公共教育支出的亲贫性测度研究

教育对于改善代际差距,缓解收入不均具有积极作用,公共教育支出均等化关乎贫困群体能否从人力资本投资中获益进而整体上降低不平等性,地方政府的公共支出再分配的偏好会导致不同群体获益程度的差异.鉴于数据可得性,按是否领取低保把人群划分为贫困与非贫困2个群体,采用固定效应模型获得回归估计量,据此测度贫困与非贫困群体在公共教育支出...     

农村体育公共产品分类与供给主体责任探究

2020年11月1日第七次全国人口普查结果显示,我国农村人口总数为50 979万人,在全国总人口当中占比为36.11%,而乡村体育场地的总量还不足10%,这意味着农村体育公共产品存在供给量严重不足的问题。了解农村体育公共产品类型是把握农村体育公共产品内容及特点的有益路径,可据此确定农村公共体育产品供给主体的责权。为此,该文基于社会资本视角进行农村体育公共产品分类,而后对体育物质与服务型、法律与法规型、责任与义务型三类体育公共产品的供给主体责任展开了分析,希望通过公共产品分类及供给主体责任明确,为农村体育公共产品供给水平提升提供保障,加快农民体育健身工程建设步伐,以此推进新农村建设进程。     

人工智能在公共管理中的应用研究

该文主要从人工智能在公共管理中的应用研究进行阐述说明。随着现代社会对信息技术的飞速发展与广泛运用,人们的日常生活与工作方式都产生了较为明显的转变。因为阿尔法狗的成功研究,现代人们逐渐对人工智能产生强烈的兴趣,人工智能的发展也为公众的生活带来了多样化的选则。促进信息技术在公共管理当中的运用,可以更好地促进公共管理事业的进步与发展,该文针对人工智能在公共管理当中运用现状进行分析,并提出合理的指导策略,以提升国家综合竞争力。     

考虑信号灯状态的电动汽车最优车速规划与避撞控制研究

为减小智能电动汽车在城市工况下巡航中的能耗并避免追尾风险,提出一种考虑信号灯状态信息的电动汽车节能与避撞分层控制系统.上层基于信号灯状态信息和车辆动态模型进行车速规划,在线滚动优化获得能耗最小的车辆参考速度序列;下层结合参考车速序列和多目标函数实时计算车辆的最优加速度并进行避撞控制.利用Matlab/Simulink平台搭建控制系统仿真模型,并基于前方存在和不存在人类驾驶车辆的工况对所提出的控制系统进行有效性验证.分析结果表明,上层车速规划能根据道路交通信息变化,得到最优参考速度,改善电动汽车的能耗特性;下层避撞控制能结合最优参考速度以及多目标函数评估结果,计算车辆最优加速度控制输入.可见,所设计的系统可以保障电动汽车节能、安全地稳定行驶.     

浅析某酒店建筑设计

1概述 该工程位于常平镇中心地段,占地2．2hm^2,南面为60m道路,东面为20m道路,对外交通便利：西面为公园,环境优雅宜人。整个酒店项目分为3个部分：主楼高22层,裙楼3层,总建筑面积2．65m^2万：其北面为游泳场和网球场：其西面为歌舞厅、桑拿中心及员工宿舍等。整个项目按四星级宾馆标准设计和施工,全部建成后设施配套齐全,其总平面布置如图1所示。     

城市慢行道路中交通颗粒物的时空分布

为了捕捉城市慢行道路中空气污染的高时空分辨率特征,构建了基于微型传感器的骑行测量平台,通过收集福州市西三环快速路沿侧慢行道亚微米颗粒物(PM_1.0)和黑碳(black carbon,BC)的质量浓度样本,可视化解析交通污染的时空变化及原因.研究表明:慢行道的颗粒物质量浓度整体呈现小区侧大于沿江侧,交通早、晚高峰大于中午;早高峰BC稳定聚集但PM_1.0波动较大,晚高峰则相反;慢行道颗粒物的质量浓度下降与临近主干道的距离、植被丰度正相关;颗粒物冷点距离干道远且四周植被覆盖高,热点多分布在施工与拥堵的复杂交通环境中;BC热点与复杂路况同步,但PM_1.0热点还与周围环境相关.因此,有必要聚焦道路交通排放的主要构成,并结合局部地形、空间、环境等因素来改善慢行道空气质量,从而提升健康出行品质.     

车路协同下基于行车指引的改进STCA双车道换道模型

为提供一种车路协同交通环境可采用的换道规则,提出了一种基于行车指引的改进STCA双车道换道模型STCA-M.首先,对车路协同交通环境中的车辆间关系进行分析,根据位置、速度、加速度等需交互的基本信息构造了威胁评价函数;其次,根据动态安全距离和路段实时拥堵状态建立双车道车辆行车指引函数,提供诱导车速和换道指引.最后,在数值分析中,分别与STCA、STCA-I、STCA-S模型以及混合双车道交通流模型在不同车辆密度下的平均速度、平均流量、换道频率以及时空斑图进行对比.结果表明,STCA-M模型的换道频率较STCA-S模型提高了约6.91%,最大平均流量较STCA-I和STCA-S模型分别提高了约21.21%和7.28%.车路协同下的协同换道模型STCA-M能够有效调节双车道路段微观交通对象的运动趋势,提高车辆换道和道路使用效率.     

浅析公路景观设计

随着交通事业的飞速发展,人们对交通的要求越来越高,不仅要求其迅速、经济、方便、舒适,而且要求其给人以精神上美的享受。公路景观将增进道路与环境的协调与和谐,使公路巧妙地与大自然融合,车行其中,司乘人员视觉和心理上更有安全感和舒适感,有效减轻驾驶员的疲劳,使之保持足够的注意力驾驶车辆,从而减少交通事故,保障公路的安全畅通。同时,公路景观绿化为各种植物创造良好的生存环境,在发挥最大的生态效益的同时,能实现自身的可持续发展,从而促进公路与景观生态的和谐统一。     

城市轨道交通车辆基地总体布局要素分析

本文结合城市轨道交通设计实践,将车辆基地总体布局分为宏观布局及具体布局并对该概念予以定义,主要从出入段线、列车运用检修工艺、试车线、列车调头形式、洗车工艺等方面对影响车辆基地具体布局的主要因素进行分析和探讨。     

“高铁”在美国没市场

美国拥有世界上成本最低、分布最合理的货运铁路系统,但客运铁路只是很少一部分人的选择。奥巴马要建高铁,引来了一片反对之声。