出现的跳车现象，已成为高速公路的多发常见病害，严重影响行车的平稳性和安全性，是目前软土地区修筑高速公路的难题之一，也是公路修筑的一个急待解决的重要课题。桥头产生跳车的主要原因是桥头与路基的沉降差所致，它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关。根据多年的施工工作经验，结合实际．就如何控制好路基施工质量，防治桥头跳车问题谈一些体会。     

市政工程路桥过渡段粉喷桩软基处理技术中的应用

结合某市政工程,笔者首先介绍了工程基本概况以及地质情况,结合实际情况采取了粉喷桩软基处理方法.介绍了粉喷桩施工工艺及质量控制要点,并对施工中需要注意的问题进行了说明.     

浅谈西北湿陷性黄土地区高速铁路路桥过渡段处理技术

通过对西北湿陷性黄土地区高速铁路路基与桥梁过渡段的变形沉降不均匀的产生原因进行分析,指出了路桥过渡段地基处理的重要性,并提出了具有针对性的处理方法和思路。     

浅谈公路桥梁上部结构施工

桥梁构造可分为上部构造和下部构造,文章主要针对桥梁上部结构:支座、板梁、伸缩缝、防撞墙、波形护栏、桥面铺装及绞缝、湿接缝的施工进行探讨。