浅析公路路基路面的压实施工技术

随着我国运输业的发展,我国对道路的要求也越来越高,随着道路质量的不断提升,这就要求路面的耐力性和强度都要符合国家的道路标准,这种严格的标准就要非常严格的控制路面的压实度,路面要有一个能承受超负荷的压力,路面的破坏主要原因是路面的压实度不够,不管是路面采用什么样的材料结构,都要保证路面的压实度达到标准,压实度是对道路的一个质量上的保证.要保证路基和路面的强度和平整度,在很大程度上延长了路基和路面结构的寿命.对于路基和路面,控制好压实度是路面质量保证最重要的环节.本文从路基路面的压实施工技术方面主要来探究.     

公路工程施工中关键部位施工技术的研究

近几年来,我国城市化道路的建设力度不断加大,公路工程的建设规模也在不断的增大,为我国经济的快速发展奠定了基础。随之而来的公路工程施工问题也是当前的主要问题之一,由于工程量和工程规模的不断加大,对施工中关键部位施工技术提出了新的要求和挑战,从而公路工程施工的关键部位施工技术面临较大的隐患。对公路工程施工中关键部位的施工技术进行分析,并对公路工程施工中仍然存在的问题进行分析,进一步提出有效的处理措施。     

公路选线的灰色模糊多属性决策研究

在现有灰色模糊决策方法的研究基础上,深入分析了灰色模糊数的特性,提出了基于灰色关联度的灰色模糊多属性决策方法并对该方法的理论依据作了介绍,解释了该方法的使用过程.     

山区中小城市公路客运企业安全投入与产出绩效分析

以秦岭山区的某3家市级客运企业为例,通过改进C-D生产函数理论,建立客运安全投入绩效模型,利用计算数据分析安全投入对产出绩效的影响大小,为企业调整安全投入的分配比例提供科学依据.同时研究发现,山区中小城市的客运市场不同于大城市,现阶段政府的安全投入比较稳定,虽然安全产出增幅较小,但对客运安全仍然起到引导和干预作用.     

基于321型和HD200型的大跨径装配式公路钢桥的研究

随着我国大跨径桥梁的增多,现有的装配式结构已无法满足应急抢修工作的需要,其存在的主要问题是跨越能力有限。文章利用现有321型和HD200型的产品库存及其多排多层的拼装方式,提出了一种易于架设的组合桁架式装配式公路钢桥,大大提高了该类结构的跨径,并对其组成构件、连接构造、计算理论及受力进行分析,为该类桥型的设计提供了参考。     

城市公共交通走廊动态客流分析模型

为了科学分析和评价城市公共交通走廊的客流流动规律,研究了走廊内乘客对于出发时刻及交通方式选择的问题,提出了城市公共交通走廊动态客流分析模型.模型主要由乘客出发时刻和交通方式选择组合动态均衡分配模型,以及乘客出行负效用模型两部分构成.在此基础上,设计了一套启发式算法求解该模型;并以上海市的跨江公共交通走廊为案例,验证所提出的模型和求解算法.研究结果表明,该模型能够真实反映城市公共交通走廊内客流的时空分布情况,以及行程时间、拥挤度及出行费用等因素对乘客出行选择的影响.所提出的模型可为城市公交走廊内各公共交通方式的合理搭配、运输组织模式优化提供决策支持.     

浅谈高速公路与乡村道路交叉设计

高速公路里程长投资规模大,沿线不可避免同地方路系存在交叉,在农业发达人口稠密地区更为突出.高速公路与乡村道路的交叉设计,对于控制高速公路填土高度、工程造价以及统筹考虑沿线地区居民出行生活生产、交叉处交通安全,沿线居民对公路建设完成后综合影响的评判都有至关重要的意义.文章依托平原微丘区高速公路建设案例进行探讨.     

基于模糊综合评价法的林区公路生态环境影响分析

应用模糊综合评价法分析林区公路建设对生态环境的影响.按照科学性、客观性、可操作原则选取水土流失、植物、土壤、动物、水环境等5个影响因素建立林区公路建设对生态环境影响的因素集,采用九标度法确定各影响因素的权重.结合福建省某林区公路的实际情况对林区公路建设对生态环境的影响进行综合评价,评价结果可作为林区公路建设方案可行性论证的重要参考依据.研究结果表明,将模糊综合评价法应用到林区公路生态环境影响评价中是一种科学、简单易行的方法.     

试析公路养护机械设备的使用和维护

在公路养护过程中,提高专业化程度和机械化水平,有利于维护好交通线路和道路安全.就目前形势而言,我国公路养护设备品类繁多,机械设备故障受到内部因素和外部因素的双重影响,因而对操作人员有较高的技术要求.合理地使用设备,做好日常维护保养工作,有利于提高设备的使用年限,节约经济成本.本论述将针对公路养护机械设备的使用特点和维修方面进行深入分析,在了解我国公路养护机械设备管理现状的同时,结合实际施工状况,为施工的顺利进行提供可靠的技术保障.     

对公路建设项目施工招标工作若干问题的探讨

对实施《中华人民共和国招标投标法》以来安徽省公路施工招标中出现的一些问题和有待改进的地方,提出看法和见解.