试述公路桥梁建设施工管理措施

公路桥梁建设工程施工管理是一项系统工程,任何一座公路桥梁的建设一般要经过规划、工程可行性研究、勘测设计和施工等几个阶段。文章在简述其施工管理措施基础上,结合公路桥梁施工案例,叙述了施工管理措施,希望能为公路桥梁建筑施工管理人员带来一点借鉴作用。     

基于模糊控制的电容器投切控制算法

对于现在补偿中比较常用的“九区图法”控制规则进行了分析,指出了这种控制规则在某些系统工况下可能会造成电容器频繁投切的问题．针对这个问题提出了一种运用模糊控制理论的补偿策略,并且进行了算例和仿真分析,验证了应用该控制策略可以避免出现电容器频繁投切的现象．     

LHAASO-WCDA探测器时间刻度的研究

在高能物理宇宙线观测中,探测器时间标定系统的精度至关重要.对于LHAASO实验WCDA探测器,时间测量的精度决定了测量原初宇宙线方向的灵敏度.为达到0.2 ns的时间精度,给出了一种基于物理簇射事例的时间刻度方法,并实现刻度探测器阵列的离线刻度软件.使用蒙特卡洛模拟数据对该方法进行检验,方法能够满足时间刻度的要求.     

车桥耦合下公路桥梁长标距动态应变的求解方法

针对车桥耦合分析方法不能直接求解桥梁长标距应变的问题,首先研究了移动车辆荷载下桥梁长标距动态应变时程响应求解方法;在考虑路面不平顺影响下,采用MATLAB软件,编程求解车桥耦合系统桥梁长标距应变的动力方程,同时计算求解了不同速度下桥梁跨中动态长标距应变时程,并与传统点式应变时程进行了对比分析.结果表明:长标距应变与点式应变总体上较为接近,尤其是车速超过20 m·s~(-1)时,两者差异不大;在不同车速工况下,长标距动态应变时程和点式应变时程随车速的变化规律相同.研究结果验证了长标距应变随车速变化的规律和理论测试精度.     

初始粗糙面对切向微动行为影响数值研究

利用python和二维W-M分形函数建立二维粗糙表面,基于ABAQUS用户子例程UMESHMOTION引入Achard磨损准则建立二维柱-平面接触下的切向微动数值模型,通过改变法向载荷F和切向位移幅值U对二维切向微动磨损中的磨损量、磨损形貌和应力应变进行分析研究。结果表明,光滑表面磨损量明显比粗糙表面磨损量小,光滑表面和粗糙表面磨损量分布均呈现出自中心区域逐渐减小的趋势,且粗糙表面磨损量分布有很大的的离散性;由于应力集中导致的塑性变形使得粗糙表面和光滑表面在磨损形貌上差异不大;一定范围内的法向载荷对接触边缘区域磨损影响较大,切向位移幅值的增加使得粗糙面磨损程度显著变大。     

浅谈《VB应用》项目教学的项目设计与选取

在公选课项目教学实践中,由于参加的学生来自各个不同的专业,各方面差别很大,课程的项目设计和选取遇到很多问题。在《VB应用》公选课教学实践中,对项目的设计与选取进行研究和探索,提出充分利用VB的强大功能,结合学生专业的特点,根据课程＂4＋1＂的教学目标,分类进行项目选取,确保教学项目的针对性,取得了较好的教学效果。     

关于眼科病床安排模型的几个评价指标

首先引入三个重要的评价指标:病床周转率、入院平均等待时间、入院公平度.其次,一方面通过引入虚拟病床使得整个就医流程时间大大缩短,提高了病床的循环利用率(即病床周转率);另一方面利用0-1规划更好地确定了最优入院时间,使得入院公平度较高,而且在所建的两个模型中,均可实现病人一入院即可进行手术,从而使入院等待时间减少为0d.     

基于压缩薄膜效应对无梁楼盖中钢筋混凝土板柱节点极限冲切承载力的计算方法

从过去的试验数据和数值模拟分析可以看出,无梁楼盖在板柱节点处的破坏形态通常表现为冲切破坏。基于其破坏形式的分析,该结构类型的冲切承载力可分为弯切承载力和剪切承载力。承载力的类型取决于结构的混凝土强度和配筋率。计算无梁楼盖在板柱节点处的承载力的常规方法是采用单独的板柱节点,但由于压缩薄膜效应的存在,实际的承载力比常规方法计算的值要大。为了准确计算该处的极限冲切承载力,本文建立了基于压缩薄膜效应的计算模型。通过与多组试验模型对比发现,该模型的计算结果与试验结果吻合良好,可供结构设计使用。     

预应力技术在公路桥梁施工中的应用

随着我国预应力技术在公路桥梁施工的广泛应用,预应力施工及其配套技术、设备将会不断完善。本文针对某高速公路上的先简支后结构连续梁桥的主要施工工艺进行了较为细致的阐述,从梁（板）预制与安装、墩顶湿接缝浇筑、二次预应力体系建立、结构体系（支座）转换、桥面铺装垫层施工到预应力技术施工等过程进行了探讨。     

公路桥梁钻孔灌注桩施工问题及对策

随着我国交通基础设施建设快速的发展,钻孔灌注桩被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域,正确使用钻孔灌注桩以及及时发现并处理可能出现的问题、实行质量控制是非常必要的,本文结合自身一直在公路桥梁桩基工作的实践经验,提出钻孔灌注桩施工中的问题的主要因素以及解决方法,为进一步提高钻孔桩的成桩质量以及为日后公路桥梁桩基础的施工提供借鉴。