基于熵值修正G1法江西省智慧旅游建设水平评价研究

文章基于熵值修正G1法对智慧旅游建设水平进行研究,构建城市智慧旅游建设水平评价指标体系和模型,对江西省11个地级市进行实证研究,结果显示,11个城市的智慧旅游建设水平整体较低,其中基础设施建设水平、经济发展水平、科技创新和硬件支撑上城市间差异较大,在智慧旅游环境支撑总体差异小,保持在较高水平。并依据评价结果对江西省11个城市分为三个类别,对每一类别城市的特点进行了分析,以期能够指导江西智慧旅游的规划建设。     

高清技术在电视视频摄像中的应用分析

随着我国科学技术水平的不断提高与完善,当前我国的电视视频摄像制作对高清技术的应用已经越来越广泛,这一技术的合理运用使人们对电视视频摄像技术的高需求得到了满足。本文将专门针对我国当前所广泛运用的电视视频摄像高清技术进行深入细致的分析,为我国的电视视频摄像技术发展提供有利的参考依据。     

SQ12QQY型直臂式随车起重机伸缩臂窜臂现象的原因分析及改进措施

对直臂式随车起重机伸缩臂窜臂现象进行了分析,结果表明窜臂现象是伸缩臂油缸参数匹配不合理造成的。提出了伸缩臂油缸的无杆腔面积逐级递增的改进措施,实物验证其能有效地解决窜臂问题。改进措施对其他机型的随车起重机伸缩臂油缸参数设计具有借鉴意义。     

探究式在《仪器分析》课堂教学中的实践

为了提高《仪器分析》课程教学质量,该研究在环境工程与制药工程专业的《仪器分析》课程中分别采用了两种教学模式:一种是"填鸭式"的教学,老师讲学生听;另一种是探究式,引导学生对一些知识点进行探索.后者这种教学活动过程包括:设问质疑,做出猜测或假设、交流,得出初步结论.通过一学期的实践与比较,发现探究式的教学效果比传统讲授的教学效果要优越.     

基于小波分析对地面电场信号的去噪及闪电信息提取

基于小波分析方法,通过对7种小波函数在误差控制和阈值方法选取上的对比,参考信噪比及均方误差等计算结果,选取了较为合理的Rigrsure阈值分析方法和sym5小波函数作为地面大气电场信号的去噪处理方法.该方法不仅能够较好地对电场信号波形平滑处理,降低电场波形中噪声信号的叠加度,还可保留闪电引起的电场的快速变化.在此基础上,利用差分计算方法实现了对闪电信号的自动识别,引入了总闪电频数误差及分时段闪电频数与人工分析结果的相关系数等2个参考量来选取差分计算方法中电场差分阈值,通过该方法可以实现闪电频数和极性等有关信息的提取.     

基于专利的难溶性含钾岩石生产钾肥技术分析

难溶性含钾岩石的开发和利用对提高我国钾肥产能，保障粮食生产安全有重要意义。该文围绕难溶性含钾岩石生产钾肥技术，通过专利数据库和专利分析系统，统计了本行业相关的专利数据，并对其进行了各种指标的分析，从而揭示了该技术领域中一些非常有价值的情报信息，为科研立项、课题选择、产品攻关、建立知识产权预警制度等提供一定参考。     

卷烟厂生产车间环境空气的差异分析

以Tenax-TA管富集采样,热脱附和气相色谱/质谱联用法定性定量分析生产车间环境空气的挥发性组分,以DNPH采样管富集,乙腈洗脱后HPLC法定性定量分析生产车间环境空气的醛酮组分,比较了卷烟厂异地搬迁后生产车间的环境空气的差异;同时采用烟丝模拟样品与老厂对照样品进行三点评吸以评价环境空气的差异对卷烟感官质量产生的影响。结果显示:新老两厂的环境空气样品在组分的种类和含量上存在差异,并且评吸结果显示空气成分的检测结果和模拟样品的评吸结果具有较好的一致性。为卷烟厂生产车间的环境气息评价提供了技术支撑,也为甄别车间异味来源及治理提供了参考依据。     

BDS/GPS/GLONASS组合的双频单历元相对定位性能对比分析

随着我国北斗卫星导航系统(Bei Dou Navigation Satellite System,BDS)的建成与运行,目前具备独立服务能力的系统包括GPS,GLONASS和BDS,多系统组合已成为GNSS导航定位发展的必然趋势.基于伪距或载波相位的相对定位是目前利用GNSS实现高精度定位的主要技术手段之一.本文重点分析对比了BDS/GPS/GLONASS单系统、双系统以及三系统组合共7种模式下双频伪距和单历元载波相位相对定位性能.结果表明:(1)BDS/GPS/GLONASS组合伪距和单历元载波相位相对定位时,三系统观测值误差比分别设为1:1:2和1:1:1较合适;(2)BDS/GPS组合的性能要优于GPS/GLONASS以及BDS/GLONASS组合,BDS/GPS/GLONASS三系统组合较双系统组合可进一步改善定位性能;(3)短基线条件下(20 km),BDS/GPS/GLONASS组合伪距和单历元载波相位相对定位精度较单BDS,GPS,GLONASS系统分别提高了48.4%,31.7%,65.7%和6.1%,12.5%,39.4%.     

基于交通信号灯信息的混合动力汽车节能预测控制方法

针对传统混合动力汽车控制方法不考虑已知道路交通信号灯信息对车辆能量管理影响的问题,提出了基于交通信号灯信息的混合动力汽车节能预测控制智能优化策略。通过建立混合动力汽车系统的简化模型,并采用连续广义最小残量方法求解模型预测控制问题。运用MATLAB/Simulink进行仿真,仿真结果验证了交通信号灯信息模型的有效性,以及所设计的模型预测控制算法大幅度提高混合动力汽车的燃油经济性的能力和实时控制性能。研究结果表明所提出的控制策略可以实现车辆行驶轨迹的优化控制,显著提高了车辆的燃油经济性,并满足系统的实时最优控制要求。