对新加坡海峡加强短时雷暴天气预警的建议

对经常航行于新加坡海峡的船舶驾驶员进行的问卷调查结果显示,该海峡能见度不良的主要原因是短时雷暴带来的暴雨.暴雨使得能见度骤降,使船舶存在发生碰撞事故的风险.同时,对各种事故信息的分析表明,新加坡海峡中发生的碰撞事故主要集中在海峡东端的分道通航制入口处和两个警戒区内,这与调查结果完全一致.在对国内气象部门近年来短时雷暴天气的临近预报情况综合分析的基础上,建议由新加坡气象部门建立或完善短时雷暴天气预警体系,并与新加坡海事管理部门建立联动预警机制,通过当地VTS为海峡各区域提供及时的低能见度预警,以保障在海峡航行船舶的安全.     

基于码本共享算法的分模式多级矢量量化

为了在存储量受限的情况下尽可能提高线性预测编码(linear predictive coding,LPC)系数量化性能,提出了一种基于码本共享算法的分模式多级矢量量化(multi-stagevector quantization,MSVQ)算法。由于LPC参数的分布与清浊音(unvoiced/voiced,U/V)参数相关,该算法对不同U/V对应的LPC参数进行不同量化,然后利用码本共享算法减少存储量需求。实验表明:在相同码率的情况下,该算法较MSVQ平均谱失真(spectrum distortion,SD)降低3.2%,码本大小增加26.7%;较分模式量化(mode-basedquantization,MBQ)平均谱失真升高3.6%,但是码本尺寸下降了92.1%。该算法是MSVQ与MBQ算法的一种折衷,在增加少量存储量的情况下提高了LPC系数的量化性能。     

萘-脂肪酸二元体系液相线

用目视变温法研究了萘－月桂酸，萘－肉豆蔻酸，萘－棕榈酸二元系的固液平衡，三个二元系均为低共熔型，低共熔点分别为：35度，77．1％（wt)月桂酸，44度，73．9％（wt)肉豆蔻酸，52度 ，67．9％（wt)棕榈酸。     

电厂胶球清洗系统存在问题及收球率低的分析

收球率不高是许多电厂胶球系统的存在问题,从系统结构、运行环境、对胶球清洗系统进行分析。结合目前仍然存在的缺点,介绍一些较为普遍的解决方法。     

低应变动测法检测基桩混凝土离析缺陷

在影响建筑桩基质量的各种缺陷中,混凝土离析比较常见。由于波传播过程中的能量散失等原因,使用低应变法检测混凝土离析较为困难。通过对大量工程实例的分析,总结出低应变动测检测大直径灌注桩混凝土离析缺陷的一些经验,对实际工作有一定的指导意义。     

低雷诺数下二维扩压叶型设计方法研究

本文通过数值模拟方法，对低雷诺教叶型设计方法进行了初步探索。结果表明，对于低来流马赫数，在叶型弯角一定的前提下，适当增大中弧线前段的曲率，减小吸力面曲线前段的曲率，可以有效的抑制流动分离。     

基于一维PCA-EIR技术的二维SVD-FIR滤波器设计

为了减少2D有限冲击响应(FIR)滤波器的硬件执行复杂度,采用基于主成分分析(PCA)的1D外插脉冲响应(PCA-EIR)滤波器设计技术,合成了基于奇异值分解(SVD)的2D FIR(2DSVD-FIR)滤波器系统中的所有1D FIR子滤波器.在不影响2D FIR滤波器频率响应指标的前提下,如果1D EIR技术所合成的1D FIR子滤波器的硬件执行复杂度低于原型1D FIR子滤波器的硬件执行复杂度,则前者可替代后者;反之,原型1D FIR子滤波器保持不变.仿真结果表明,在不影响2D FIR滤波器频率响应性能的前提下,与传统的2D SVD-FIR滤波器设计相比,采用1DPCA-EIR技术设计2D冲击响应矩阵SVD-FIR滤波器和2D频率响应矩阵SVD-FIR滤波器,可使其硬件执行分别减少8.85%和7.37%的乘法器,而加法器则分别减少13.15%和13.19%.由此可知,1D PCA-EIR技术可用于合成任意1D FIR滤波器.     

隧道窑低蓄热窑车的设计与传热行为的研究

结合某厂耐火材料生产的实际情况 ,对其原隧道窑窑车衬砖进行改造 ,提出两种低蓄热窑车方案 ,并编制计算机程序 ,计算出窑车衬料中的温度场、蓄热量和散热量。结果表明 ,低蓄热窑车具有优越性     

OFDM系统的简单仿真

本文主要围绕OFDM系统的仿真进行研究。首先介绍OFDM系统的基本原理及其基本模型,然后分析了系统参数的选择,在此基础上使用MATLAB对系统的收发进行了仿真。     

低指标突出问题在突出危险性预测中的分析

针对矿井"低指标突出"频发的现象,从预测指标的选择和临界值的确定两个方面进行分析,建立数学模型,确定敏感指标和临界值。为不同条件下突出矿井的敏感指标选择和临界值的确定提供一种较为简便的方法。