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171.
企业信息系统项目管理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
牛立新 《河南教育学院学报(自然科学版)》2010,19(3)
结合项目管理实践经验,介绍了大型企业信息系统的项目管理过程、管理方法、注意事项等,分析了大型信息系统项目的特点及其在实施和控制过程中的重要因素和关键环节.大型及复杂项目管理具有分级管理与分工管理结合、强化协调机制的特征,在大型信息系统项目管理过程中必须充分理解和有效执行. 相似文献
172.
级配碎石本构模型弹性变形适用性及验证 总被引:1,自引:0,他引:1
针对级配碎石本构模型对沥青路面变形适用性,推导应变张量更新算法并对碎石本构模型进行有限元二次开发,将其用于ABAQUS有限元软件分析路面变形,并将分析结果与现场实测结果对比.结果表明:级配碎石计算收敛模量分布极不均匀;级配碎石采用Uzan模型计算得沥青层层底应力、应变与沥青层内部最大剪应力均较其采用线弹性模型和k-θ模型的情况大;通过与现场实测应变比较可知,采用Uzan模型计算所得沥青层层底应变与实测应变最接近. 相似文献
173.
《江苏技术师范学院学报》2011,(4):2+97
2011年1月16日,我校在行政楼220会议室召开产学研合作委员会2011年工作会议。江苏省科技厅副厅长蒋跃建,校党委书记夏东民、校长左健民、副校长崔景贵,省科技厅、常州市科技局、常州市科协及社科联领导以及产学研合作委员会成员单位代表、学校相关二级学院的负责人出席了 相似文献
174.
《北京联合大学学报(自然科学版)》2011,(2):5+59+75+80+84+92
打造硕士教育新亮点实现学校发展新突破北京联合大学隆重举行学科建设工作研讨会为全面贯彻《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020)》的精神,做好十二五期间学校的学科建设规划,切实推进学校学科建设与研究生教育工作,2011年4月23日,北京联合大学召开全校学科建设工作研讨会。校学术委员会委员、学科带头人,各学院、校机关有关部门负责人近百 相似文献
175.
高校推进校院两级管理体制改革后,管理中心下移,赋予二级学院相对独立的人权、财权、物权。本文根据激励机制和理论,研究在两级管理模式下如何科学运用激励机制,更好地激活二级学院内部办学活力,促进学科整合和发展,发挥教师在学院建设中的积极作用,对于优化高校教育资源配置,有效地提高教育教学质量和办学效益有重要意义。 相似文献
176.
高校二级网站建设与管理问题探析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对高校二级网站在建设与管理中出现的一些问题进行了分析探讨,并提出相应的解决措施供参考。 相似文献
177.
宽级配砾质土三轴试验研究 总被引:4,自引:1,他引:3
对某宽级配砾质土分别进行了中型和大型三轴固结排水剪试验,研究了不同试样干密度、不同掺砾量下宽级配砾质土的强度、应力应变特性及邓肯-张模型参数,并对中三轴与大三轴2种不同尺寸试验结果进行了分析和对比.结果表明:宽级配砾质土的偏应力峰值强度、抗剪强度及其剪胀性随着掺砾量和试样干密度的变化呈现一定的变化规律;随着掺砾量或试样干密度的增大,中三轴和大三轴试验邓肯-张模型参数的K均随之增大,但n随之减小;在相同掺砾量下,初始弹性模量和体积变形模量均随着试样干密度的增大而增大. 相似文献
178.
项建立 《中国新技术新产品精选》2010,(14):121-121
根据电力市场发展的需要,针对常规离相封闭母线在发电机停机或检修期间,由于外界环境的影响灰尘和潮气很容易侵入到离相封闭母线内,尤其在风尘、雨天或湿热带地区更加明显,造成离相封闭母线绝缘强度降低,给发电机组安全运行带来隐患。为解决上述问题设计并应用微正压系统,达到机组安全运行的目的。本文主要通过主要技术指标、系统的工作原理及运行与维护进行论述。 相似文献
179.
为了有效提高实景三维模型反映各类型地理要素的准确度和精细度以充分支撑实景三维中国建设工作,本文首先将当前无人机倾斜摄影三维重建后的三维模型中存在的模型缺陷系统性分为四大类型,并分析其产生的原因。随后,本文针对性地提出了三种关键技术:一是基于连通性和欧氏距离聚类的交互式悬浮物去除,利用图割理论和随机一致性抽样算法识别和删除悬浮物;二是基于图割理论的水面半自动整平,在利用Grabcut算法提取水面区域的同时为其赋予统一高程以实现水面的平整;三是基于深度网络模型的水体纹理inpainting填充,利用卷积神经网络和深度对抗训练以获得水体纹理的特征和结构从而实现水体缺失纹理的修复。最后,本文利用湖北省宜昌市的实际生产数据进行了修复实验,实验结果表明本文提出的各项关键技术能够有效修复三维模型缺陷,从而使实景三维模型具备更精细的地理实体和地理景观还原度。 相似文献
180.
车用发动机噪声测试研究 总被引:7,自引:0,他引:7
采用内燃机噪声声功率级测定的工程法和简易法对湖南动力机厂的6105Q-C型车用柴油机进行了噪声声功率级的测试.测试发现,该柴油机在标定工况下的噪声声功率级为113dB(A),已满足国际规定要求,并且低于我国中小型功率柴油机噪声限值及国内同类机型产品的噪声值.但从试验数据看,喷油泵、进气管所在端面及项面噪声辐射较显著,声压级略高;从频谱看,1000~2000Hz范围内噪声最大.本文对上述问题提出了分析与改进意见. 相似文献