一种基于积分式原理的转子位置检测器

针对感应电动机串级调速系统转子位置检测器存在的缺点，提出了基于近似积分原理工作的转子位置检测器的工作原理，其幅值系数、附加相角变化小，实验效果及工业运行实验结论可靠。     

可变阻抗滑动轴承的动态特性及其对转子不平衡响应的影响

讨论了可变阻抗滑动轴承的工作原理、理论模型及其油膜动力学系数的计算方法，并分析了由可变阻抗滑动轴承支承的转子不平衡响应，结果表明这种轴承有可在机器运行条件下有效地改变系统临界速度和不平衡响应幅值等动力学特性，从而达到控制机器动力学性能的目的     

涡轮转子挡板安装技术研究

本文介绍了涡轮转子组件装配过程中主要难点和解决途径,通过以涡轮转子和挡板的结构特点出发,研究挡板安装过程中控制和测量其轴向变形量的工装结构,实现挡板在涡轮转子不同状态的安装。特别是带动挡板在轴向产生变形的情况下转动的承力点的选择,是完成挡板顺利安装的关键。     

新型滚动转子叶片泵的结构设计

介绍一种包含有旋转缸筒和铰接隔离叶片的新型滚动转子叶片泵的结构及其工作原理，该泵不仅零件数少，制造工艺简单和容积效率高，而且还具有较低的振动噪声，较小的摩擦损耗和较少的泄漏损失等优点，是一种很有应用前景的新式叶片泵。     

弹性阶段单箱双室梯形结合梁弯扭效应分析

为了研究单箱双室梯形结合梁在偏心竖向荷载作用下的弯扭效应,根据受力平衡原理,给出了偏心竖向荷载的分解方法,以哈大线某铁路结合梁为例,将偏心列车荷载分解为独立的弯曲荷载、刚性扭转荷载和畸变荷载,并采用有限元对各独立荷载作用下的应力进行了分析,主要结论为:单箱双室梯形结合梁在偏心列车荷载作用下以弯曲正应力为主；扭转荷载包括刚性扭转荷载、第一畸变荷载和第二畸变荷载,扭转正应力和第一畸变正应力均沿截面横向呈反对称分布,第二畸变正应力呈正对称分布,第一畸变应力为主要畸变应力；横隔板对扭转应力影响较小,但对第一、第二畸变应力均影响较大.     

矢量控制系统中转子电阻辨识方案的仿真研究

设计了一种基于自适应磁链观测器的无速度传感器感应电机矢量控制系统,给出了转速和转子电阻的辨识率,保证了系统在全速度范围内能够稳定运行。通过仿真和实验,对转子电阻随温度的变化对无速度传感器控制系统的影响进行了模拟研究。研究结果表明:给出的转子电阻的辨识方案具有更快的收敛速度;转子电阻的辨识对电机的速度辨识具有很好的修正作用。     

δ铁素体对12%Cr超超临界转子钢冲击性能的影响

高中压转子是超超临界火电机组的关键零部件,要求具有很高的高低温冲击性能,材料一般采用高铬(12%Cr)耐热合金钢.该文通过一系列实验,研究了12%Cr转子钢1Cr12W2NiMoVNbN钢组织中δ铁素体对室温冲击性能的影响.结果表明:δ铁素体的存在会严重损害该钢的冲击性能,而奥氏体晶粒尺寸在一定范围内对其冲击性能影响不大;对已经出现的δ铁素体,可以用在900～1 150℃温度区间长期保温的方法进行消除.研究结果对科学制定超超临界高中压转子铜热处理工艺具有参考价值.     

转子测温模块研究及其在HWLT-4型微机励磁调节器中的应用

发电机转子温度到目前为止还没有直接测量方法,但转子温度的高低又关系到机组的安全运行。一般采用的转子温度间接估算方法需要的参数多、计算复杂实用性不强。本文介绍了一种工程实用的间接估算转子温度的方法,设置简单、可操作性强。     

浅谈汽轮机调速系统的特性及转子的数学分析

本文首先分析了汽轮机调速系统的基本原理和结构以及各种特性,推导出了汽轮机转子数学模型。为进一步分析汽轮机提供了理论依据。