北京西直门区域道路交通噪声时空分布与评价研究

等效声级(Leq)、交通噪声指数(TNI)、噪声污染级(LNP)和最大声级(Lmax)的时空分布(噪声地图)分别显示:无论工作日还是休息日,西直门区域晚高峰(16:00-18:00)的平均等效声级均超过了我国昼间噪声标准限值,其中,工作日的平均等效声级高于休息日;工作日的交通噪声波动较大;交通噪声对人们的滋扰程度均达到...     

基于响应阈值的群机器人地图创建探索策略

地图创建是群机器人研究的若干基准任务之一。文章提出一种群机器人地图创建的探索策略,该策略根据黄蜂群的响应阈值模型设计了响应函数,机器人根据响应函数对下一访问位置进行概率选择。对算法分别进行了不同机器人数量和不同响应阅值的计算机模拟实验,根据算法评价指标对实验结果进行评价,并对实验结果进行了分析,结果表明算法是有效可行的。     

CGML空间数据的移动地图可视化

提出了基于CGML的移动终端组件的移动地图可视化方式,从CGML数据解析、地理坐标到屏幕坐标转换与几何要素可视化等三个方面入手,设计和实现了CGML的移动地图可视化.     

公众参与城市绿地规划与建设的思考

我国公众参与城市规划与建设的问题一直是长期被关注但又推进迟缓的问题。本文在分析了公众参与城市规划建设的重要性基础上,解析了在推进公众参与城市规划建设上存在的障碍原因,建议从法律法规上完善公众参与的实施。     

环境保护工作公众满意度模型（EPSI）和评价指标体系的构建

基于美国ACSI模型与理论,构建环保工作质量的公众满意度指数模型（EPSI）和指标体系,EPSI模型包括公众期望、感知质量、感知价值、公众满意、公众抱怨和公众信任六个维度;同时又依据环保工作的工作特点,将六个维度（二级指标）细化成可测量的三级指标。这将为日后的环保工作的公众满意度评价的问卷设计和实证研究提供理论基础。     

环境影响评价中公众参与综合支持指数及应用

公众参与已成为环境影响评价的重要内容之一.公众参与意见应该作为环境管理决策的重要依据,应该赋予公众参与环境管理决策的权力.采用公众参与综合支持指数研究了公众对开发建设项目的支持程度.将公众参与分为积极支持、比较支持、基本支持和反对四个等级.实例研究表明,公众参与综合支持指数计算结果与环境管理决策基本一致.公众参与综合支持指数可以作为一种定量表达方法,为环境管理决策提供技术支持.     

制定知识产权政策需要考虑的两个"平衡"问题

知识经济时代,知识产权的地位和作用日益突出,并已经超越了民事私权的传统范畴,进而成为企业乃至国家赖以生存发展的关键资源和手段.发达国家对知识产权问题极为重视,纷纷构建以本国利益为中心的知识产权政策体系.一方面他们积极制定并实施知识产权战略,大力鼓励本国知识产权的创造、应用和扩散,另一方面,他们广泛参与并大力推进国际知识产权规则的变革,不断强化知识产权保护水平,以维护并扩大其在全球的利益.在这种国际知识产权发展的大形势下,我们必须积极应对,从国家层面上制定知识产权战略和政策并加以贯彻实施,全面提升我国知识产权创造、保护和应用水平.唯有这样,才能够从容迎接来自知识产权领域的各种变化和挑战.     

中国公众对气候变化的认知?

应对气候变化是我国发展战略,也是国际社会关注的热点科学问题.巴黎协议是人类应对气候变化的新起点,但如何有效引导公众积极参与应对气候变化,研究公众对气候变化认知是很必要的.本文对比分析多家机构针对我国公众关于气候变化认知的调查结果后发现:我国公众对于气候变化事实的了解较清晰,关注度较高,对政府的信任度、依赖度较高,个人应对气候变化的意愿高,但对于气候变化到底是什么只有模糊认识,对气候变化原因和科学机制认识不足.基于以上分析,我们认为未来我国气候变化公众认知研究应着重两方面:一是组织多学科的较大规模的公众气候变化认知综合调查,以获取更充分更全面的数据;二是构建高效的气候变化科学知识传播体系,切实解决气候变化科学认知和公众认知的一致性.     

基于A~*算法的移动机器人路径规划

路径规划是移动机器人关键技术之一,也是实现移动机器人自主导航的前提,研究移动机器人利用栅格法创建环境地图时,在其计算资源有限的情况下,比较利用迷宫八方向搜索思想实现最短路径规划的Dijkstra算法,提出采用基于栅格划归地图的A*算法能更快实现移动机器人的无碰最短路径规划,编制了仿真程序,给出了仿真结果,可以满足移动机器人实时路径规划的需要。     

基于专利地图的太阳能产业专利现状与技术研究

太阳能产业专利技术是衡量该行业技术创新的重要指标,文章利用专利地图理论和方法,从专利管理图和专利技术图视角展示太阳能产业总体发展趋势、专利申请数量、技术功效累积及技术所属国家的对比情况,并深入挖掘太阳能产业的专利信息.