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冯苏苇 《系统工程理论与实践》2005,25(5):139-144
研究两条道路交通系统中收费下降对系统交通需求和交通成本的影响.在对成本和需求进行动态分析的基础上,建立了系统交通成本的演化方程组,推导出边际需求对交通流速度的约束条件.研究结果对道路定价和交通控制有一定的实用价值. 相似文献
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《湖北民族学院学报(自然科学版)》2014,(1):105
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《北华大学学报(自然科学版)》2014,(1)
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《苏州科技学院学报(自然科学版)》2012,(4):20
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<正>你可能以为,发明触摸屏和万维网的组织一定在专利使用费上赚得盆满钵溢。事实上,作为这两项技术的发源地、装备有原子粉碎机的欧洲粒子物理研究所(CERN),却并没有从中获得丝毫 相似文献
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初始排污权有偿使用费是排污权有偿使用和交易制度建立的关键.该文分析了初始排污权有偿使用费定价理论研究现状,建立了氮氧化物初始排污权有偿使用费阶梯式定价模型,并以福建省燃煤电厂为例,分别从供电煤耗、单位产能污染物排放量等差异性影响因素,构建了不同电厂氮氧化物初始排污权有偿使用费的阶梯式定价指标体系,为新时期建立排污权有偿... 相似文献
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