锆水合氧化物除氟剂制备的研究

采用四价的金属锆的氯化物的水溶液与NH_3·H_2O反应制得相应的水合氧化物．结果表明，锆水含氧化物具有良好的除氟性能．     

蜂窝网中3种多址系统的容量及性能分析

从理论上推导了FDMA ,TDMA ,CDMA系统的容量表达式 ,计算了 3种典型的系统AMPS ,GSM和Q -CDMA的容量关系 ,分析比较了不同系统的通信性能 ,并指出了移动通信系统的发展趋势     

浅谈农村配电台区的节能降损

本文针对当前农村配网用电负荷增长不平衡的新特点,分析配电台区的布点和变压器容量选择的方法,以满足供电的可靠性和运行经济性,使电网节能降损。     

聚苯胺/活性炭复合材料电容性能研究

以商品化活性炭为原料，在1mol／L盐酸环境下采用原位聚合法制备了聚苯胺／活性炭复合材料（PANI／C），复合材料中聚苯胺的质量分数为46．4％．用循环伏安、交流阻抗、恒流充放电测试等方法考察比较了新材料与原活性炭在1mol／L H2SO4溶液中的电容性能．结果表明，新材料的比容量和大电流充放电性能均优于碳材料．3．0mA／cm^2电流密度下，复合材料电极比容量高达448．7F／g，比原碳材料提高60％．     

无线开放地磁停车场关键技术及应用

笔者分析了停车场的管理研究现状,并结合自身研究将无线地磁停车场关键技术及难点逐一剖析,不仅有助于研究者对一些关键技术进行改进,还有助于从全局的角度思考构建城市智能停车管理系统,从而推进城市智能停车管理系统的普及进程。     

考虑瞬时停车延误的信号灯闭环控制策略研究

提出一种基于瞬时停车延误的孤立交叉口信号灯闭环控制策略.以交叉口瞬时停车延误总量作为控制参量,其值达到阈值时实时切换交叉口信号灯状态,把信号灯绿灯信号分配给需求最高的道路,不再有信号灯周期的概念.在车流量400～800辆/h变化的情况下,进行了传统的Web-ster周期控制和新策略控制仿真对比实验.仿真结果表明:新策略控制条件下,车辆平均通行时间明显小于传统控制策略,在800辆/h的流量下,仅为传统策略的44%;该策略对控制阈值不敏感,当流量为800辆/h时,车辆平均通行时间最大相对误差仅为11%;该策略获得的多组平均通行时间具有较小的方差,当流量为800辆/h时方差仅为0.895s.     

扇区动态容量评估方法研究

扇区动态容量评估是容量评估的难点和发展趋势，也是实现空中交通流量管理自动化的基础. 本文对扇区动态容量评估方法进行了研究，首先给出了扇区动态容量的定义，提出影响扇区动态容量的因素，并重点分析恶劣天气对扇区动态容量的影响，然后在结合扇区结构、民航规章、管制员工作负荷以及机载气象雷达等信息的基础上，建立扇区动态容量评估模型，最后选取典型扇区进行仿真，评估该扇区的动态容量. 评估结果验证了该方法的有效性和实用性.     

短时记忆与英语听力能力相关性初探

听力理解是英语学习的一项基本技能,越来越受到学习者的重视,大多数中国大学生视听力学习为"一块难啃的硬骨头"。在短暂的时间内有效的接收和理解输入的二语信息,并作出正确适时的反应是听力能力的基本要求。在这一过程中,短时记忆起到了至关重要的作用。笔者根据短时记忆的特点,探讨短时记忆与英语听力理解的关系,希望从增加短时记忆容量方面着手,改善目前大学生听力能力薄弱的现状。     

采用时延限制和资源预测的异构无线网络选择策略

针对异构无线网络中不同业务的时延限制和网络资源不确定性的问题,提出了一种联合时延限制和资源预测的网络选择(JDPNS)策略。该策略首先预测下一时隙信道资源的空闲概率和占用概率,如果空闲概率大于占用概率,则认为信道资源可以使用,如果空闲概率小于占用概率,则认为信道资源被占用,可以避免盲目接入造成的资源浪费和网络负载不均衡,然后以基于有效容量的信息传输速率作为目标函数,以用户的功率控制作为约束条件,在保障用户服务质量的前提下,采用凸优化理论得到最大化的网络传输速率,最后用户根据预测结果和传输速率两方面因素,选择具有充足带宽资源和最大传输速率的网络进行接入。仿真实验表明:在不同信道衰落条件下,JDPNS策略与注水策略相比,传输速率提高了1倍;JDPNS策略的传输速率更接近已知网络资源空闲情况的速率上界。     

可视化计算机模拟与煤矿井底煤仓容量的核定研究

提出了可视化计算机模拟的概念，并以煤矿井底煤仓容量的核定为案例，介绍了可视化计算机模拟的优点，这为计算机模拟方法的应用开辟了一条新的途径。