对企业资本结构优化的探讨

本文通过研究财务管理目标与资本结构理论的关系,对如何优化企业资本结构问题进行了探讨。指出财务管理目标应为企业价值最大化,财务杠杆利益是衡量企业资本结构的重要指标,并在分析影响企业资本结构有关因素的基础上,对如何优化企业资本结构问题提出了建议。     

论企业成本管理

成本是企业参与市场竞争的筹码，在市场经济中，企业以独立的角色参与市场竞争，应树立怎样的成本管理观念，来指导成本管理的具体工作，是一个具有理论和现实意义的问题。现就企业成本管理问题谈几点粗浅的看法。     

浅议会计诚信

近年来会计诚信问题成了社会热点，各界议论纷纷。会计诚信问题成了媒体关注的焦点，受到了全社会的关注。本文就会计诚信缺失的原因进行了分析，对维持和提高会计诚信水平的途径提出了自己的一些看法。     

高速公路工程施工项目成本控制与降低途径

阐述了工程施工项目成本控制的对象和内容、组织和分工、实施阶段和方法;以及降低工程施工项目成本采取有效的途径和措施.     

存在月末估价入账材料时材料成本差异的计算

在实际工作中,由于材料存货在企业资产中所占的比重较大,其计价方法的正确与否会直接影响当期损益和财务状况。本本谈谈存在月末估价情况下材料成本差异的计算。     

浅议公路工程施工管理中的成本控制

工程施工项目中，如何控制工程成本，提高经济效益，是公路施工项目管理的根本目的。文章就如何加强成本控制及其重要性进行了简单探讨。     

利用“莱宾斯坦理论”浅析贫困农村地区的多育文化

生育文化的形成有其历史继承性,受所处经济、社会、人文环境的影响和制约。人类生育行为的发展变化在社会的演变中渐渐形成一种文化。农村经济的贫困严重制约着我国整体经济的发展水平,而贫困农村的多育现象使农村的贫困愈加的严重,也不利于计划生育工作的开展。本文利用“莱宾斯坦理论”分析贫困农村的多育问题,促使整个农村向着新型的生育文化转变。     

全生命周期采购研究

本文结合作者工作实际,分析了物质产品全生命周期各个阶段的价格形成规律及各自的特点。以及如何运用上述特点及规律来指导我们的日常采购活动,从而实现采购价格最低、维修费用最省、回收利用价值最高、无污染有利环保的采购目标。     

高速公路长寿命路面理论与实践

路面结构是高速公路工程的重要组成部分。我们通常使用的沥青路面存在寿命较短、造价不断上升等问题。而水泥混凝土路面结构又存在着施工麻烦、接缝多、行车舒适性差、维修难度大、汽车油耗、轮耗及货损较大、噪声污染较重等问题。“长寿命路面结构”是一种“刚柔并济、优势互补”的水泥混凝土与沥青混凝土(PCC AC)复合式路面结构。其从上到下的结构分别为:4cm厚的改性沥青混凝土上面层;2cm厚的应力吸收层;28cm厚的水泥混凝土面板;1.5cm厚的防水联接层,18cm厚的二灰碎石基层。路床顶面20cm厚度范围内,还用石灰、水泥或固化剂进行了处理,并在它之下进行了冲击碾压。该路面结构能缓和行车对混凝土板的冲击,减少破坏。根据计算,在满足路面上面层一般功能性养护情况下,尉许高速公路的路面结构使用寿命可以达到50年以上。若按尉许高速公路64.28公里使用30年计算,其建养费用可比采用沥青混凝土路面节约资金1.6亿元左右,社会经济效益巨大。为达到上述路面结构的设计使用寿命,尉许高速公路在施工中大规模采用了最近几年国内外已成功实践的新技术、新设备、新工艺、新材料。主要有以下六方面:一、冲击压实技术路基上路床采用了冲击压实施工技术。根据试...