ArcInfo在高速公路建设管理中的应用

地理信息系统(Geographic Information System,简称GIS)是一项以计算机为基础的新兴学科,是管理和研究空间数据的技术系统.在计算机软硬件支持下,它可以对空间数据按照地理坐标或空间位置进行各种处理、对数据进行有效管理,研究各种空间实体及其相互关系.通过对多因素的综合分析,它可以迅速地获取满足应用需要的信息,并能以地图、图形或数据的形式表示处理的结果.     

郑石高速公路混凝土结构裂缝原因分析与处理

混凝土是土木工程中使用最广泛、用量最多的一种混合材料,它具有许多优点,但也存有一些弱点,尤其以裂缝为突出.在郑石高速公路桥梁结构施工中有少量的裂缝,通过采取措施施工中的裂缝得到了控制和消除,保证了工程质量,现谈几点体会与大家探讨:     

同步碎石封层技术在沥青路面中的应用

随着我国高速公路的快速发展,已建成的高速公路愈来愈多,所以沥青路面的预防性养护显得尤为重要.预防性养护可以防止路面病害的进一步扩展,延长路面使用寿命,提高路面的服务效能,节约养护维修资金.在已有路面上敷设一层防护层来保护原有的路面的方法是预防性养护的主要手段.     

小议如何做好山区高速公路初期建设工程

在山区修建高速公路是改变山区落后面貌造福于民的工程,但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境,其较之于平原地区高速公路建设尤甚。因而在工程建设之初就要对山区高速公路建设地质、山区高速公路的质量控制做好探讨和规划。     

智能车辆超车系统模糊控制器设计

以模糊控制理论为基础,以车辆超车过程为研究对象进行模糊控制器的设计。根据从声纳、摄像等传感器传输的相关数据,经一系列处理,作为模糊控制器的输入,而把两车之间的相对速度,方向轮与车道线切线之间的夹角等作为模糊控制器的输出。根据专家知识对输入输出作模糊划分,建立模糊控制规则,选择模糊推理机制,最后经过反模糊化处理将精确输出值传送给执行器,从而实现超车过程。     

浅谈山区高速公路桥位选择

结合山西省山区高速公路的特点,提出了山区高速公路桥梁桥位选择应遵循的原则,分析了山区高速公路桥位选择应考虑的主要因素。     

高速公路雾天安全管理系统

以沪宁高速雾天安全管理为依托，基于雾天交通安全管制决策模型、高速公路雾天安全保障方案和地理信息系统、信息管理等应用技术，开发建立了高速公路雾天安全管理系统．系统由雾情监测与信息采集、基于GIS的数据库管理、雾情预警与安全管理决策支持、雾情发布等子系统组成，可实现雾天高速公路交通管制、路网交通流协调与应急处理等功能．并在系统开发过程中，提出了管理单元划分原则、能见度采集设备布设原则和可变信息发布设施布设原则．     

探寻科技先锋的足迹——2006年度广东省科学技术奖获奖项目特别报道：中国交通的骄傲——热烈祝贺“广东高速公路建设科技创新及应用”项目荣获2006年度广东省科学技术奖励特等奖

从《2006年度广东省科学技术奖评审工作报告》中，我们获悉此次奖励共授奖288项，其中“广东高速公路建设科技创新及应用”、“深圳市区域科技创新体系建设”两项获特等奖。作为我省科技成就的典型代表，本刊对其进行了深入、全面的跟进报道。     

邵怀高速公路洞口互通立交方案设计

本文根据邵怀高速公路洞口段地形、地质、相交道路等级和交通流量情况,分别设计了喇叭型立交、子叶式立交、Y型立交三种方案,并采用模糊综合评价和层次分析法对三个立交方案的技术、功能、经济、环境以及管理方面进行综合比较,认为三方案中喇叭型立交方案是最优方案.洞口互通立交可以采用喇叭型立交方案.     

浅析水泥混凝土路面与桥头结合部位病害的防治

当前我国公路建设事业飞速发展,正向高速公路、国道省干线、县乡道路、农村公路等多层面和东、中、西全方面展开。但是在公路建设中,常常会出现了水泥混凝土路面与桥头结合部位发生病害,特别在一些软土地基地方更为严重,给养护部门带来了很大困难。本文就探讨就如何防治水泥混凝土路面与桥头结合部位病害,减少此类工程质量事故的发生。