基于流固耦合的柔性翼型动态失速特性研究

为了研究柔性翼型在动态失速下的气动性能及其优势,从流动控制的角度,采用流固耦合数值模拟方法研究了具有被动大变形能力的柔性翼型动态失速特性并与传统的刚性翼型进行了比较.首先,对柔性翼型在不同减缩频率下的气动特性进行了研究,得到了减缩频率对柔性翼型气动特性的影响规律,同时定量比较了刚性翼型和柔性翼型的升阻力系数随攻角、减缩频率的变化规律.其次,从俯仰震荡翼型的涡量场、流线以及结构响应等角度揭示了柔性翼型在动态失速现象中依旧具有良好气动特性的关键物理机制.研究结果表明,在高减缩频率下,柔性翼型具有低阻力的特征,气动性能显著优于刚性;柔性翼型的被动变形可以抑制翼型表面涡旋的生成从而优化气动特性.     

机载前视阵列雷达俯仰慢时间空时自适应处理

针对机载前视平面阵列雷达杂波抑制问题,提出了一种利用阵列俯仰维自由度和慢时间自由度进行空时二维自适应处理的方法。分析了该模型中杂波在俯仰多普勒平面的分布规律,通过采用多普勒频移方法补偿了杂波的距离非均匀性,与常规方位多普勒空时二维自适应处理方法不同,所提方法可以同时补偿杂波的主瓣和旁瓣。最后通过仿真实验将所提方法与三维空时自适应处理、传统方位慢时间二维自适应处理作了对比,证明了所提方法的优越性。     

光电经纬仪跟踪架结构模式浅析

综述了光电跟踪系统跟踪架的使用概况，详细论述目前国内外各类光电跟踪架的结构模式、特点、技术水平及发展状况。     

充液挠性航天器俯仰运动非线性动力学分析

考虑了带弹性帆板与液体燃料的航天器做俯仰运动时刚-液-弹之间的相互耦合作用,采用已推导的刚-液-弹耦合系统非线性动力学方程组,应用多尺度法对耦合系统液体一阶主共振的非线性动力学特性进行解析分析,发现了幅频曲线软、硬特性随液深发生转换的现象,发生转换时的临界液深值大小与液体燃料在航天器中的位置、航天器与弹性帆板的转动惯量相对于液体燃料密度的比值均有关,并通过与数值模拟比较,验证了解析分析的正确性。     

电磁辐射骚扰的新测试原理探索与分析

针对欧美辐射骚扰测试不能测得最大辐射骚扰场强的问题,结合实验室实际情况,提出一种新的测试原理.该原理利用测试天线的方向图特征,建立起适当的数学模型.借助天线方向图中的三角函数关系得到修正因子.最后,在电波暗室中,采用俯仰天线和非俯仰天线对新测试原理进行验证,证明该原理可以将辐射骚扰场强测试数据提高0~2 d B,使测试结果更接近最大值,提高了测试准确度.     

整体俯仰新型斗轮机参数化设计分析软件系统研制

将优化理论应用干斗轮机设计问题中,使斗轮机设计变量参数化,通过对斗轮机结构几何模型、载荷的处理,生成了有限元模型,项目的创新点在于：研制出了整体俯仰新型斗轮机参数化设计分析软件系统,即：参数化绘图软件,网格自动剖分软件,SAP93、ANSYS分析数据的生成软件,结果分析软件;将优化理论应用于斗轮机设计问题中,使斗轮机设计能够参数化,设计人员可任意调整各参数。     

堆取料机俯仰液压系统改造

斗轮堆取料机俯仰液压系统在控制程序的设计中存在缺陷，设计中的缺陷导致了堆取料机使用过程中存在一定的安全隐患，针对该设计缺陷和存在的安全隐患．提出了相应的解决办法。     

一种双频天线俯仰连动机构设计

天线座架的俯仰机构带动天线反射面做俯仰运动,是满足天线通信性能要求的重要部件。通过对传统0.9m KaKu双频平板阵列天线俯仰机构结构设计方案进行分析,确定了双频平板天线新型俯仰连动机构详细设计方案。新型俯仰连动机构具有结构简单,加工成本低,可操作性好,重量轻等优点,能有效解决现有天线俯仰机构存在的不足,目前该新型机构已经在多个站型的天线上得到了应用,效果良好。     

装船机卷扬机构平台动态特性研究

装船机俯仰平台振动测量方法     

刘桥一矿综采工作面大倾角俯仰采开采矿压规律研究

依据刘桥一矿II661大倾角俯仰采工作面为研究背景,通过现场矿压实测,对支架初撑力、工作阻力等进行分析,研究了大倾角俯仰采开采过程中俯采阶段及仰采阶段的矿压显现规律。研究得出的结论可为采区其他工作面煤层开采提供现实的指导意义,并可对皖北矿区具有类似煤层条件的矿井开采提供参考。