转子测温模块研究及其在HWLT-4型微机励磁调节器中的应用

发电机转子温度到目前为止还没有直接测量方法,但转子温度的高低又关系到机组的安全运行。一般采用的转子温度间接估算方法需要的参数多、计算复杂实用性不强。本文介绍了一种工程实用的间接估算转子温度的方法,设置简单、可操作性强。     

浅谈汽轮机调速系统的特性及转子的数学分析

本文首先分析了汽轮机调速系统的基本原理和结构以及各种特性,推导出了汽轮机转子数学模型。为进一步分析汽轮机提供了理论依据。     

内反馈高频斩波调速在鹤壁热电厂的节能应用

<正>内馈电机高频斩波调速系统由绕线式内馈调速电机及调速装置组成。内馈调速电机与普通绕线电机相比,除有定子绕组及转子绕组外,在定子槽内增添了一个反馈绕组,取代串级调速装置中的外馈变压器。内馈     

绕线式异步机的转子阻抗参数对转子整流器整流的影响

分析绕线式异步电动机的转子阻抗参数对转子整流器输出电压和转子电流波形的影响，给出了换流重叠角、换流压降和输出电压的计算公式。     

袋型阻尼密封转子动力特性的多频单向涡动预测模型

为了满足宽频域下阻尼密封转子动力特性的计算要求,针对单频涡动模型计算量大的问题,提出了采用动网格技术和非定常数值方法来预测袋型阻尼密封转子动力特性的多频单向涡动模型.以转子多频单向涡动位移作为激励信号,采用非定常方法和动网格技术进行了三维ReynoldsAveraged Navier-Stokes (RANS)方程的数值求解,从而获得了袋型阻尼密封的瞬时流体激振力.通过快速傅里叶变换,在频域内计算了10个频率的8个转子动力特性系数,并与实验值进行了比较.结果表明:数值计算得到的袋型阻尼密封转子动力特性系数与实验值吻合良好,从而验证了基于多频单向涡动模型的数值方法能够可靠预测袋型阻尼密封转子动力特性.     

利用改进的精细积分法求解转子系统的瞬态响应

针对用精细积分法求解转子系统的瞬态响应时会出现奇异矩阵的情况,对精细积分法进行改进。利用改进的精细积分法对Jeffcott转子模型系统的瞬态响应进行分析。算例与仿真实验论证了改进方法求解转子瞬态响应的可行性。     

双向地震作用下多层偏心结构的增量动力分析

以往的增量动力分析(Incremental Dynamic Analysis, IDA)研究主要是针对单向地震下的对称结构,而对于地震动的多维性、结构偏心引起的扭转效应的影响则考虑较少。为此,设计了一幢5层的偏心结构模型,选取Taft双向地震记录为双向激励对结构模型进行多维增量动力分析。分析了结构在地震下的扭转效应对边缘框架反应的放大作用,并基于IDA能力曲线对结构模型进行多性能水准抗震评估。通过算例分析得到以下结论:基于IDA的结构抗震评估方法,概念清晰,操作简单;偏心结构在双向地震下的扭转效应会导致部分边缘框架的反应放大,且地震强度越大这种放大效应越明显;当考虑双向地震作用时,直接采用建议的双向IDA方法进行结构性能分析更具合理性。