自旋轨道耦合对铁磁/半导体/绝缘体多层膜结构中隧穿性质的影响

利用传递矩阵方法,计算了自旋轨道耦合对铁磁/半导体/绝缘体多层膜结构中隧穿性质的影响.结果表明,当半导体和铁磁体之间是绝缘接触时,体系的输运性质发生明显改变,同时出现了自旋反转效应.     

基于港口集团式双扇型供应链的供需同步模型

基于港口实施纵向战略联盟下的港口集团式双扇型供应链基本结构模型,研究供应链供需计划同步问题,目标是考虑需求的不确定性,制定从供应商到客户整个港口纵向供应链系统同步的供应计划和需求计划.依据供应链系统中物流、信息流、成本流的流程,详细阐述供应计划和需求计划子模型的建立过程,在此基础上考虑需求不确定性,建立带有补偿问题的基于纵向联盟的港口供应链供需同步二级随机规划模型.     

边界断层倾角和剥蚀作用对断陷盆地正反转构造演化的影响——以中非Bongor盆地为例

以中非Bongor盆地为例,结合区域构造解析和砂箱模拟实验,探讨和分析了断陷盆地中先存边界断层倾角变化和区域剥蚀作用对盆地正反转构造演化的影响.研究表明,沿着断陷盆地内不同倾角(45°～75°)的先存边界正断层,地层反转构造变形存在明显的差异.沿着高角度边界正断层(60°或75°),反转滑移相对比较困难,地层容易形成反...     

高超声速圆锥边界层转捩反转数值研究

为研究高超声速边界层转捩中存在的转捩反转现象,基于雷诺平均的N-S方程,采用γ转捩模型对高超声速圆锥体绕流进行数值模拟,得到了圆锥边界层转捩位置随攻角、头部钝度的变化规律,分析了圆锥边界层转捩反转现象的流动机理.结果表明：当圆锥头部钝度增大到一定值时,圆锥边界层转捩位置随攻角增大呈现迎风面提前、背风面推迟的反转现象;圆锥边界层转捩出现攻角反转现象时,迎风面摩阻系数明显大于背风面摩阻系数且转捩前后摩阻变化更大,此时应重点关注迎风面的热防护;在零攻角条件下,随着圆锥头部钝度从很小值逐渐增大,圆锥边界层转捩位置呈现出“N”型反转现象;圆锥头部钝度增大到一定值时出现的边界层转捩反转现象的可能原因是随钝度增大头部激波后熵层高度显著增大引起的.     

原子的压缩效应及动力学特性

为了探讨双模光场与物质相互作用过程中原子的动力学行为及压缩效应,作者从二能级原子与光场相互作用的有效哈密顿量出发,推导出原子反转算符的期望值及原子的压缩效应与耦合常数Ｇ之间的关系,最后运用数值计算法及相应的图形进一步加以说明．结果表明：当场模与原子相互作用比较强时,原子压缩效应显著增强,并且原子反转、原子偶极吸收部分及原子偶极色散部分都呈现比较明显的周期性崩坍与复原现象．但当耦合太弱或过强时,崩坍区与回复区消失．可见,选择此模型在很大程度上可减小原子行为引起的量子噪声．     

敏捷供需链管理系统的可重构性研究

为快速适应供需链的需求变化 ,支持供需链系统的有效运作 ,在分析供需链特征的基础上 ,采用面向对象的方法 ,将供需链中的共性抽象为对象、过程、单元、实体、代理等不同粒度与层次的系统构件。基于系统构件 ,针对一般需求 ,建立了由系统仿真与决策 ,计划、协调、调度与控制 ,过程管理等构成的敏捷供需链管理系统 ( ASCMS)的参考系统。根据特定需求 ,通过对参考系统进行不同粒度、不同应用范围、不同开发阶段的调整或重构 ,可以有效地使 ASCMS快速满足特定需求 ,实现系统与环境同步。     

敏捷供需链中的准时采购计划方法研究

针对敏捷供需链的管理需求 ,在引入准时化 ( JIT)思想的基础上 ,就如何解决向供应商采购 ,提出了敏捷供需链中的准时采购计划问题 ,并给出了问题的数学描述。利用数学推导 ,将所建的原始优化模型转化成线性规划问题。计算结果表明 ,提出的准时采购计划方法 ,完全可以做到在供应能力平衡的前提下 ,实现敏捷供需链面向客户准时供应的经营目标 ,使提前 /拖期惩罚费用总额极小化。     

中国双向式自然资源发展战略研究

迈向２１世纪的中国面临着一系列的机遇与挑战 ,而人口资源环境与发展就是其中重要的一个。资源与发展的关系不仅影响当前 ,而且牵涉到中国的可持续发展问题。中国必须在考虑本国社会经济发展和对环境保护需求的前提下 ,充分发挥自己优势资源的优势 ,充分利用国际资源市场的价格优势 ,弥补我国资源供需体系的不足 ,逐步建立适应２１世纪国际竞争的中国双向式自然资源供需体系。本文讨论了建立双向式自然资源发展战略的基本框架及其必要性与可能性 ,以及中国实施自然资源开发利用战略转变面临的困难与对策。一、中国资源供需体系面临的四大挑…     

供需视角下农民工返乡创业外部环境评价研究 ——以河南省为例

在决战脱贫攻坚的背景下,构建返乡创业外部环境供需评价指标体系,采用耦合协调度模型对河南省进行实证分析.结果表明:以郑州市为核心的豫北地区供需水平较高,沿着高值区呈线性向外递减扩散;耦合协调度等级高的地区呈现出"一横一纵"的空间分布格局;经济综合实力、人民生活水平、公共服务能力、劳动力资源状况与供需耦合协调度存在显著的正...     

考虑供给取消的共享停车平台泊位分配方法

共享停车是利用泊位供需双方的错峰使用特性来提高停车资源利用率的方式,但共享停车实际应用过程中常常出现供给取消事件,若平台不采取有效的管理措施,会使得某些停车用户在原始分配方案下无法完成停车.针对供给取消情况下的泊位分配问题,对供给取消对停车用户和平台的影响进行分析,提出了再分配策略.然后结合再分配策略,在综合考虑用户偏好的基础上,以平台收益最大为目标建立了基于再分配策略的共享停车泊位分配模型并采用收益、泊位利用率和用户满意度进行评价.最后,通过算例实验对模型进行了验证.结果表明：与常规方案相比,考虑再分配的共享停车平台泊位分配方案能够提高23.73%的平台收益、18.45%的泊位利用率以及30.61%的用户满意度,对进一步研究平台的运营管理方法具有一定的参考价值.