运动点声源声传播模型的数值算法

 从声传播的基础波动方程入手,推导了波导中运动点声源的声传播模型,并将推导结果发展为适用于计算机数值实现的简正波形式.该结果为采用匹配场处理技术对运动目标进行定位奠定了基础.     

注意机制及其在模式匹配认知中的作用

引入注意函数,定量地描述\\"集中注意\\"的程度.它由系统内部的状态分布决定,并调控系统演化的规则,特别是调控系统对信息处理的策略,可称为自组织注意(或策略性注意),以别于一般所谓的选择性注意,且不需引入附加皮层.数值模拟表明,具有自组织注意机制可以很快捷有效地完成匹配任务,尤其是对输入有快速或突然变化时更为重要.     

从大致均等到精确均等--谈人类性别的"配偶供需量均等原则"

目前关于人类性别在数量上大致均等的一般解释难以自圆其说。作者依据从进化论思想推导出的配偶供需量均等原则,不仅很好地解释了这一“大致均等”的现象,而且揭示了更深剌的“精确均等”内涵。它告诉人们：男性比女性在数量上稍多一点的根本原因,是因为男性的平均寿命比女性稍短一点。文章不仅定性而且定量地对此现点进行了说明。     

基于高分辨雷达的运动目标参数估计方法研究

根据运动目标的频域回波的特点，深入研究了一种具有多项式相位结构的运动目标回波仿真模型，并提出了基于该模型的多特征参数提取方法。该方法基于匹配傅立叶变换理论，依据频域雷达目标回波特征构造匹配函数，对目标回波数据进行匹配傅立叶变换，变换结果的主瓣坐标反映了目标散射点的距离及速度信息。大量的仿真实验结果证明，该方法十分有利于进行运动目标的特征提取。根据对仿真结果的分析，进一步给出了改进算法，使得在较低信噪比情况下也能够有效的检测出目标上的散射点的距离与速度参数。     

基于多线索的车辆跟踪方法研究

针对车载摄像机的汽车辅助驾驶系统,提出了一种基于多线索的车辆跟踪算法。利用运动估计预测目标在下一帧的感兴趣区域,即跟踪窗。在跟踪窗内联合使用车辆的先验知识、评估环节、分块模板等线索定位车辆目标。在跟踪过程中,提出去除误识别的措施。这种基于多线索的车辆跟踪方法实现了对后方多车辆的稳定跟踪,也适合前视车辆。实验结果表明该算法是鲁棒和准确的。     

驾驶困倦预警系统中眼部状态识别的研究

为判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态,通过对人脸正面图像中的眼部状态的研究,提出了一种判断算法.首先基于灰度投影曲线和人脸几何特点提取驾驶员的眼部区域,然后利用事先提取的驾驶员睁眼时的瞳孔区域模板在该区域进行匹配,通过匹配初步判断出驾驶员是否属于疲劳驾驶.实验结果表明,该算法简单高效,在满足一定外部条件下,误判率较低.     

用CCD改进的光电色选系统

本文论述了CCD的工作原理,以及与之相应的色选机中其它部分选取应注意的事项,介绍了光谱匹配在色选机设计过程中的重要性,并对其中的重要问题进行介绍.     

农业科技供需双重不足分析——以粮食安全为例

我国农业发展的科技支撑力度不够,存在农业科技供给和需求双重不足的矛盾。导致这种现象的表层原因是科技供需双方缺乏有效的沟通机制,深层原因在于农业科研、农业推广体系以及对农民相关支持体系中的制度缺失。在粮食安全问题上面这种矛盾尤为突出,只有围绕这些问题进行制度创新,才能为我国发展现代农业提供有力的科技保障。     

计算机制彩色全息颜色系统转换的研究

为提高计算机制彩色全息颜色再现的质量,对彩色全息的颜色传递、变换以及产生的色差问题进行了较为深入的研究.鉴于计算彩色全息所用的目标物体彩色信息都来自标准制式的摄像系统,与彩色全息必须采用的光谱色三原色不一致,为了尽可能地减少再现色差,选取与标准制式相匹配的显示器三原色的主波长作为计算彩色全息的三原色,在此基础上分析了计算彩色全息图RGB颜色系统与CIE1931-XYZ系统之间的三原色转换关系,并对全息再现像的颜色误差进行了计算和讨论.     

基于群延迟的前移干扰研究

分析了多种雷达波形匹配滤波器的群延迟特性,从匹配滤波器群延迟的角度解释了干扰相对目标前移的原因．由于线性调频(LFM)雷达匹配滤波器的群延迟对频率敏感,因此可以通过改变信号的频率,进而改变输出的时延特性,实现干扰相对真实目标前移．根据干扰机调制的频率规律不同,提出了3种对LFM脉压雷达的前移干扰样式,包括单个孤立前移假目标干扰、多个孤立前移假目标干扰和覆盖干扰,并由LFM雷达匹配滤波器的群延时函数确定了单个和多个假目标干扰相对真实目标的前移量,及覆盖干扰至真实目标的最近距离和干扰覆盖范围等,然后根据干扰频谱和匹配滤波器频谱的关系,研究了由于调频失配导致的幅度损耗,为确定干扰机有效辐射功率提供理论依据．最后仿真结果验证了理论分析的正确性．