全文获取类型
收费全文 | 8353篇 |
免费 | 101篇 |
国内免费 | 246篇 |
专业分类
系统科学 | 407篇 |
丛书文集 | 376篇 |
教育与普及 | 198篇 |
理论与方法论 | 124篇 |
现状及发展 | 32篇 |
综合类 | 7563篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 183篇 |
2022年 | 207篇 |
2021年 | 236篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 176篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 134篇 |
2016年 | 155篇 |
2015年 | 246篇 |
2014年 | 525篇 |
2013年 | 483篇 |
2012年 | 623篇 |
2011年 | 656篇 |
2010年 | 618篇 |
2009年 | 648篇 |
2008年 | 689篇 |
2007年 | 631篇 |
2006年 | 450篇 |
2005年 | 328篇 |
2004年 | 248篇 |
2003年 | 200篇 |
2002年 | 181篇 |
2001年 | 151篇 |
2000年 | 127篇 |
1999年 | 92篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1940年 | 1篇 |
排序方式: 共有8700条查询结果,搜索用时 624 毫秒
161.
近年来,我国财政收入持续快速增长,但是目前的财政公共支出结构还是存在很多问题。但是,在目前市场经济条件下,实现公共支出的全民性,优化政府财政公共支出的结构,就要提高政府的公信力,加大政府问责机制建设的步伐,建立公共支出的绩效评价数据库,加大政府采购的范围和廉政力度,在会计科目单独设置"公共基础设施"科目核算,以及国库集中支付制度和单一账户体系等,政府公共支出的最终目的就是提供优质、高效的公共服务。 相似文献
162.
在无数个日夜的奋斗历程中,憧憬着智能交通的光明前程,金溢人始终坚持创新精神,以坚韧对抗艰辛、以智慧迎接挑战,用专注的态度开创我们美好的生活,给现代人的出行带来绿色、高效与和谐。在每个清晨抑或傍晚,当一辆辆汽车精灵般自由穿梭的时候,那正是每一位金溢人用汗水和微笑默默地向世人诉说。 相似文献
163.
164.
结合现代有轨电车与常规公交的分层规划做出阐述,通过现代有轨电车与常规公交的不同服务特性来建立不同目标的模型,其中现代有轨电车可以承担较大运量,比较适合作为交通干线.因此以直达客流量最大为最优化目标,常规公交可采用了总成本较低的目标函数.在寻求线网模型解时,考虑到现实路网的复杂性和以后模型的适用性,采用了收敛较好的蚁群算法,对交通系统网络进行了优化布设.建立了一个微型路网来模拟对交通系统网络进行了优化布设,借助Matlab软件编程求解,来验证改进的蚁群算法计算的有效性.结合需求导向的规划思维同时考虑实际路线长度和交通小区OD量比对,线路是可行且最优的.最后在结合线路调整思路,增减和调整线路,得到微型路网下的现代有轨电车和公交规划图.该方法具有一定的实操性和合理性,可对线网规划提供一定的参考. 相似文献
165.
城市轨道交通车站客流特征与其周边建成环境和社会经济因素密切相关,且不同影响因素对客流特征的影响也存在时间和空间异质性。以车站工作日日均客流量、工作日特殊时段(如早高峰进站、早高峰出站、晚高峰进站和晚高峰出站)客流量为因变量,从车站属性、连接性和建成环境3个方面选择23个自变量,采用多尺度地理加权回归(MGWR)模型构建客流特征分析模型,分析不同时间尺度下轨道交通车站客流量的影响因素及其相互作用,并以南京市轨道交通系统进行实例分析。结果表明:与普通最小二乘法(OLS)回归模型和地理加权回归(GWR)模型相比,MGWR模型更为可靠;忽略早晚高峰客流影响的全天客流量预测模型拥有的显著自变量最多,到市中心的距离对客流量有显著的负影响,证明距离市中心越近的车站的客流量集聚性越明显;周边居住、生活类设施占比较高的车站对早高峰进站和晚高峰出站客流有很强的吸引作用,而周边居住、生活类设施占比不高的车站对早高峰出站和晚高峰进站客流有很强的吸引作用。研究结果可以为城市规划部门促进城市轨道交通与城市建设的协同发展提供理论支撑。 相似文献
166.
科技决策中的公共知识生产 总被引:1,自引:0,他引:1
事实判断和价值分配是决策的两大基本要素,而知识是事实判断的基础。科技决策中,由于事实本身的多重维度以及价值与事实的缠绕,往往会出现多种关于事实判断的知识主张,理性的科技决策应当以"公共知识"作为决策相关事实判断的基础。公共知识是对决策相关事实的多维度的共识性理解,具有科学合理性、经济公有性和政治合法性。公共知识作为具有特定的认知方式和价值倾向的多元行动者相互博弈的产物,经历了提出、辩论、整合和合法化等生产过程。公共知识生产是高度制度化和组织化的社会行为,各个社会中都有各具特色的公共知识体系,可以从行动者及其角色等八个方面把握其特征。 相似文献
167.
为了使出行成本更加符合出行者的认知规律,运用结构方程建模方法模拟出行成本,个体特征及出行决策之间的影响关系.引入敏感系数调整服务属性在出行成本中的贡献率,利用出行意愿调查数据对敏感系数进行标定.考虑出行者对抵达时刻的选择偏好,假设行程时间服从正态分布条件下,对最佳出发时刻及期望出行成本进行寻优求解,结果表明它取决于期望到达时刻,行程时间的期望值及方差,出行者对早到损失及晚到延误损失时间成本的相对大小.研究成果可为制定个性化及最优化出行决策方案提供依据. 相似文献
168.
正看到图中那辆长着两只熊猫眼、一个黑鼻头的小汽车了吗?像不像一个可爱的小宠物?它就是著名的搜索引擎公司谷歌(Google)最新研制的无人驾驶电动汽车。谷歌开发无人驾驶汽车的目的是防止交通意外,给人们更多空闲时间和减少汽车的使用而减少碳的排放量。这种电动汽车里面的结构很简单,只有两个座位、两个按钮和一个显示路线图的屏幕。刹车、加速 相似文献
169.
中共领导人提出的“同心”思想,是新形势下巩固和发展统一战线的重要理论指导,同时也是各行各业改革取得成功的基本前提。在高校外语教育改革进入攻坚阶段的今天,坚持同心同德,有利于提高改革质量;坚持同心同向,有利于提高改革成效;坚持同心同行,有利于统一改革步伐。坚持“同心”思想,尊重发展的多样性,目的是在凝心聚力、共克时艰的同时,尊重差异、推动创新,以期改革形式更富于弹性,改革成果更加丰硕。 相似文献
170.
城市轨道交通是缓解城市道路交通压力的有效途径,客流预测是城市轨道交通建设与设计的基础环节。本文主要对城市轨道交通客流模型展开探讨,并从其特征、机理上提出预测方法。 相似文献