骑士巴士风格公交系统

《哈里·波特》中的骑士巴士共有3层,能够在更大程度上满足公共交通的需要。这辆超级巴士可以“缩骨”,穿过狄窄的地带,乘客可以在车上买热巧克力或者牙刷。     

遗传算法在网络流量及带宽分配中的应用

在描述遗传算法的基本原理和步骤的基础上,提出了一种改进方案,并应用在网络流量及带宽分配中,以最小化全网平均分组时延和链路成本为目标函数,在得到流量分配方案的同时,求得最优链路带宽.     

认知无线电中基于潜在博弈的信道分配算法

为最小化认知无线电系统的干扰水平,同时保证主用户的正常通信,提出了一种改进的基于博弈论的分布式信道分配算法,将次用户间的相互博弈构建为潜在博弈模型。效用函数不仅考虑了每个次用户对其他次用户和主用户的干扰,同时也考虑了其他次用户和主用户所产生的干扰。仿真结果表明,该算法具有较好的收敛性,分配结果能使主用户获得较好的吞吐量。     

一种用于交通分配的替代出行路径生成模型

生成替代出行路径是选择出行路径和效能分配模型中每对起忱占生成路径集的重要问题。本文提出了一种基于费用松弛系数的替代出行中径生成模型。文中讨论了这种模型的原理和结构，给出一个算例。     

Proxy-Users系统收入分配的Stackelberg模型及解的存在性

用对策论的Stackelberg平衡理论研究了Proxy—Users系统中Proxy和Users之间分配收入问题．对Proxy和Users的地位不平等且Proxy不能按到达率提供服务的情况，建立了收入分配的Stackelberg策略模型，得到了一个双层规划模型，并证明了模型的解的存在性．     

“交通规划”：描绘都市蓝图

交通是城市发展的血脉，有了顺畅的交通，一个城市才具有活力。从上个世纪90年代开始．上海交通进入发展的快车道。无疑，陆锡明成为这个快车道的见证人。他制订《上海交通政策研究基本框架》时，列举的一系列数字体现了上海城市交通建设日新月异的进程；1991年，上海用于交通建设方面的投资为8．78亿元，到1998     

南京市科技队伍分配的状况分析

南京市科技队伍分配的状况分析课题组随着“科学技术是第一生产力”这一正确论断的深入人心，人们对科技人员的地位和作用有了公正的评价。但是，怎样才能充分调动科技人员的积极性，真正发挥他们的聪明才智，解放他们的创造力，促使科学技术更好地为经济发展服务，仍是摆...     

上海郊区轨道站客流与站域出行活力匹配性研究

依据手机信令数据构建站域活力指标对站域人群出行强度与范围进行测度,针对站域活力与站点客流量的匹配差异性,利用象限法将上海郊区77个轨道站分为3类,即高活力高客流、高活力低客流、低活力低客流,分别占比38%、18%、44%。结合站域开发强度、轨道自身性质等多维属性构建多分类Logit模型,结果表明,相对于高活力高客流站点,高活力低客流站点主要分布于未直接穿越城市主城区的线路上,更需要提高轨道竞争力及地面公交与轨道的接驳水平、降低站域人群对小汽车的依赖度来提高客流;低活力低客流站点,主要分布于开发密度低的远郊,加强站域开发水平是提高站域活力与客流的关键。研究结果为超大和特大城市郊区轨道站点客流与站域活力两者协同发展机理提供参考。