关于建立公路工程投资经济效益评价信息系统的必要性

介绍了我国经济信息系统产生及发展现状，提出了开发和研究公路工程投资效益评价信息系统的设想及构成模式，并论述了建立公路工程投资经济效益评价信息系统的必要性及紧迫性。     

沙漠公路病害成因及防治技术探讨

沙漠地区由于其典型的气候土质特征,导致了其公路病害的特殊性.本文结合甘肃河西走廊沙漠影响地区公路的病害类型及成因,介绍了沙漠地区公路病害的预防及治理方法.     

高等级公路水泥稳定土施工工艺--博茨瓦纳帕塞公路水泥稳定层平地机施工技术研究

以博茨瓦纳帕塞公路工程施工为例，详细介绍了高等级公路水泥稳定土的施工准备、工艺流程与技术要求，指出了施工中应注意的问题。     

高等级公路控制导线坐标的联测和计算

随着全站仪和GPS等高精度测量仪器在公路外业勘测和施工中的广泛应用，地面点的位置在设计图纸和施工定位中都是采用坐标表示的。这就涉及到在工程局部区域地面点的坐标与国家坐标系的联测，这些点位是在公路勘测设计或者是在施工放样中的控制点即导线点（或三角点）。     

民用防爆汽化站设计探讨

对居民小区汽化站屋面防爆口做法进行改进，并对其他方面的建筑构造要求进行了探讨．     

规范公路工程招标投标的思考及对策

随着招投标机制的引入,公路工程施工建设逐渐走向了市场.但是从近年来运行的情况来看,依然存在很多问题.本文从招投标实践出发,总结了目前公路工程招投标领域存在的一些问题,并提出了相应的改进措施和对策,对进一步规范公路工程招投标进行了积极的思考和探索.     

动生电动势中洛伦兹力作"功"的探讨

在电磁感应现象中，动生电动势是由电荷受到洛伦兹力的作功而产生的，这与“洛伦兹力不作功”相矛盾，从而导致初学者产生了一些混淆．因此，本文试图从电动势的定义及动生电动势的计算公式出发，解释动生电动势中洛伦兹力不作功．     

横向爆炸载荷下开孔弹性板的应力集中

基于ANSYS 7.0/LS-DYNA程序,对3 m×3 m四边简支、厚度为0.025 m、中心开有0.3 m×0.3 m方孔的弹性板,在下三角爆炸载荷作用下的应力响应进行了分析;利用能量密度时间分布函数(TDFED)确定了动应力集中因子,重点讨论了时间步长和采样时间间隔对计算结果的影响。