延期雷管压合过程中安全联锁装置的改进

延期雷管压合过程主要是将延期体直接压入火雷管。在压合过程中的安全门是用手动控制的自行开关。安全门打开时间的控制全靠操作者心里估算。因而压合过程中常常由于估算不准而出现过早打开安全门,造成产品在手中或工作台上爆炸伤人事故。本文从保证人身安全出发,利用电磁自动控制的原理,对压合过程安全门的开闭控制设计一套自控时间的安全自锁装置,从而很好地解决了这一难题。     

集中监控装置在铁路大型编组站货物列车检查中的运用

利用铁路集中监控装置对铁路货物列车装载加固及运行安全进行检查,在确保铁路货物运输安全、增大货运检查力度的前提下,以提高货车运行安全系数为目标,坚持安全第一,预防为主的方针,从而提出新的作业模式,一方面对集中监控装置安装位置及实际意义做出评价;另一方面针对铁路货检集中监控系统的使用,提出了更安全有效的货物检查作业模式,进一步确保铁路货物列车的安全运行.     

新型井底罐压式自动安全门设计与应用

寺河矿三水沟排矸立井转平巷施工设计制造的这种罐压自动安全门是我公司第一次使用,通过使用比较,它具有结构简单、安全可靠、效率高等优点,受到了广大职工和业主的高度评价,也推广到我公司的其他地方使用。     

北方地铁屏蔽门系统能耗分析及节能改造

分析北方地铁屏蔽门系统节能效果,确定可有效利用活塞风的节能改造方案.采用EnergyPlus能耗模拟软件综合评价北方城市不同地铁环控方案,并利用Airpak模拟站台温度场和速度场预测改造后的效果.比较发现屏蔽门系统与安全门系统相比仅节能2%,在北方城市节能效果不明显.分析发现屏蔽门系统通风尤其是站台下排风能耗过高,过渡季节和冬季的活塞风是解决这一问题的关键.屏蔽门增加可调节的风口,可在过渡季节和冬季有效利用活塞风,引入站台可补充新风量,节省机械通风耗能,夏季关闭风口仍保留其节能优势,全年能耗可再减少30%,节能效果明显.     

关于国铁CTCS-2系统与安全门系统的接口探讨

目前国铁CTCS-2系统的铁路设置安全门系统,只能由站台人员手动操作安全门,存在一定的安全隐患。就此提出由信号系统提供列车相关的信息给安全门系统,进而提高了站台安全门操纵人员的可靠性的方案,并据此分析了方案的接口需求及具体接口设备。     

龙泉矿井采煤方法论证

分析了龙泉矿井的地质条件及煤层情况,介绍了两种开采方法:综采一次采全高采煤法和长壁综采放顶煤采煤方法,通过方案比选,提出了最优开采方案.     

地铁安全门

出门在外,但求行得顺心,走得舒心。地铁安全,有“门”把关—— 地铁安全门作为保障乘客在站台候车时的屏障,在世界所有新造地铁中都有所采纳。在中国,第一条带安全门的地铁线路是广州地铁二号线。     

探讨公交安全文明 补足道德准则“余额”

公交文明是城市的一张名片,代表了一座城市的形象。近期,发生在公交车上的不文明行为乃至干扰司机安全驾驶的违法事件引起社会各界的广泛关注,也引发了公众对于公交文明的深入思考。公交车是牵动千家万户的重要公共交通工具,如何才能做到安全运行?乘客与司机发生争执,该如何处理?近日,记者进行了多方采访梳理,共同探讨公共文明安全。大部分城市公交车逐步配置驾驶室安全门近日。     

地铁屏蔽门结构设计

<正>本文,笔者介绍了轨道交通站台屏蔽门系统结构设计,供轨道交通站台屏蔽门设计、监理、施工管理人员参考。一、屏蔽门的概念及功用屏蔽门又称月台幕门或安全门,是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间。列车到达时,再开启玻璃幕墙上电动门工乘客上下列车。其主要功能有: