热害矿井主要巷道断面和支护的合理形式

本文根据推导出来的巷道末端风温计算公式,找出影响巷道末端风温的主要因素.进而提出热害矿井主要巷道的合理断面形式和永久支护形式.同时得出结论,热害矿井主要巷道采用喷射混凝土作为永久支护是不合理的.     

车用电子警报器用扬声器设计

车用电子警报器是公安、司法、消防、救护、工程抢险等部门在执行紧急任务中使用的特种装备。本文针对目前我国警报器用扬声器(简称警报扬声器)在使用中出现的问题，提出了在设计上的若干思路和方法。     

依靠创新 创造卓越

沈阳华铁汽车散热器有限公司成立于2004年，是集产品研发、生产、销售于一体的科技型民营企业，主导产品为汽车中冷器、散热器及铝质冷却管、边板、主片、散热带等构件，产能规模为年产汽车中冷器8万台、散热器5万台、各种构件产品2000万支。     

旋转体侧面积计算的一般公式

本文给出闭区间上光滑曲线绕任一直线旋转所产生的旋转体的侧面积的一个方便实用的计算公式．     

基于多点冲击的侧面碰撞台车试验方法

通过对侧面碰撞过程中车门内饰板运动过程的分析,简化车门侵入速度,建立了一种基于质量弹簧模型的可以复现车门板上多个点运动的侧面碰撞台车试验方法.在此基础上建立了基于MADYMO软件的侧面碰撞台车-假人有限元模型.通过仿真计算验证表明,基于多点运动复现的侧面碰撞台车试验得到的假人伤害值与整车试验得到的假人伤害值有很好的一致性.结果表明,该台车试验方法可以很好地复现车门内饰板、座椅与假人之间的相互作用关系,而且该方法非常易于在工程上实现,可以满足工程应用的需要.     

高承载能力减速器温度场的计算

采用传热学和机械学理论分析高承载能力减速器内部热源的种类和传热途径，建立了稳态传热学模型，提出了用复合平壁导热及有限元方法计算减速器三维温度场发布和散热系数。该方法计算结果符合实验结果，为高承载能力减速器散热条件改善和冷却装置设计提供了依据。     

关于测定冰的熔解热实验的研究

混合法测定冰的熔解热实验是热学实验中具代表性的题目之一。本通过对所选0℃，及低于0℃的冰测量数据的对比分析，就散热修正，冰温的选择等问题作了较为详尽的讨论。     

雷达DAM散热器散热性能有限元分析

文章根据雷达数字阵列模块(digital array module,DAM)散热器电子元器件的位置分布特征及散热翅片的结构特点,利用Unigraphics NX软件完成散热器整体结构造型,使用ANSYS Icepak软件对不同铝合金与镁合金翅片的散热器整体散热性能进行了数值模拟分析。模拟结果表明,在8种翅片材料的散热器中,6063铝合金翅片散热器散热量最大,热量分布均匀,无明显散热缺陷,散热性能最为优异,可作为某雷达DAM散热器的最佳选材。