大跨度预应力拱桁架结构整体稳定性能数值分析

空间结构的刚度随跨度增大而减弱,其整体稳定性成为结构设计的控制要素。实际结构由于存在施工安装误差、杆件偏差等,进行结构稳定性分析时需考虑初始几何缺陷的影响。基于实际工程,采用有限元软件Abaqus对某大跨度预应力拱桁架结构的整体稳定性能进行数值分析。通过对比引入特征屈曲模态缺陷和荷载作用下变形缺陷得到的结构整体稳定系数,研究两种缺陷引入方法对背景工程结构整体稳定性能的影响。数值分析结果表明：对称荷载作用下,以恒载变形作为初始几何缺陷计算所得的结构稳定安全系数较低;非对称荷载作用下,以第一阶屈曲模态一致缺陷为初始几何缺陷计算所得的结构稳定安全系数较低。基于此,对大跨度预应力拱桁架结构,可比较荷载作用下结构失稳状态和可能出现的结构变形形态,以两者一致性吻合度较高的形态作为初始几何缺陷进行引入,获得控制性的结构整体稳定性系数。     

预应力混凝土管桩抗剪承载力计算方法

预应力混凝土管桩在工程中得到了广泛应用.在水平地震力作用下管桩受到剪力作用.目前,尚无预直力混凝土管桩的抗剪承载力计算方法.文章通过试验以及理论分析给出了环形截面的抗剪承载力计算公式,理论计算与试验结果吻合较好.     

合肥市铜陵路独塔预应力混凝土斜拉桥的特点及难点

合肥市铜陵路大桥位于南淝河上,是一座独塔双索面无背索预应力混凝土斜拉桥,造型优美流畅,构思巧妙新颖,造价经济合理,布局与环境协调统一.在工程设计中精益求精,不仅开发和应用了大量的新产品、新技术和新材料,而且更注重了桥梁的美学效果与周边环境的协调和谐,使之成为合肥市标志性建筑.     

预应力锚具下混凝土局部受压承载力分析

预应力混凝土梁端锚固区的局部承载力设计是一个不可忽视的问题.该文通过对局部受压区应力状态的分析和计算理论阐述,论述了单束尤其是多束预应力筋作用下的受压承载力的计算,供工程设计参考.     

结构体系转换顺序对大跨连续梁桥施工控制的影响研究

利用桥梁结构分析软件MIDAS/Civil建立桥梁结构计算模型,对某在建特大跨悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥的整个施工过程进行仿真分析,同时运用前进分析法对桥梁结构进行施工控制分析计算,重点对结构体系转换过程中临时固结拆除引起悬臂端挠度过大以及由于跨中底板预应力筋引起的张拉后底板压应力过大等问题进行了深入研究,提出通过优化结构体系转换顺序的方法解决以上问题.优化方案的验算结果符合设计规范要求,建议已被采纳.     

小箱梁预应力CFRP板加固前后荷载试验对比

为了研究预应力CFRP板加固桥梁在荷载作用下的工作性能,在加固前对桥梁进行荷载试验,然后进行预应力CFRP板加固。加固后再次进行荷载试验,结果表明,未开裂截面应变减少7%,开裂截面裂缝宽度明显减小,挠度减小5%～8%,未能提高结构的整体刚度。     

某厂房大跨度预应力加固施工

预应力钢筋混凝土以其自身突出的优点,迎合了近代建筑结构的发展趋向。如何在施工过程中控制,通过实例工程对大跨度预应力混凝土的过程控制做一总结。     

预应力智能张拉仪在桥梁施工中的技术总结

桥梁预应力施工质量智能控制系统，改变旧有施工方法，实现了张拉全过程智能控制，真正做到张拉施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”，为预应力桥梁施工质量提供精确、量化的保障．     

后张法预应力在桥梁施工中的应用

结合工程实际,本文对体外索加固桥梁设计方法进行阐述,并对桥梁加固设计及施工过程和施工总结进行了相关的探讨,可供相关工程人员参考。     

预应力混凝土空心板的预制施工技术

本文主要以某大桥的上部结构为施工案例，并结合相关的施工资料，对预应力混凝土空心板的预制施工技术做了探讨和分析。