2004-2007年兰州中川机场低空风切变分析

选取2004-2007年西北地区兰州中川机场的12起低空风切变个例,分析了中川机场低空风切变发生的时间分布特征,并利用常规天气图、数值预报产品,对造成低空风切变的高低空环流特征进行分析.结果表明:兰州中川机场的低空风切变主要出现在每年的春末夏初,大多发生在午后和傍晚;有利于低空风切变发生的天气形势可归纳为3类:西北气流型、横槽型、西风槽型.研究结果有助于低空风切变的预报,可为今后航空气象保障工作提供参考.     

2019年6月江西2次强暴雨过程物理机制对比分析

为研究江西梅雨期暴雨的特点,利用常规观测资料、NCEP FNL再分析资料等对2019年6月9日和6月22日出现的2次区域性强暴雨天气过程进行了对比分析.结果表明:高空均处南亚高压东北侧脊线附近的反气旋环流辐散区中,500 hPa中层中高纬均为两槽一脊的形势,东北冷涡中心引出的东亚大槽引导槽后干冷空气南下,中低纬副热带高压稳定维持,中低层均有切变、低涡和低空急流配合是2次暴雨过程共同的环流背景特征;2次过程均存在对流性不稳定层结,利于暴雨强降水天气的出现,只是热力机制强度不同;低层切变、低涡和低空西南急流的共同作用是2次暴雨过程中相同的动力触发机制,水汽和稳定度条件满足的情况下,即使只是近地层的辐合抬升,也能触发不稳定能量的释放而造成强对流天气;低层切变、低空西南急流左侧或左前方强中心辐合带的位置是预报暴雨带位置的关键因素.     

核电厂低空空域安防系统建设与应用研究

2010年国家启动低空空域管理改革,试点区域低空空域开放后,对核电厂低空空域安防带来了新的威胁和挑战。为应对新情况,根据核电厂低空空域安全管理的目标、特点、范围,本研究创造性地提出了适合我国沿海核电厂低空空域安防系统的整体组成、基本功能、关键技术及实施方案,结合某沿海核电厂实际地形、海面特点、电磁环境等具体情况,开展了核电厂低空空域安防工程建设与试点应用,取得了良好的工程实践效果。根据低空空域飞行器的发展,也对未来防范技术和应用场景做了进一步规划,提出了应用建议。     

机场低空风切变观测浅谈

国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素,被人们称为"无形杀手"。这种现象的时间和空间尺度都非常小,而且变化非常快,所以对它的探测和预报都比较困难。低空风切变是难以抗拒的,最好的方法是避开它。及时、有效地判断低空风切变的存在,为飞机的安全飞行提供保障是我们的责任。本文通过对民航机场所经历的一些风切变,结合风切变的特征和产生的天气条件探讨风切变产生时的一些观测经验。     

浅谈低空无人机航摄遥感在测绘领域的应用

本文简单介绍低空无人机航摄遥感工作原理和在测绘领域的广泛应用,提出了低空无人机航摄遥感的优点及广阔的发展前景,并为我国经济建设起到极其重要的作用。     

改进低空空域管理,促进通用航空的全面发展

我国航空空域大多是在低空空域。我国航空事业的发展离不开低空空域的管理,改革、深化和完善航空低空空域的管理系统是我国航空事业发展的需求,也是我国社会经济发展的需求。该论文就是分析我国航空低空空域发展现状,了解其在发展中所遇到的问题,并提出自己的意见,希望能对我国航空事业的发展有所帮助。     

低空无人飞行器航测遥感系统

1 成果创新水平简介 低空无人飞行器航测遥感系统的研发起止时间为1999年12月至2009年12月,累计投入研发资金900万元,项目累计获得经济效益3000万元. 低空无人飞行器航测遥感系统是卫星遥感和有人驾驶飞机中高空航测的有效补充手段.它可以克服前两者因定期轨道、阴云天气得不到影像,及时性和精细度不足等缺陷,以低空低速的优势及时获取需求地区的高分辨率高清晰度影像,因而研究成功后就获得迅速推广应用.     

低空无人机三维倾斜摄影技术测绘大比例尺地形图应用研究

随着无人机发展，传统大比例尺地形图测绘的方法也有了质的飞跃。低空无人机三维倾斜摄影技术可以快速而广泛获得地面及地面覆着物的实景三维模型。实景三维模型能真实反映地面及地面覆着物的情况。通过内业判读，软件结算，真实描绘出地面及地面覆着物的基本属性，绘制大比例尺地形图，完成作业目的。此种作业方式，现在已经被测绘行业广泛采用。文章以此目的为线索进行分析，以期为小型无人机三维倾斜摄影技术发展和应用提供经验。     

世界首个具备语言学习能力的机器人

瑞士研制出了世界上速度最快的跑车，时速可达550公里，这款跑车简直不亚于一架“超低空飞行器”。这款跑车可以在30秒内使速度从零加速到480公里／小时。这款跑车重318公斤，跑车设有两个座位，只有前后两个车轮。设计师彼得将这款跑车称为“公路流线型火车”，