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无人机的诞生最早可以追溯到1917年,但无人机的发展远不如它的兄长——有人驾驶飞机那样轰轰烈烈,风风光光。军事爱好者一提起有人驾驶飞机,诸多型号均可如数家珍,但无人机却一直鲜为人知,在近百年航空装备发展的历史长河中,它曾遭遇几起几落,历经坎坷。无人靶机开创先河 相似文献
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在2011年巴黎航展上,瑞典萨伯公司展示了最新型SKELDAR—V200型无人侦察机。该机外形科幻,体积小。最大速度130千米每小时,作战任务半径150千米,重量为200千克。 相似文献
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有专家预测,21世纪的前10年,将是各种用途的无人飞行器高速发展的阶段。目前,世界上已经有32个国家研制出了50多种无人机,有55个国家装备了无人机。据报道,1993-2005年间,北约国家无人战斗兵器总数增加了1.7倍,2006年,这一数量将达到11万架。美国、北约其他国家、以色列、南非都非常重视无人侦察机和多用途无人机的研制和生产。预计到2014年,无人机侦察系统市场总额将达136亿美元。虽然无人机在世界范围的普及在继续增长,但截至目前,美国仍是最大的市场。美国的企业在该市场上的占有率已超过50%,未来10年对该市场的控制还可能增长5%-10%。因此,美军早就把无人驾驶飞机放在未来技术装备发展的重要位置。在实战中,无人飞机也确实给美军露了脸,在美国对伊拉克的“沙漠风暴行动”当中,一架“拓荒者”无人驾驶飞机盘旋在伊拉克士兵的阵地上空,他们竟然因此而向美军投降,无人飞机的重要和特殊作用由此可见一斑。 相似文献
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<正>提起上世纪六七十年代美国的高空侦察,人们会想起中国导弹部队连续击落5架U-2高空侦察机的故事,但对更先进的D-21高空高速侦察机秘密进入中国的历史,却少有人知道事情的始末。 相似文献